西门子软启动器开关元件1故障是什么原因
① 起动方式采用带电方式时,操作顺序有误。(正确操作顺序应为先送主电源,后送控制电源)
② 电源缺相,软起动器保护动作。(检查电源)
③ 西门子软起动器的输出端未接负载。(输出端接上负载后软起动器才能正常工作)
当树也会“讲话”的时候。人类在很久以前就掌握了全球数据网络(或称互联网)。现在机器也要实现同样的创举了。 在物联网日益开疆拓土的趋势下,这种愿景正在变成现实,比如,有些智能化控制中心已经开始利用自己的接口直接与其他中心通信。“我们预计到2020年,将 有500亿台设备实现联网。”爱立信首席执行官Hans Vestberg称。爱立信公司甚至在树木上安装了嵌入式系统,目的是让树可以向互联网传递信息。“假如你经营着一家林业公司,如果你能了解树的感受,这 是不是会很有用?”
2011年夏季,西门子和德国科普杂志《Spektrum der Wissenschaft》同样为爱尔兰根植物园中一株已经生长150年的橡树装上了测量装置。安装在树上的可吸入颗粒物传感器和臭氧测量计可以记录环境 数据,同时由气象站和网络摄像头协助其工作。通过WiFi网络,这棵橡树将自己的数据发送给一台计算机,计算机对数据进行评估,然后便能检测出这棵树在特 定时间的健康状况。互联网用户可以直接查看相关信息,这棵“会说话的树”经常在Facebook和Twitter上更新动态,它还会向Flickr上传照 片,向YouTube上传视频。西门子软启动代理商
当然物联网的本领远远不止于使橡树与人互动。实际上,整座风电场的机器之间也可以进行通信。比如,在某座风电场中,运营商并没有让每台发电机满负荷 运转,而是利用西门子的软件来使发电机可以相互交换数据,终既能大限度提高风电场的发电量,又能大限度地减轻某些组件的磨损。
医生可以在并非用于诊断目的的平板电脑或监视器上观察患者影像,并将它们发送到其他地方。
智能电网是物联网大显身手的另一个领域。比如,将来,洗衣机和制冷系统等用电设备将与互联网实现通信,从而平衡电力供需关系。西门子和电力公司 Allgäuer überlandwerk GmbH目前就在测试一个类似的智能电网,测试工作已经进行一年多。“这里的情形如同人们期望2020年能在德国看到的情景一样。”Allgäuer首席 工程官Michael Fiedeldey透露。
到那时,汽车有可能也会实现彼此通信,与周边环境通信,通过这种通信来避免交通事故,确保交通通畅。举例而言,如果交通堵塞超过了一定程度,车辆会通过无线网络向后面的车辆发出提醒。机器还会与其他机器通信,做好紧急救助的准备。
制造业的变革。很多工业领域也对物联网技术跃跃欲试,究其原因,是因为物联网可以推动制造业实现真正意义上的变 革。德国联邦政府的高科技战略举措中有一项行动叫做“工业4.0”,西门子也是其参与成员之一。这个行动的倡导者就持此观点。“工业4.0”的愿景是构建 以分布式智能为特色的体系,在该体系下,工厂将摆脱集中生产模式。
在这一蓝图中,待处理部件和制造机器将进行对话,借此自行优化制造工艺。“每件原材料上都有一个很小的嵌入式系统,这个系统相当于一个微型Web服 务器,它配备一个无线接口,可以看做是它的数字化内存。” 德国人工智能研究中心(位于Saarbrücken)负责人Wolfgang Wahlster教授说道,“嵌入式系统可以确切地判断出应该如何处理原材料产品,然后单独向工厂中的相应机器请求所需的操作。”
在不远的将来,通过与周遭设备通信,包裹能在物流网络中自己找到运输路线。
在历经机械化生产、大规模电气化生产和生产工艺的电子自动化之后,第四次工业革命将是物联网和分散式控制的舞台,它们所具备的灵活性会让单件产品的制造也有利可图。这种趋势必将有助于高收入国家创造就业机会,保持竞争优势。
与此同时,工厂中执行同类任务的机器也将能在生产线与生产线之间灵活切换,而无需控制系统干预。Wahlster套用PC领域的“即插即用”术语将之称为“即插即产”。
西门子目前在负责一个欧盟项目的协调工作,项目名为“应用物联网”,该项目旨在促进生产领域实现灵活的物联网。在“工业4.0”框架下,西门子还参 与了RES-COM项目(依托情景触发的机器对机器通信节约资源)。该项目由Wahlster牵头,由德国联邦教育与研究部拨款实施,其初衷在于促进能 源、淡水、空气和原材料等宝贵资源得到高效利用。
“但是如果有人认为物联网只会采集传感器数据,那他就错了。”西门子研究院的Joachim Walewski说道,“它还必须要输出具有可操作性的信息。”比如说,如果材料运送车辆中的传感器只知道如何识别红灯,那还不够。系统必须能知道这辆货 车在朝哪个方向行驶,知道前方有交通灯,同时系统还要做出正确判断,也就是说现在需要刹车了。
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等,集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体,销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
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本公司所有销售中产品均为西门子原装正品,质保一年,假一罚百!
企业主要业务经营范围:
为工业企业提供智能制造整体解决方案顶层设计咨询和规划服务;
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和政府提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
优化无止境
当今社会,机器与机器之间彼此通信,其规模之巨,前所未有。机器不仅完成诸如登机牌管理和座位分配等简单任务,也即将开始承担起智能电网及整个供应链的精简工作。这一切都在催生一个以无止境的优化为根基的经济。
用不了多久,它们就将遍布每个角落——在街角杂货店的扫码机、路灯、交通信号灯中,还有汽车的导航系统和制动系统中。它们将在建筑物与智能电网之间孜孜不倦地传送信息,当供应商的生产线出现故障时向工厂发出通知,并且了解和报告飞机引擎、海上风电场、心脏起搏器、可编程逻辑控制器等物体的状况,预测它们的维护需求。它们就是软件模块,有时也称代理。它们是一种全新的隐形经济的组成部分,在这种经济中,物体会与物体通话。简而言之,它们就是物联网。
鉴于物联网突飞猛进的发展,在瑞士日内瓦和美国弗吉尼亚州莱斯顿均设有总部的全球标准化组织“互联网协会”于2012年6月6日正式发布了名为IPv6的新互联网协议(IP)标准。美国有线电视网财经频道(CNN Money)在该协议发布时报道称,得益于这一发展,“将有足够多的IP地址组合,让全世界所有人在生命中的每一秒都可以有10亿个IP地址生成。”这个总量超过3.4×1038!当我们考虑到目前全世界有70亿人口,43亿个IP地址,会认为如此高估IP地址需求量的预期简直是无稽之谈。但是如果我们想一想物质世界的浩瀚,便可知这个预期并没那么离谱。事实上,思科系统公司的数据显示,到2020年,世界上将有约500亿台联网设备,其中数十亿台将隐蔽地内嵌于日常物体中,比如衣物、手机和汽车部件等。
自动化经济。“凭借着传感器的力量,我们正在迎来自动化经济时代。” 圣塔菲研究院的经济学家、技术思想家W. Brian Arthur教授如是道。他还举例指出,如果在货车上配备无线射频识别(RFID)装置,那么货车的导航系统便可与路边安装的传感器进行通信,随之传感器则将货车所处的位置与实时路况加以比较,同时与货车送货目的地的供应链计算机系统互通信息,从而优化货车抵达送货地点的时间。以往,上述每个环节都曾需要人工参与,这也意味着产生相应的成本和失误。不过现如今,越来越多的此类流程都已经交给机器来完成,这将为整体经济带来巨大助益,同时也对全球的就业市场造成严峻挑战。
正如车辆逐渐踏入与周边系统进行通信的时代一样,各类系统内部也会有自己的通信。西门子目前正与多家公司合作完成“面向未来电动汽车的强韧和可靠的计算环境”项目。这个项目得到了德国联邦经济部1000万欧元的拨款,在该项目中,合作公司会针对未来电动汽车的软件需求展开研究。
倘若照此发展,那么再远一点,我们可以预见到一个自动化通信和优化的时代,届时也许终有一天,自动化通信可以连通并优化供应链的每个环节。德国联邦经济部已经拨款2000万欧元扶持一个项目,前面所描绘的蓝图正是这个项目的目标所在。该项目名为“基于无线射频识别技术的汽车网络(RAN),项目参与者正在全力开发面向汽车行业的标准化部件和信息管理系统。其构想是,当部件供应商的生产线大幅减速时,RAN将自动通知客户,即整车制造商(OEM)。然后,整车制造商的智能系统对该信息进行评估,根据评估结果灵活调整生产计划。在不同级别的供应商和整车制造商之间实现实时通信,有望带来巨大的潜在经济效益。
凭借新版互联网协议不可限量的容量,未来或许终将有一天几乎所有的物体都可以实时提供信息,报告自身的使用时间、工作记录、材料成分和健康状况。
融合现实与虚拟世界。在物联网的短暂发展史中,令人瞩目的一件大事可能就是“火星科学实验室”(又称“好奇号”)的无缝开发、测试与制造。在西门子PLM(产品生命周期管理)软件解决方案的帮助下,不同的零件、子系统的生产,甚至整个装配都可以在虚拟环境中精确实现。由于其精度极高,在进行大量的模拟之后,人们可通过计算机数字控制(CNC)的机器,原原本本地利用这些数据集在现实世界中制造这些部件。西门子工业业务领域首席执行官兼西门子管理委员会成员Siegfried Russwurm教授表示:“美国航空航天局在火星探测车项目上实现了一种模式转变,它利用一个集成化数据库,全面整合从产品设计到生产设计的所有环节。也就是说,它利用数据库实现了从虚拟世界到现实世界的无缝对接。”
Daren Rhoades是西门子PLM软件加利福尼亚州Cypress研发中心的产品研发高级经理,不久前刚刚结束在美国航空航天局“好奇号”探测车研发团队的任务。他说道:“为航天器设计全新的设备成本极其高昂,因为这个过程涉及大量的工程和测试工作。但是有了我们的技术,美国航空航天局就可以轻而易举地发现源自“好奇号”的研发和测试阶段的相关信息和知识,并对其加以二次利用。这可节约大量资金。”
在虚拟世界中精确开发部件和系统并对其进行功能测试,可以带来极高的效率。切身体会这种高效性的当然并非只有美国航空航天局。比如在中国,各行各业由低收入、低科技含量向高收入、高科技的转型,激发了人们对于虚拟化研发日益浓厚的兴趣。中国朝阳的汽车行业,特别是奇瑞和一汽,已引进了西门子PLM软件技术部门推出的Tecnomatix。从工艺选择和规划,到仿真和生产,它将产品研发部门与制造工厂紧密联系在一起。
虚拟世界与现实世界的连通,并不局限于工业领域。瑞士圣加仑大学技术管理学院院长Elgar Fleisch教授指出:“随着物联网将物质世界与互联网连为一体,我们会看到无数的设备将拥有自己的主页和相关应用。这样的设备数量将呈井喷式增长。”Fleisch预测,从玩具到药品,将来几乎每一种物体都可以提供关于自身年份、材料构成和使用情况的实时信息。
归功于一项名为SIPAT(西门子过程分析技术)的技术,医药行业正在实施的多个试点项目表明,在不远的将来,就有可能查询每颗药丸中成分的产地和质量。照此看来,或许我们真的会需要那不计其数的IP地址!
作者:Arthur F. Pease
ATS软起动器的控制原理
ATS软起动器的控制原理如图2所示。通过推移相位角g,直到电动机电流为零以后,再触发可控硅。
该技术可保证电动机在起动完成后连续平稳转动,具有极佳的稳定性:微处理机控制起动单元和电动机的主要工作参数,并不断进行优化。
软起动器实际上是一个晶闸管调压调速的线路。其工作原理是通过改变晶闸管的触发角,调节晶闸管调压电路的输出电压。其特点是电动机转速近似与定子电压的平方成正比。软起动器起动电动机时,晶闸管全导通,使电动机工作在额定电压的机械特性上。