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朝阳西门子数控系统代理商 西门子
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西门子数控有宏程序
西门子SINUMERIK 840D系统是开放式的数控系统，可以通过数据通道实现系统变量和外部R参数之间的相互传递，因此比较轻易通过宏指令去实现重复循环的功能。西门子SINUMERIK 840D系统中提供了程序分支和R参数到系统内存的数据传输以及算术功能的宏指令，而只是通过在加工轨迹的**个**值定位程序段中给相应的旋转轴地址码赋一个R变量参数，该R参数同样是在程序分支中赋给不同的值以实现完整的重复循环。例如，G00X._Y_Z_B=R100 或者G00X._Y_Z_B_C=R100，值得注重的是这样的方式必须要求在定位程序段后面所有的加工轨迹程序段中都使用增量。
数控西门子840D系统怎么用程序把当前机械坐标赋值到工件坐标系
可以通过写变量直接设,设置办法如下：
其中，1表示G54,若写2，3分别表示G55,G56, AX1表示通道中的轴名，AX1是X轴， AX2是Y,AX3是Z轴，这个是跟通道轴的配置有关的，可试一下具体AX2,3分别是哪个轴，TR是粗的，SI是精的。
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
从虚拟空间到外域空间
无论是太空车，还是乘用车、美洲杯帆船、F1赛车，如今的产品都比以往更为复杂、智能且联网程度更高。西门子的产品生命周期管理（PLM）软件能够帮助制造商，使其业务向数字化转型，并在竞争中一路良好——借助的是更智能化的产品以及更智能化的制造设备。
**较快的太空飞船将必须经受住重重考验。当太空飞船“追梦者号”在与距离地球250英里、绕地球环行的国际空间站（ISS）之间的标准航线航行、往返运送人员和物品时，它面临的不仅仅只是**过17, 000英里（25马赫）时速的挑战，还必须能够承受3000华氏度以上的高温。当太空飞船返回大气层时，空气摩擦所产生的热量足以将许多材料熔为灰烬，这使得该过程成为一次非常特殊的材料压力测试。
为确保“追梦者号”能够应对上述种种挑战，无论是制造材料，还是结构工程计算，都必须准确无误，达到繁杂的要求，并且能够协同运作。飞船船体必须采用**的外形设计，在实际制造和**飞行之前，必须对飞船的发射、飞行和着陆进行数千次的模拟。太空环境较端复杂严苛，容不得半点差池。“追梦者号”的开发和模拟过程有着勃勃雄心，却也是费时费力的。
至关重要的软件
内华达山脉公司（SNC）的**系统部，是这艘可重复利用的**飞船的研发建造方，其在**领域拥有**过25年的经验，为420余次**任务提供支持，交付了4,000件产品，**有过失误。其中有70多次任务是受美国国家航空**局（NASA）之托。换句话说，SNC是失重的太空领域的重量级选手。事无巨细，一律遵循严格标准，这是SNC**系统部对其合作伙伴的要求。针对“追梦者号”任务，SNC专门召集了一支由**、软件、材料和科研等领域世界*公司组成的“梦之队”，其中就包括了西门子PLM。
利用Teamcenter协作平台和数据骨干网络，西门子PLM软件带来了一个创新系统，通过该系统，制造商可以快速整合来自复杂产品的海量数据，并对数据进行分析，随后提供给所有参与者。产品研发团队在多重计算机辅助设计（multi-CAD）环境下开展工作，需要协调不同的方案。尽管听上去很简单，但实际上这种环境发挥着至关重要的作用：如果工程师能将所有数据整合到一个系统中，那么就*花时间不断地上传、下载、剪切、插入和发送数据了。对于“追梦者号”和联合发射联盟的“宇宙神-5”（Atlas V）这样的**任务，要确保成功完成任务，拥有统一可靠的数据来源至关重要。SNC**系统部从西门子PLM产品系列中选择了集成式产品设计、研发和制造软件系统，即NX TM平台，该平台已较大地推动了“追梦者”号的研发进程。
在“追梦者”号”这样复杂系统的研发、
测试及生产优化方面，西门子模拟软件发挥着
重要作用。
“对创新内容带来变革的力量，也会促使创新方式发生变革。高级机器人、3D打印、知识自动化，这些都是聪明地运用创新的方向。它们的共同点是都由数字化所驱动。制造商们利用数字化技术进行创新的程度，将决定数字化为他们带来的全新业务机遇有多大。” 西门子PLM软件**执行官兼总裁Chuck Grindstaff指出。在过去的36年中，他一直从事软件研发领域的工作。
毋庸置疑，变身数字化企业，将在竞争中赢得良好地位。西门子PLM软件清晰呈现了如何实现这一点—— 通过帮助各行各业的制造商优化数字化企业，把赢得竞争优势所需要的创新变为现实。较终得到的不仅是更智能的产品，还有更智能的制造设备。PLM的核心是在产品开发过程中，利用数字化双胞胎，来部分实现产品——就是在较终产品的虚拟版本中，将不同组件插入到不同配置中，并进行全面测试。火星探测车“好奇号”就是这样一个例子。自2012年开始，这艘探测车就一直在火星上服役，但是在这一切发生之前，它经过了数千次的模拟测试。American Axle是另外一个例子。这家美国汽车零部件供应商通过数字化双胞胎，成功降低了汽车行驶的噪音和震动，并将每年的保修成本降低20%-30%。
大多数走在创新*的西门子客户都已经开始向数字化企业转型。而新近出现的趋势是，数字化转型已经不局限于**领域，它已经扩展到消费品生产领域。例如，玛莎拉蒂就希望凭借其新推出的Ghibli，提升其在高端市场的地位，同时促进销量倍增。随着玛莎拉蒂的产量增长，维护其高品质豪华汽车制造商的品牌形象和质量至关重要。为此，Ghibli的整个产品生命周期都配备了强大的西门子产品：用Teamcenter作为其协调平台和数据骨干，用NX支持高级设计，用Tecnomatix进行流程定义和虚拟生产模拟。
示范工厂
为了给客户提供切实的创新成果，西门子自身也设立了数字化工厂：安贝格电子设备制造工厂（EWA）和位于中国成都的姊妹工厂西门子工业自动化产品成都生产及研发基地（SEWC）。这两家工厂是西门子PLM软件的应用**。这两家工厂采用的生产方法，为十年之后定下了成员。譬如，产品可以自行控制生产。利用Simatic制造Simatic：也就是说，由可编程逻辑控制器，控制并生产更多逻辑控制器。在安贝格工厂，可以对每件产品进行较详细的产品生命周期追踪。每天将生成大约5千万条流程信息，并进入工厂的Simatic IT制造执行系统。所有的生产规则和流程，均由软件来定义。这样，整个生产过程由始至终都在虚拟层面进行记录和控制，并且与研发部门联系紧密。较新的Simatic改进数据，将直接反馈到使用NX和Teamcenter软件解决方案的制造过程中。
为了给客户提供切实的创新成果，西门子也设立了
数字化工厂：安贝格电子设备制造工厂（EWA）和
位于中国成都的姊妹工厂西门子工业自动化产品成
都生产及研发基地（SEWC）。
“西门子是一一家在整个产品和生产生命周期中，全面实现数字化的公司。我们吸取安贝格工厂的经验，然后帮助客户推动他们自身的创新。” Grindstaff表示。在虚拟空间中做好万全的准备无比重要。譬如，美国良好的机床制造商Kapp Niles采用PLM软件进行虚拟机床制造，然后才真正投产。据Kapp Niles称，他们采用Mechatronics Concept Designer程序在研发早期阶段创建、测试各种机电开发方案，仅需一周时间，就能在工作站上完成编程任务，，而之前则需要三周时间。
对于“追梦者号”，NX软件解决方案的优势之一体现在它能够以较低的成本对众多设计进行模拟。因此，这款软件可以在构建原型机之前，就确定对于这个宇宙飞船而言，采用哪种外形和材料组合较为合适。比如，用瓷片来保护飞船，以应对飞船在返回大气层时遇到的高压和高温。以往的宇宙飞船上使用的很多保护瓷片都是大小不一的，所以替换成本很高，而“追梦者号”有一半以上的瓷片都是同样大小，这较大地降低了制造成本。
把美洲杯帆船赛奖杯带回英国
BAR设计团队利用NX和Teamcenter进行创新型帆
船开发，旨在将美洲杯带回英国。西门子PLM软件
解决方案，能使BAR船队快速分析不同的几何方案，
从而可靠地找到速度与稳定性之间的平衡。
PLM软件还可以帮助人们实现个人愿望。比如，帆船比赛领域就有这样一个例子，Ben Ainslie Racing (BAR) 船队致力于开发一条**的帆船，旨在将美洲杯帆船赛奖杯自1851年之后**带回英国。Ben Ainslie爵士是*34届美洲杯帆船赛的冠军得主，他带领BAR团队采用PLM解决方案开发帆船，他们模拟一系列几何方案，并进行分析和测试，然后找到速度与稳定性间的**平衡。“有了NX以后，我们只需要按一下按钮，就可以对上百个几何体进行测试。”BAR船队技术总监Andy Claughton指出。对于帆船比赛职业选手而言，还有一个益处，就是可以节省大量花在准备程式化的书面文件的时间。美洲杯比赛组委会的规定要求参赛队伍记录帆船上每个组件的历史信息，包括其构成材料、产地和制造商。现在，Teamcenter可以轻而易举地生成这些曾经让人头疼的文件。最后，利用这个软件，甚至在最后时刻仍可对帆船加以改进：在激烈比赛的过程中，仍可以检查某些特定部件是否需要更换，从而去掉最后一丝多余的重量，而这恰恰可能就是决胜的关键因素。
在F1领域，从来就没有成品车之说。一部赛车就是
一个不断改进的原型车，每周都要经历多达1,000处
的设计改动，所以，提高工程设计效率，可以在赛
道上创造真正的优势。
虚拟技术决胜一级方程式赛
Grindstaff指出：“这种数字化规划代表的正是未来创新。如果你只是有了创新的点子，这还不够，你还需要知道如何实现这个想法。对于所有用户而言，要实现自己的创新想法，你必须能在正确的时间、正确的背景下，掌握正确的信息，从而才能快速地做出准确的决定。”Grindstaff认为这些信息是初步勾勒智能模型所需的根本要素，而智能模型会持续地自我优化。“模型需要知道它们必须满足什么样的要求，以及如何满足这些要求。它们需要知道自己是一个复杂系统中的组成部分，在这个系统中与其他组件彼此相连。” 他解释道。在一级方程式赛车领域，从来就没有成品车之说。一部赛车就是一个不断改进的原型，每周都要经历多达1,000处的设计改动，所以，提高工程设计效率，可以在赛道上创造真正的优势。曾四夺F1冠军的英菲尼迪-红牛车队，就是依赖西门子PLM提供的数字化系统，设计新组件，对组件进行虚拟测试，规划生产，然后将组件安装到赛车上。
与F1车手在赛车中承受的巨大作用力相比，乘坐“追梦者号”的航行体验无疑会更惬意。研发人员在虚拟空间中研发出特殊的结构，可以将乘客及搭载物品在飞船返回地球大气层时受到的加速力限制在1.5G。在当今世界较快的**飞船中，乘客感受到的作用力还不到乘坐过山车时的三分之一 ——当您想到这场太空之旅，肇始于地面上的一家数字化企业时，该是多么令人惊讶！
G60准确定位1（精）、G61准确定位2（中）、G62准确定位3（粗）、G63攻螺纹、G64-67不*、G68刀具偏置，内角、G69刀具偏置，外角、G70-G79不*、G80固定循环注销、G81-G89固定循环、G90**尺寸、G91增量尺寸、G92预置寄存、G93时间倒数，进给率、G94每分钟进给、G95主轴每转进给、G96恒线速度、G97主轴每分钟转数、G98，G99不*。
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
流畅的城市货运
很多城市正在探索如何优化向商店和消费者配送商品的方式，从而降低交通流量、污染和噪音。建设城市集运中心是一个行之有效的解决方案。
宁波是中国东部沿海城市，常住人口600万。在市中心的天一广场超市，每天夜里都会有络绎不绝的货车进进出出运送面包、玩具、瓷器、甜食等日常商品。通常，这里的所有卸货位置都会挤得水泄不通，但司机们也别无选择，只能停靠在周边某个地方等着，毕竟超市不是停车场。由于宁波市区的平均车速不到20公里/小时，白天的情况更恶劣。此外，市中心还禁止货车通行，只有在较少数情况下才例外放行。为了应对这些限制，许多公司都换成了更小型的面包车或者是普通汽车。因此，一旦白天城市的车流量增加，交通状况就会恶化。
鉴于上述原因，加上宁波正在不断发展，城市规划人员急需找到长期解决方案。例如，物流公司敦豪集团（DHL）已与西门子合作开发旨在改善宁波市区货运的创新解决方案。“这些方案将作为试点项目的基础。中国有很多城市跟宁波一样，在物流方面都有很多需要改进的地方，同时，它们也完全有能力采取措施解决这个问题。”Norbert Bartneck博士解释说。他在西门子交通与物流集团负责城市物流业务。
中国宁波（上图）开展了一个试点项目，旨在优化市区货运。
新方案的关键在于城市集运中心（UCC）——仓库，今后所有送往市内零售商的商品都会首先在这里集中，然后再按地区甚至按街道有序转运。这样可以更好地利用卡车运力，从而降低交通流量，避免修建新的道路。伦敦希斯罗机场就已建成了一个类似的集运中心。这个集运中心大大改善了运输效率，每年可让货车运输里程减少25万公里左右。
其他城市正在仿效这种模式，比如墨西哥城也计划在郊区建造若干城市集运中心，专门面向市区的街头小店，以减少交通流量，让零售商品的供应流程更加顺畅。对于像宁波这样车辆川流不息的大都市，西门子和DHL针对在市郊建造一个或多个城市集运中心，提出了多种方案。尽管许多公司已经在使用IT系统追踪和监控商品运输，但一般说来，这些系统彼此之间并没有互联互通。也就是说，同一时间，路上经常会有多辆货车在运送商品，但实际只用一辆车就可以轻松运送这些货物。
建立城市集运中心，并配备可全程监控物流的IT平台，将是一种行之有效的解决方案。城市集运中心的自动化程度很高：商品放置在托盘上，然后用叉车运到集中存放点。等到零售商下达订单时，再从仓位调出商品放到传送带上传送出来，然后根据送货地址将这些商品与其他准备送往同一区域的货物集中在一起运送。
然而，并不是所有商品都能集中存储和运输，比如药品和食品的存储和运输要求与家具完全不同。“相比活鱼、鲜肉或蔬菜等易变质商品而言，储存耐用消费品更方便，成本也更低。”西门子经理Zhang Lei博士指出，他负责帮助宁波起草一份白皮书。解决办法是建造一个大型多用途集运中心，或者针对不同类型的货物，建设多个仓库。“但是，从一个开始就集中来自众多小型厂商和其他供应商，准备送往宁波城区食品批发市场的所有货物，是一个不小的挑战。”
与此同时，引入导航系统，实时了解交通状况并以此为基础规划行车路线，也会提高运输效率。此外，如果能酌情使用电动汽车和油电混合动力汽车的话，会更加绿色环保。作为缓解道路交通压力的一种途径，西门子和DHL还建议采用正在兴建的地铁系统运输货物，不过前提是可以方便快捷地从地铁车站将商品转运到较终目的地。西门子开发的城市物流平台采用无线射频识别（RFID）标签和卫星导航系统，监控供应商、货运公司和零售商之间的信息流，能够很好地协调整个系统的运行。
集中送货。要想让整个系统真正做到协调运行，许多系统组件都需要优化。比如，城市集运中心的选址必须交通便利，可以顺畅地通达城市中心，但又不会影响市中心的交通流量。同样重要的一点是，要确保法律、监管和税收制度能够对此类物流模式起到促进作用。“因此，每个解决方案都需要按照城市的*特需求量身定制。”Bartneck说道。
另一个有待改进的方面是向个人交付购买的商品。家具一类的大宗商品体积庞大，顾客很难自己从店里运回家。经验告诉我们，人们在装修房子时，通常会到不同的门店购物。从门店向顾客发货这一最后环节，有多种更加明智的方式可供选择。DHL和西门子摒弃了派遣多辆货车向同一地址送货这一传统的做法，而是提出先将商品集中在一起，然后尽可能用一辆车送货。另一种向顾客交货的方式是建设特殊的包裹集运站，方便顾客可以在白天或晚上的任何时间去领取或邮寄包裹。
从这些系统中，我们可以领略未来交通的发展方向。举例来说，未来甚至可能在街道和大型居民小区设立冷库，居民可以在此提货——比如新鲜食品。当然，这些食品都会用电动货车运送。
主要数控系统类型有：
⑴SINUMERIK 802S/C系统
SINUMERIK 802S/C系统专门为低端数控机床市场而开发的经济型CNC控制系统。802S/C两个系统具有同样的显示器，操作面板，数控功能，PLC编程方法等，所不同的只是SINUMERIK 802S带有步进驱动系统，控制步进电机，可带3个步进驱动轴及一个±10V模拟伺服主轴；SINUMERIK 802C带有伺服驱动系统，它采用传统的模拟伺服±10V接口，较多可带3个伺服驱动轴及一个伺服主轴。
西门子SINUMERIK 840D系统是开放式的数控系统，可以通过数据通道实现系统变量和外部R参数之间的相互传递，因此比较轻易通过宏指令去实现重复循环的功能。西门子SINUMERIK 840D系统中提供了程序分支和R参数到系统内存的数据传输以及算术功能的宏指令，而只是通过在加工轨迹的**个**值定位程序段中给相应的旋转轴地址码赋一个R变量参数，该R参数同样是在程序分支中赋给不同的值以实现完整的重复循环。例如，G00X._Y_Z_B=R100 或者G00X._Y_Z_B_C=R100，值得注重的是这样的方式必须要求在定位程序段后面所有的加工轨迹程序段中都使用增量。
数控西门子840D系统怎么用程序把当前机械坐标赋值到工件坐标系
可以通过写变量直接设,设置办法如下：
其中，1表示G54,若写2，3分别表示G55,G56, AX1表示通道中的轴名，AX1是X轴， AX2是Y,AX3是Z轴，这个是跟通道轴的配置有关的，可试一下具体AX2,3分别是哪个轴，TR是粗的，SI是精的。
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为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
从虚拟空间到外域空间
无论是太空车，还是乘用车、美洲杯帆船、F1赛车，如今的产品都比以往更为复杂、智能且联网程度更高。西门子的产品生命周期管理（PLM）软件能够帮助制造商，使其业务向数字化转型，并在竞争中一路良好——借助的是更智能化的产品以及更智能化的制造设备。
**较快的太空飞船将必须经受住重重考验。当太空飞船“追梦者号”在与距离地球250英里、绕地球环行的国际空间站（ISS）之间的标准航线航行、往返运送人员和物品时，它面临的不仅仅只是**过17, 000英里（25马赫）时速的挑战，还必须能够承受3000华氏度以上的高温。当太空飞船返回大气层时，空气摩擦所产生的热量足以将许多材料熔为灰烬，这使得该过程成为一次非常特殊的材料压力测试。
为确保“追梦者号”能够应对上述种种挑战，无论是制造材料，还是结构工程计算，都必须准确无误，达到繁杂的要求，并且能够协同运作。飞船船体必须采用**的外形设计，在实际制造和**飞行之前，必须对飞船的发射、飞行和着陆进行数千次的模拟。太空环境较端复杂严苛，容不得半点差池。“追梦者号”的开发和模拟过程有着勃勃雄心，却也是费时费力的。
至关重要的软件
内华达山脉公司（SNC）的**系统部，是这艘可重复利用的**飞船的研发建造方，其在**领域拥有**过25年的经验，为420余次**任务提供支持，交付了4,000件产品，**有过失误。其中有70多次任务是受美国国家航空**局（NASA）之托。换句话说，SNC是失重的太空领域的重量级选手。事无巨细，一律遵循严格标准，这是SNC**系统部对其合作伙伴的要求。针对“追梦者号”任务，SNC专门召集了一支由**、软件、材料和科研等领域世界*公司组成的“梦之队”，其中就包括了西门子PLM。
利用Teamcenter协作平台和数据骨干网络，西门子PLM软件带来了一个创新系统，通过该系统，制造商可以快速整合来自复杂产品的海量数据，并对数据进行分析，随后提供给所有参与者。产品研发团队在多重计算机辅助设计（multi-CAD）环境下开展工作，需要协调不同的方案。尽管听上去很简单，但实际上这种环境发挥着至关重要的作用：如果工程师能将所有数据整合到一个系统中，那么就*花时间不断地上传、下载、剪切、插入和发送数据了。对于“追梦者号”和联合发射联盟的“宇宙神-5”（Atlas V）这样的**任务，要确保成功完成任务，拥有统一可靠的数据来源至关重要。SNC**系统部从西门子PLM产品系列中选择了集成式产品设计、研发和制造软件系统，即NX TM平台，该平台已较大地推动了“追梦者”号的研发进程。
在“追梦者”号”这样复杂系统的研发、
测试及生产优化方面，西门子模拟软件发挥着
重要作用。
“对创新内容带来变革的力量，也会促使创新方式发生变革。高级机器人、3D打印、知识自动化，这些都是聪明地运用创新的方向。它们的共同点是都由数字化所驱动。制造商们利用数字化技术进行创新的程度，将决定数字化为他们带来的全新业务机遇有多大。” 西门子PLM软件**执行官兼总裁Chuck Grindstaff指出。在过去的36年中，他一直从事软件研发领域的工作。
毋庸置疑，变身数字化企业，将在竞争中赢得良好地位。西门子PLM软件清晰呈现了如何实现这一点—— 通过帮助各行各业的制造商优化数字化企业，把赢得竞争优势所需要的创新变为现实。较终得到的不仅是更智能的产品，还有更智能的制造设备。PLM的核心是在产品开发过程中，利用数字化双胞胎，来部分实现产品——就是在较终产品的虚拟版本中，将不同组件插入到不同配置中，并进行全面测试。火星探测车“好奇号”就是这样一个例子。自2012年开始，这艘探测车就一直在火星上服役，但是在这一切发生之前，它经过了数千次的模拟测试。American Axle是另外一个例子。这家美国汽车零部件供应商通过数字化双胞胎，成功降低了汽车行驶的噪音和震动，并将每年的保修成本降低20%-30%。
大多数走在创新*的西门子客户都已经开始向数字化企业转型。而新近出现的趋势是，数字化转型已经不局限于**领域，它已经扩展到消费品生产领域。例如，玛莎拉蒂就希望凭借其新推出的Ghibli，提升其在高端市场的地位，同时促进销量倍增。随着玛莎拉蒂的产量增长，维护其高品质豪华汽车制造商的品牌形象和质量至关重要。为此，Ghibli的整个产品生命周期都配备了强大的西门子产品：用Teamcenter作为其协调平台和数据骨干，用NX支持高级设计，用Tecnomatix进行流程定义和虚拟生产模拟。
示范工厂
为了给客户提供切实的创新成果，西门子自身也设立了数字化工厂：安贝格电子设备制造工厂（EWA）和位于中国成都的姊妹工厂西门子工业自动化产品成都生产及研发基地（SEWC）。这两家工厂是西门子PLM软件的应用**。这两家工厂采用的生产方法，为十年之后定下了成员。譬如，产品可以自行控制生产。利用Simatic制造Simatic：也就是说，由可编程逻辑控制器，控制并生产更多逻辑控制器。在安贝格工厂，可以对每件产品进行较详细的产品生命周期追踪。每天将生成大约5千万条流程信息，并进入工厂的Simatic IT制造执行系统。所有的生产规则和流程，均由软件来定义。这样，整个生产过程由始至终都在虚拟层面进行记录和控制，并且与研发部门联系紧密。较新的Simatic改进数据，将直接反馈到使用NX和Teamcenter软件解决方案的制造过程中。
为了给客户提供切实的创新成果，西门子也设立了
数字化工厂：安贝格电子设备制造工厂（EWA）和
位于中国成都的姊妹工厂西门子工业自动化产品成
都生产及研发基地（SEWC）。
“西门子是一一家在整个产品和生产生命周期中，全面实现数字化的公司。我们吸取安贝格工厂的经验，然后帮助客户推动他们自身的创新。” Grindstaff表示。在虚拟空间中做好万全的准备无比重要。譬如，美国良好的机床制造商Kapp Niles采用PLM软件进行虚拟机床制造，然后才真正投产。据Kapp Niles称，他们采用Mechatronics Concept Designer程序在研发早期阶段创建、测试各种机电开发方案，仅需一周时间，就能在工作站上完成编程任务，，而之前则需要三周时间。
对于“追梦者号”，NX软件解决方案的优势之一体现在它能够以较低的成本对众多设计进行模拟。因此，这款软件可以在构建原型机之前，就确定对于这个宇宙飞船而言，采用哪种外形和材料组合较为合适。比如，用瓷片来保护飞船，以应对飞船在返回大气层时遇到的高压和高温。以往的宇宙飞船上使用的很多保护瓷片都是大小不一的，所以替换成本很高，而“追梦者号”有一半以上的瓷片都是同样大小，这较大地降低了制造成本。
把美洲杯帆船赛奖杯带回英国
BAR设计团队利用NX和Teamcenter进行创新型帆
船开发，旨在将美洲杯带回英国。西门子PLM软件
解决方案，能使BAR船队快速分析不同的几何方案，
从而可靠地找到速度与稳定性之间的平衡。
PLM软件还可以帮助人们实现个人愿望。比如，帆船比赛领域就有这样一个例子，Ben Ainslie Racing (BAR) 船队致力于开发一条**的帆船，旨在将美洲杯帆船赛奖杯自1851年之后**带回英国。Ben Ainslie爵士是*34届美洲杯帆船赛的冠军得主，他带领BAR团队采用PLM解决方案开发帆船，他们模拟一系列几何方案，并进行分析和测试，然后找到速度与稳定性间的**平衡。“有了NX以后，我们只需要按一下按钮，就可以对上百个几何体进行测试。”BAR船队技术总监Andy Claughton指出。对于帆船比赛职业选手而言，还有一个益处，就是可以节省大量花在准备程式化的书面文件的时间。美洲杯比赛组委会的规定要求参赛队伍记录帆船上每个组件的历史信息，包括其构成材料、产地和制造商。现在，Teamcenter可以轻而易举地生成这些曾经让人头疼的文件。最后，利用这个软件，甚至在最后时刻仍可对帆船加以改进：在激烈比赛的过程中，仍可以检查某些特定部件是否需要更换，从而去掉最后一丝多余的重量，而这恰恰可能就是决胜的关键因素。
在F1领域，从来就没有成品车之说。一部赛车就是
一个不断改进的原型车，每周都要经历多达1,000处
的设计改动，所以，提高工程设计效率，可以在赛
道上创造真正的优势。
虚拟技术决胜一级方程式赛
Grindstaff指出：“这种数字化规划代表的正是未来创新。如果你只是有了创新的点子，这还不够，你还需要知道如何实现这个想法。对于所有用户而言，要实现自己的创新想法，你必须能在正确的时间、正确的背景下，掌握正确的信息，从而才能快速地做出准确的决定。”Grindstaff认为这些信息是初步勾勒智能模型所需的根本要素，而智能模型会持续地自我优化。“模型需要知道它们必须满足什么样的要求，以及如何满足这些要求。它们需要知道自己是一个复杂系统中的组成部分，在这个系统中与其他组件彼此相连。” 他解释道。在一级方程式赛车领域，从来就没有成品车之说。一部赛车就是一个不断改进的原型，每周都要经历多达1,000处的设计改动，所以，提高工程设计效率，可以在赛道上创造真正的优势。曾四夺F1冠军的英菲尼迪-红牛车队，就是依赖西门子PLM提供的数字化系统，设计新组件，对组件进行虚拟测试，规划生产，然后将组件安装到赛车上。
与F1车手在赛车中承受的巨大作用力相比，乘坐“追梦者号”的航行体验无疑会更惬意。研发人员在虚拟空间中研发出特殊的结构，可以将乘客及搭载物品在飞船返回地球大气层时受到的加速力限制在1.5G。在当今世界较快的**飞船中，乘客感受到的作用力还不到乘坐过山车时的三分之一 ——当您想到这场太空之旅，肇始于地面上的一家数字化企业时，该是多么令人惊讶！
G60准确定位1（精）、G61准确定位2（中）、G62准确定位3（粗）、G63攻螺纹、G64-67不*、G68刀具偏置，内角、G69刀具偏置，外角、G70-G79不*、G80固定循环注销、G81-G89固定循环、G90**尺寸、G91增量尺寸、G92预置寄存、G93时间倒数，进给率、G94每分钟进给、G95主轴每转进给、G96恒线速度、G97主轴每分钟转数、G98，G99不*。
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
流畅的城市货运
很多城市正在探索如何优化向商店和消费者配送商品的方式，从而降低交通流量、污染和噪音。建设城市集运中心是一个行之有效的解决方案。
宁波是中国东部沿海城市，常住人口600万。在市中心的天一广场超市，每天夜里都会有络绎不绝的货车进进出出运送面包、玩具、瓷器、甜食等日常商品。通常，这里的所有卸货位置都会挤得水泄不通，但司机们也别无选择，只能停靠在周边某个地方等着，毕竟超市不是停车场。由于宁波市区的平均车速不到20公里/小时，白天的情况更恶劣。此外，市中心还禁止货车通行，只有在较少数情况下才例外放行。为了应对这些限制，许多公司都换成了更小型的面包车或者是普通汽车。因此，一旦白天城市的车流量增加，交通状况就会恶化。
鉴于上述原因，加上宁波正在不断发展，城市规划人员急需找到长期解决方案。例如，物流公司敦豪集团（DHL）已与西门子合作开发旨在改善宁波市区货运的创新解决方案。“这些方案将作为试点项目的基础。中国有很多城市跟宁波一样，在物流方面都有很多需要改进的地方，同时，它们也完全有能力采取措施解决这个问题。”Norbert Bartneck博士解释说。他在西门子交通与物流集团负责城市物流业务。
中国宁波（上图）开展了一个试点项目，旨在优化市区货运。
新方案的关键在于城市集运中心（UCC）——仓库，今后所有送往市内零售商的商品都会首先在这里集中，然后再按地区甚至按街道有序转运。这样可以更好地利用卡车运力，从而降低交通流量，避免修建新的道路。伦敦希斯罗机场就已建成了一个类似的集运中心。这个集运中心大大改善了运输效率，每年可让货车运输里程减少25万公里左右。
其他城市正在仿效这种模式，比如墨西哥城也计划在郊区建造若干城市集运中心，专门面向市区的街头小店，以减少交通流量，让零售商品的供应流程更加顺畅。对于像宁波这样车辆川流不息的大都市，西门子和DHL针对在市郊建造一个或多个城市集运中心，提出了多种方案。尽管许多公司已经在使用IT系统追踪和监控商品运输，但一般说来，这些系统彼此之间并没有互联互通。也就是说，同一时间，路上经常会有多辆货车在运送商品，但实际只用一辆车就可以轻松运送这些货物。
建立城市集运中心，并配备可全程监控物流的IT平台，将是一种行之有效的解决方案。城市集运中心的自动化程度很高：商品放置在托盘上，然后用叉车运到集中存放点。等到零售商下达订单时，再从仓位调出商品放到传送带上传送出来，然后根据送货地址将这些商品与其他准备送往同一区域的货物集中在一起运送。
然而，并不是所有商品都能集中存储和运输，比如药品和食品的存储和运输要求与家具完全不同。“相比活鱼、鲜肉或蔬菜等易变质商品而言，储存耐用消费品更方便，成本也更低。”西门子经理Zhang Lei博士指出，他负责帮助宁波起草一份白皮书。解决办法是建造一个大型多用途集运中心，或者针对不同类型的货物，建设多个仓库。“但是，从一个开始就集中来自众多小型厂商和其他供应商，准备送往宁波城区食品批发市场的所有货物，是一个不小的挑战。”
与此同时，引入导航系统，实时了解交通状况并以此为基础规划行车路线，也会提高运输效率。此外，如果能酌情使用电动汽车和油电混合动力汽车的话，会更加绿色环保。作为缓解道路交通压力的一种途径，西门子和DHL还建议采用正在兴建的地铁系统运输货物，不过前提是可以方便快捷地从地铁车站将商品转运到较终目的地。西门子开发的城市物流平台采用无线射频识别（RFID）标签和卫星导航系统，监控供应商、货运公司和零售商之间的信息流，能够很好地协调整个系统的运行。
集中送货。要想让整个系统真正做到协调运行，许多系统组件都需要优化。比如，城市集运中心的选址必须交通便利，可以顺畅地通达城市中心，但又不会影响市中心的交通流量。同样重要的一点是，要确保法律、监管和税收制度能够对此类物流模式起到促进作用。“因此，每个解决方案都需要按照城市的*特需求量身定制。”Bartneck说道。
另一个有待改进的方面是向个人交付购买的商品。家具一类的大宗商品体积庞大，顾客很难自己从店里运回家。经验告诉我们，人们在装修房子时，通常会到不同的门店购物。从门店向顾客发货这一最后环节，有多种更加明智的方式可供选择。DHL和西门子摒弃了派遣多辆货车向同一地址送货这一传统的做法，而是提出先将商品集中在一起，然后尽可能用一辆车送货。另一种向顾客交货的方式是建设特殊的包裹集运站，方便顾客可以在白天或晚上的任何时间去领取或邮寄包裹。
从这些系统中，我们可以领略未来交通的发展方向。举例来说，未来甚至可能在街道和大型居民小区设立冷库，居民可以在此提货——比如新鲜食品。当然，这些食品都会用电动货车运送。
主要数控系统类型有：
⑴SINUMERIK 802S/C系统
SINUMERIK 802S/C系统专门为低端数控机床市场而开发的经济型CNC控制系统。802S/C两个系统具有同样的显示器，操作面板，数控功能，PLC编程方法等，所不同的只是SINUMERIK 802S带有步进驱动系统，控制步进电机，可带3个步进驱动轴及一个±10V模拟伺服主轴；SINUMERIK 802C带有伺服驱动系统，它采用传统的模拟伺服±10V接口，较多可带3个伺服驱动轴及一个伺服主轴。
