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西门子触摸屏M277 15"画面中的软件盘太小，输入时容易按错，请问如何设置把键盘弄大些？建议用威纶屏吧舍了那个西门子MP277把，键盘窗口自自定义，要多大有多大，支持数据存储和时间记录，支持导出，支持以太网，支持vnc，不说了西门子再不创新就落后了
维纶触摸屏型号MT6056IV如何与西门子S7-200进行通信
SIEMENS S7-200系列PLC包含CPU212/CPU214/CPU215/CPU216/CPU221/CPU222/
CPU224/ CPU226等型号，都可以通过CPU单元上的编程通讯口(PPI端口)与WeinView人机接口连接，其中CPU226有两个通讯端口，都可以用来连接人机接口，但需要分别设定通讯参数。通过CPU直接连接时需要注意软件中通讯参数的设定，相关详细设定说明请参考SIEMENS公司提供的技术手
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。
本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！
企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、
传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、
低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
能源“银行”
不管是处于基本负荷还是较大负荷，高效的能源存储装置都能够确保车辆的较佳能源供应。
如果想要优化电能的使用，那么就需要临时存储这些电能。不管是汽车、公交、电车、地铁系统，还是配电系统，都是同样的道理。在公路车辆中，电子部件正起着越来越大的作用，部分可作为司机辅助系统，并且可用以节约能源，尤其是在拥有电力发动机和内燃机的混合动力汽车中，节能的效果更为显著。电力发动机可以用作强大的*二发动机（在完全混合动力车中），也可以用作启动或行驶汽车中提供推力的辅助发动机（在轻度混合动力汽车中），还可以用作需要经常停止和启动的车辆的助手（在启动/停止混合动力汽车中）。将来，全电力车将是其中的一项重要补充。也就是说，电力发动机将在实现零排放交通方面发挥重要作用。
为了满足人们对汽车功能不断增加的需求，需要一个高性能的能源存储装置。然而，电池的质量较大，且能量密度较低。1 千克柴油的含能量为10度，而铅酸蓄电池每千克只含0.03～0.05度的电能。其功率密度之低，较多不过 300 瓦/千克。要使一辆电车能像一辆 90 千瓦的汽油发动机车那样加速，就要使用一块 300 千克的铅酸电池。
因此，现在大多数的混合动力车都在使用镍氢电池，其能量密度为 0.06～0.08度/千克。而锂离子或锂聚合物电池的能量密度更大，为0.09～0.15度/千克。蓄电池的储电能力和使用寿命都是有限的。铅酸电池的充放电循环次数较多为1,000次。镍氢电池或锂离子电池的使用寿命相对要长一些。
较高的功率密度。蓄电池要求慢速充电，否则会对电池造成损伤。但车辆上的很多设备则要求快速充电，比如在汽车或电车上利用制动能量。认识到了这一点，西门子正在推广双层电容器，也叫**级电容器。利用这种装置，一旦产生电压，电荷就会分开，从而实现电能的存储。
**级电容器可提供 300 到10,000 法拉的电容。电荷分离产生于固体与液体之间的边界层。高电容的产生是有条件的，要确保电荷分离后的间距仅为原子直径长短，而且要使用表面积较大的特殊多孔石墨电极。
**级电容器能量密度较低，仅为0.03～0.05度/千克，但其功率密度可高达 2,000 至10,000 瓦/千克。其充电过程只需几秒钟，可支持大约一百万次充放电循环，使用寿命十分长。这是因为，其内部的电荷分离纯粹是物理性质的。这种电容器可以在很短的时间内吸收和释放大量能量。
这使它能够在混合动力汽车、电车、机车中用作发电机，回收制动能量。这种再生的能量存储于**级电容器中，等到车辆再次加速时又重新发挥作用。这样做的一个明显的好处就是能够节省 5% 到 25% 的燃料和能量，百分比取决于驱动周期。这种电容器可以装配于车辆内部，也可以固定在地铁线的各个区段里。
该设备已经在几个地铁系统中进行了测试，如马德里、科隆、德累斯顿、波鸿和。**级电容器还可用于能量配送，因为供电网络常常收到荷载变化的困扰，这会使得重型轮机无法快速反应。能源公司可以使用**级电容器这样灵活的能源存储装置，从而达到负载峰值和负载谷值的平衡。
西门子*研究院 (CT) 电化学能源存储部项目经理 Manfred Waidhas 博士说：“十年之后，这种新型储能系统将会像现在人们信赖的铅酸电池一样普及。”轻度或启动/停止混合动力汽车可以适应**级电容器有限的能量密度。
公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
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为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、
传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、
低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
触摸屏详细介绍：
[西门子触摸屏]
SIMATIC微型控制面板 TD 400C是一个特别灵活的HMI设备，用于SIMATIC S7-200。显示屏可配置四行，每行24个字符或者两行，每行16个字符。 15个可配置的按键提供有触觉的反馈，另外还可以设置视觉或声觉反馈。可以在*定位的按键附近单独地安排设备表面的设计。 详情 SIMATIC TD 400C TD 400C是一个特别灵活的HMI设备，用于SIMATIC S7-200。显示屏可配置四行，每行24个字符或者两行，每行16个字符。 15个可配置的按键提供有触觉的反馈，另外还可以设置视觉或声觉反馈。可以在*定位的按键附近单独地安排设备表面的设计。 应用领域 使用SIMATICS7-200 PLC，TD400C适用于简单到比较复杂的操作任务;也可配置较长的警报文本和有限的功能。 优点 · 用户友好，可选择字符大小和显示屏背光，适用于照明条件差的应用场合 · 由于有来自按键的触觉反馈以及另外的视觉或声觉反馈，确保操作安全 · 可以单独地安排设备表面(即，在机器的设计方面) · 可以集成到PROFIBUS网络中 设计和功能 通过供应的连接电缆，将TD 400C方便地连接到S7-200的PPI接口。*单独的电源。也可将多个TD连接到一个S7-200。 如果TD 400C和S7-200之间的距离大于2.5 m，电源则需要一台交流适配器。则提供PROFIBUS总线线路，而不是连接电缆。 TD 400C的配置数据存储在S7-200的CPU中。使用编程软件 STEP7-Micro/WIN V4 SP 6 (TD 400 Wizard) 创建警报文本和配置参数。不需要另外的参数化软件。 SIMATICTP 177micro 6英寸触摸面板，用于SIMATIC S7 -200 PLC 低价的初级的设备，用于具有4个蓝色等级的5.7” STN触摸显示屏的基本要求。设备可以在横向(等级)和竖向(竖直)安装。 应用领域 触摸面板，用于不太复杂的HMI任务，与SIMATICS7-200 PLC连接。 优点 · 由于具有矢量图形的6触摸屏显示，操作更加方便 · 由于可以选择竖向(竖直)安装，设置灵活 · 可以以32 种可组态语言应用于**（其中5 种可在线切换） 设计和功能 TP177micro是TP177A的价格优化版本，专门为S7-200PLC定制。它设计用于不太复杂的HMI任务－但是由于它的6显示，比70系列面板更加容易操作。由于可以选择竖直安装设备 (竖向)，在机器设计方面更加灵活。 起动器包可用于OP177micro，除此之外，还包括配置软件WinCCflexible Micro、DVD上的SIMATICHMI Manual Collection和一根MPI电缆 [西门子触摸屏] SIMATIC精彩系列面板 西门子顺应市场需求推出的SIMATIC精彩系列面板（SMARTLINE），准确地提供了人机界面的标准功能，经济适用，具备高性价比。现在，全新一代精彩系列面板 ——
西门子触摸屏TP177B PN/DP下载组态用什么样的线》
必须先把面板切换到传输模式（transfer[传递] mode）。在ProTool 菜单：“文件\下载\选择...”菜单下，确认：选择串口下载，COM 口选择正确。波特率*特别设置，面板串口是自适应的。波特率越低对干扰的抵抗能力越强。 或者是 在ProTool 菜单：“文件\下载\选择...”菜单下，确认：选择MPI/Profibus DP 下载，操作面板地址与面板实际一致。在计算机操作系统的控制面板\Set PG/PC Interface 界面中确认访问结点“S7 Online”后面跟随实际使用的通讯设备，例如CP5611（MPI）或者PC Adaptor（MPI）。并点击旁边的“Properties”按钮，检查该设备的设置是否与PLC 相应端口一致（波特率一样，站号不重复）。
较新的屏都是有RS485接口和USB接口（后者多个以太网接口），所以西门子触摸屏TP177B下载线用PC适配器（USB接口）：订货号6ES7 972-0CB20-0XA0即可，如果有以太网接口那么还可以用交叉网线来下载。
西门子S7-200能不能同时接两个触摸屏
不同的PLC-200和不同的HMI，有不同的结果，具体问题具体分析，有cpu可以连多个屏，有的cpu只能连一个屏，要根据具体情况具体分析，当然多数情况下是可以满足你的要求的。
1.对于S7 200 224Xp或者226，你可以在每个通讯口接一个屏。
2.你也可以通过EM277模块来接HMI屏。
主要是看你的硬件的属性（接口之类的）
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从风电到电动汽车
工业企业和电力生产企业正在密切合作，努力将电动交通愿景变成现实。除汽车工程之外，合作的焦点是实现汽车、电网以及用于储蓄和双向输送利用可再生能源生产的电力技术之间的协调。
当西风吹起，北海汹涌的波涛开始拍打日德兰半岛岸边的沙丘，丹麦海岸上数以千计的风车开始转动起来。如今，丹麦20%的电力来自风力发电，堪称风电领域的****。到2025年，这个数字将增至50%。然而，当风力过大，风电机组生产的电力**出丹麦电网的承受能力时，如此高比例的可再生能源发电带来的好处，却被蒙上了一层阴影。如今，丹麦的电力公司必须将这部分多余的电力输送至邻国，并且要为此支付一定的费用。
因此，无怪乎丹麦成为开发用于储存过量电力的蓄电技术的**，而研究人员的目光则主要集中在电动汽车所使用的电池上。他们目前的计划是，在十年之内，让全国十分之一的汽车采用风电驱动。尽管，考虑到如今的欧洲街头几乎看不到任何电动汽车，这个目标听上去有点离谱，但是，丹麦正在通过开展一系列计划，快速迈向电动交通。其中，西门子作为两个领域——将电动汽车连接至电网和汽车工程——的开发合作伙伴，对此提供了鼎力支持。西门子触摸屏代理商
通往气候峰会之路。例如，与专门打造定制汽车的德国企业Ruf公司一道，西门子将在2009年12月在丹麦哥本哈根召开的联合国气候峰会上，展示三款电力驱动运动型多功能汽车（SUV）。这三款汽车均采用了保时捷卡宴底盘，装配一套集成式充电系统，可以在任何230~380伏电源插座上进行充电。一种用于这个目的的插头已经实现标准化。充电时间主要取决于电源插座的输出功率。开发人员预计，初始充电量约为10千瓦（kW），在中期阶段，充电量较高可达43千瓦，也就是说充电时间为20分钟到两个小时。这些电动汽车通过位于油箱门下方的电力接头进行充电。
2009年春季，在瑞士举办的日内瓦车展上，Ruf公司和西门子联袂展出了由保时捷997 Targa车型改装而成的电动汽车eRuf Greenster。这辆电动汽车的功率为270千瓦，较高时速达250公里，具有很高的扭矩和**的启动加速能力。与需要过一段时间才能达到其较高动力的燃烧引擎不同的是，电动电机可以立即释放其全部威力。
SMART LINE V3的功能得到了大幅度提升，与S7-200SMART PLC组成**的自动化控制与人机交互平台，为您的便捷操控提供了理想的解决方案。 详情 精彩触屏，再续精彩 西门子顺应市场需求推出的SIMATIC精彩系列面板（SMARTLINE），准确地提供了人机界面的标准功能，经济适用，具备高性价比。现在，全新一代精彩系列面板 —— SMART LINE V3的功能得到了大幅度提升，与S7-200SMART PLC组成**的自动化控制与人机交互平台，为您的便捷操控提供了理想的解决方案。 l 宽屏7寸、10寸两种尺寸，支持横向和竖向安装 l 高分辨率：800×480（7寸），1024×600（10寸），64K色，LED背光 l 集成以太网口可与S7-200系列PLC以及LOGO! 进行通讯（多可连接4台） l 隔离串口（RS422/485自适应切换），可连接西门子、三菱、施耐德、欧姆龙以及台达部分系列PLC l 支持Modbus RTU协议 l 支持硬件实时时钟功能 l 集成USB 2.0 host接口，可连接鼠标、键盘、Hub以及USB存储器 l 支持数据和报警记录归档功能 l 强大的配方管理，趋势显示，报警功能 l 通过Pack & Go功能，轻松实现项目更新与维护 l 全新的WinCC Flexible SMART V3组态软件，简单直观，功能强大 [西门子触摸屏] SIMATIC 精简面板 SIMATIC精简面板为机械工程专业提供了新的发展前景。对所有的设备都可以以优惠的价格提供基本HMI功能，也就是说可以让用户以非常经济的方式将HMI功能集成进小型设备或者简单的工程应用中。对于全新的SIMATIC S7-1200控制系统而言，SIMATIC精简面板也是优秀的功能扩展。 详情 SIMATIC精简面板为机械工程专业提供了新的发展前景。对所有的设备都可以以优惠的价格提供基本HMI功能，也就是说可以让用户以非常经济的方式将HMI功能集成进小型设备或者简单的工程应用中。对于全新的SIMATIC S7-1200控制系统而言，SIMATIC精简面板也是优秀的功能扩展。 经济有效的操作和监视 该系列面板可以有4、6 或 10 个显示屏，键盘或触摸控制，可以提供一个15 英寸的基本面板触摸屏。每个SIMATIC Basic Panel 都设计采用了IP65 防护等级，可以理想的用在简单的可视化任务中——甚至是恶劣的环境中。其它优点包括集成了软件功能，如报告系统、配方管理，以及图形功能。 SIMATIC HMI KP300 单色 3 英寸精简面板，FSTN 单色显示屏，按键操作 说明 经济有效型设备，具有非常小的占用面积，适用于PROFINET 连接的小型HMI 任务，可以更换背光颜色。 应用领域 用于复杂度有限的 HMI 任务的面板；用在PROFINET 网络上；特别适合于在空间有限的条件下直接安装在机器上，可以与SIMATIC S7-1200控制器以及其它控制器组合使用。该设备可以用一个设备替换面板、文字显示屏以及报警指示灯。 优点 · HMI 基本功能 · 包含文字显示屏和报警灯的组态的经济有效的替代方案 · 低价格的基本面板 · 结构紧凑，节省空间。 · 可以以32 种可组态语言应用于** （其中 5 种可在线切换） 设计和功能 KTP300Basic mono 配备了3.6 英寸的 FSTN 显示屏，可以提供 240x 80像素的解决方案，用于显示复杂度不高的操作屏幕。它带有10 个可自由组态的功能键。键盘采用了手机键盘的设计，可以直观快速的输入数字和文字。 KTP300 Basic mono 是适用于小型S7-1200 控制器系统的理想的HMI 组件。它可以使用WinCC Basic V11 进行组态。KTP300 可以提供250 个变量的 HMI 基本的功能性（报警、趋势曲线、配方）。 背光颜色可以编程（白色、绿色、黄色或红色），并分配给各种报警。因此KP300 还可以用作报警指示灯的替代产品，而*另外接线、分配I/O 和编程。 SIMATIC HMI KTP1000 彩色 10 英寸精简面板，TFT真彩显示屏，触摸+按键操作 说明 基本界面或 HMI 适用于中等性能范围的任务（没有脚本和归档）。 KTP1000 Basic color 可以提供一个256 色的触摸显示屏，以及8 个可自由组态的功能键，
西门子S7-300相比较s7-200，s7-300针对的是中小系统，他的模块可以扩展多达32个模块，背板总线也在模块内集成，它的网络连接已比较成熟和流行，有mpi、工业以太网，使通讯和编程变得简单，选择性也比较多，并可借助工具进行组态和设置参数。s7-300的模块稍微多一点，除了信号模块(sm)和200的em模块同类型之外，它还有接口模块(im)——用来进行多层组态，把总线从一层传到另一层;占位模块(dm)——为没有设置参数的信号模块保留一个插槽或为以后安装的接口模块保留一个插槽;功能模块(fm)——执行特殊功能，如计数、定位、闭环控制相当于对cpu功能的一个扩展或补充;通讯处理器(cp)——提供点对点连接、profibus和工业以太网。针对cpu设计模式选择器有：mres=模块复位功能;stop=停止模式，程序不执行;run=程序执行，编程器只读操作;run-p=程序执行，编程器可读写操作。状态指示器：sf，batf=电池故障;dc5v=内部5vdc电压指示;frce=表示至少有一个输入或输出被强制;run=当cpu启动时闪烁，在运行模式下常亮;stop=在停止模式下常亮，有存储器复位请求时慢速闪烁，正在执行复位时快速闪烁。mpi接口用来连接到编程设备或其它设备，dp接口用来直接连接到分布式i/o。
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低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
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不管是处于基本负荷还是较大负荷，高效的能源存储装置都能够确保车辆的较佳能源供应。
如果想要优化电能的使用，那么就需要临时存储这些电能。不管是汽车、公交、电车、地铁系统，还是配电系统，都是同样的道理。在公路车辆中，电子部件正起着越来越大的作用，部分可作为司机辅助系统，并且可用以节约能源，尤其是在拥有电力发动机和内燃机的混合动力汽车中，节能的效果更为显著。电力发动机可以用作强大的*二发动机（在完全混合动力车中），也可以用作启动或行驶汽车中提供推力的辅助发动机（在轻度混合动力汽车中），还可以用作需要经常停止和启动的车辆的助手（在启动/停止混合动力汽车中）。将来，全电力车将是其中的一项重要补充。也就是说，电力发动机将在实现零排放交通方面发挥重要作用。
为了满足人们对汽车功能不断增加的需求，需要一个高性能的能源存储装置。然而，电池的质量较大，且能量密度较低。1 千克柴油的含能量为10度，而铅酸蓄电池每千克只含0.03～0.05度的电能。其功率密度之低，较多不过 300 瓦/千克。要使一辆电车能像一辆 90 千瓦的汽油发动机车那样加速，就要使用一块 300 千克的铅酸电池。
因此，现在大多数的混合动力车都在使用镍氢电池，其能量密度为 0.06～0.08度/千克。而锂离子或锂聚合物电池的能量密度更大，为0.09～0.15度/千克。蓄电池的储电能力和使用寿命都是有限的。铅酸电池的充放电循环次数较多为1,000次。镍氢电池或锂离子电池的使用寿命相对要长一些。
较高的功率密度。蓄电池要求慢速充电，否则会对电池造成损伤。但车辆上的很多设备则要求快速充电，比如在汽车或电车上利用制动能量。认识到了这一点，西门子正在推广双层电容器，也叫**级电容器。利用这种装置，一旦产生电压，电荷就会分开，从而实现电能的存储。
**级电容器可提供 300 到10,000 法拉的电容。电荷分离产生于固体与液体之间的边界层。高电容的产生是有条件的，要确保电荷分离后的间距仅为原子直径长短，而且要使用表面积较大的特殊多孔石墨电极。
**级电容器能量密度较低，仅为0.03～0.05度/千克，但其功率密度可高达 2,000 至10,000 瓦/千克。其充电过程只需几秒钟，可支持大约一百万次充放电循环，使用寿命十分长。这是因为，其内部的电荷分离纯粹是物理性质的。这种电容器可以在很短的时间内吸收和释放大量能量。
这使它能够在混合动力汽车、电车、机车中用作发电机，回收制动能量。这种再生的能量存储于**级电容器中，等到车辆再次加速时又重新发挥作用。这样做的一个明显的好处就是能够节省 5% 到 25% 的燃料和能量，百分比取决于驱动周期。这种电容器可以装配于车辆内部，也可以固定在地铁线的各个区段里。
该设备已经在几个地铁系统中进行了测试，如马德里、科隆、德累斯顿、波鸿和。**级电容器还可用于能量配送，因为供电网络常常收到荷载变化的困扰，这会使得重型轮机无法快速反应。能源公司可以使用**级电容器这样灵活的能源存储装置，从而达到负载峰值和负载谷值的平衡。
西门子*研究院 (CT) 电化学能源存储部项目经理 Manfred Waidhas 博士说：“十年之后，这种新型储能系统将会像现在人们信赖的铅酸电池一样普及。”轻度或启动/停止混合动力汽车可以适应**级电容器有限的能量密度。
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自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
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触摸屏详细介绍：
[西门子触摸屏]
SIMATIC微型控制面板 TD 400C是一个特别灵活的HMI设备，用于SIMATIC S7-200。显示屏可配置四行，每行24个字符或者两行，每行16个字符。 15个可配置的按键提供有触觉的反馈，另外还可以设置视觉或声觉反馈。可以在*定位的按键附近单独地安排设备表面的设计。 详情 SIMATIC TD 400C TD 400C是一个特别灵活的HMI设备，用于SIMATIC S7-200。显示屏可配置四行，每行24个字符或者两行，每行16个字符。 15个可配置的按键提供有触觉的反馈，另外还可以设置视觉或声觉反馈。可以在*定位的按键附近单独地安排设备表面的设计。 应用领域 使用SIMATICS7-200 PLC，TD400C适用于简单到比较复杂的操作任务;也可配置较长的警报文本和有限的功能。 优点 · 用户友好，可选择字符大小和显示屏背光，适用于照明条件差的应用场合 · 由于有来自按键的触觉反馈以及另外的视觉或声觉反馈，确保操作安全 · 可以单独地安排设备表面(即，在机器的设计方面) · 可以集成到PROFIBUS网络中 设计和功能 通过供应的连接电缆，将TD 400C方便地连接到S7-200的PPI接口。*单独的电源。也可将多个TD连接到一个S7-200。 如果TD 400C和S7-200之间的距离大于2.5 m，电源则需要一台交流适配器。则提供PROFIBUS总线线路，而不是连接电缆。 TD 400C的配置数据存储在S7-200的CPU中。使用编程软件 STEP7-Micro/WIN V4 SP 6 (TD 400 Wizard) 创建警报文本和配置参数。不需要另外的参数化软件。 SIMATICTP 177micro 6英寸触摸面板，用于SIMATIC S7 -200 PLC 低价的初级的设备，用于具有4个蓝色等级的5.7” STN触摸显示屏的基本要求。设备可以在横向(等级)和竖向(竖直)安装。 应用领域 触摸面板，用于不太复杂的HMI任务，与SIMATICS7-200 PLC连接。 优点 · 由于具有矢量图形的6触摸屏显示，操作更加方便 · 由于可以选择竖向(竖直)安装，设置灵活 · 可以以32 种可组态语言应用于**（其中5 种可在线切换） 设计和功能 TP177micro是TP177A的价格优化版本，专门为S7-200PLC定制。它设计用于不太复杂的HMI任务－但是由于它的6显示，比70系列面板更加容易操作。由于可以选择竖直安装设备 (竖向)，在机器设计方面更加灵活。 起动器包可用于OP177micro，除此之外，还包括配置软件WinCCflexible Micro、DVD上的SIMATICHMI Manual Collection和一根MPI电缆 [西门子触摸屏] SIMATIC精彩系列面板 西门子顺应市场需求推出的SIMATIC精彩系列面板（SMARTLINE），准确地提供了人机界面的标准功能，经济适用，具备高性价比。现在，全新一代精彩系列面板 ——
西门子触摸屏TP177B PN/DP下载组态用什么样的线》
必须先把面板切换到传输模式（transfer[传递] mode）。在ProTool 菜单：“文件\下载\选择...”菜单下，确认：选择串口下载，COM 口选择正确。波特率*特别设置，面板串口是自适应的。波特率越低对干扰的抵抗能力越强。 或者是 在ProTool 菜单：“文件\下载\选择...”菜单下，确认：选择MPI/Profibus DP 下载，操作面板地址与面板实际一致。在计算机操作系统的控制面板\Set PG/PC Interface 界面中确认访问结点“S7 Online”后面跟随实际使用的通讯设备，例如CP5611（MPI）或者PC Adaptor（MPI）。并点击旁边的“Properties”按钮，检查该设备的设置是否与PLC 相应端口一致（波特率一样，站号不重复）。
较新的屏都是有RS485接口和USB接口（后者多个以太网接口），所以西门子触摸屏TP177B下载线用PC适配器（USB接口）：订货号6ES7 972-0CB20-0XA0即可，如果有以太网接口那么还可以用交叉网线来下载。
西门子S7-200能不能同时接两个触摸屏
不同的PLC-200和不同的HMI，有不同的结果，具体问题具体分析，有cpu可以连多个屏，有的cpu只能连一个屏，要根据具体情况具体分析，当然多数情况下是可以满足你的要求的。
1.对于S7 200 224Xp或者226，你可以在每个通讯口接一个屏。
2.你也可以通过EM277模块来接HMI屏。
主要是看你的硬件的属性（接口之类的）
西门子触摸屏代理商公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、
自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、
802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
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从风电到电动汽车
工业企业和电力生产企业正在密切合作，努力将电动交通愿景变成现实。除汽车工程之外，合作的焦点是实现汽车、电网以及用于储蓄和双向输送利用可再生能源生产的电力技术之间的协调。
当西风吹起，北海汹涌的波涛开始拍打日德兰半岛岸边的沙丘，丹麦海岸上数以千计的风车开始转动起来。如今，丹麦20%的电力来自风力发电，堪称风电领域的****。到2025年，这个数字将增至50%。然而，当风力过大，风电机组生产的电力**出丹麦电网的承受能力时，如此高比例的可再生能源发电带来的好处，却被蒙上了一层阴影。如今，丹麦的电力公司必须将这部分多余的电力输送至邻国，并且要为此支付一定的费用。
因此，无怪乎丹麦成为开发用于储存过量电力的蓄电技术的**，而研究人员的目光则主要集中在电动汽车所使用的电池上。他们目前的计划是，在十年之内，让全国十分之一的汽车采用风电驱动。尽管，考虑到如今的欧洲街头几乎看不到任何电动汽车，这个目标听上去有点离谱，但是，丹麦正在通过开展一系列计划，快速迈向电动交通。其中，西门子作为两个领域——将电动汽车连接至电网和汽车工程——的开发合作伙伴，对此提供了鼎力支持。西门子触摸屏代理商
通往气候峰会之路。例如，与专门打造定制汽车的德国企业Ruf公司一道，西门子将在2009年12月在丹麦哥本哈根召开的联合国气候峰会上，展示三款电力驱动运动型多功能汽车（SUV）。这三款汽车均采用了保时捷卡宴底盘，装配一套集成式充电系统，可以在任何230~380伏电源插座上进行充电。一种用于这个目的的插头已经实现标准化。充电时间主要取决于电源插座的输出功率。开发人员预计，初始充电量约为10千瓦（kW），在中期阶段，充电量较高可达43千瓦，也就是说充电时间为20分钟到两个小时。这些电动汽车通过位于油箱门下方的电力接头进行充电。
2009年春季，在瑞士举办的日内瓦车展上，Ruf公司和西门子联袂展出了由保时捷997 Targa车型改装而成的电动汽车eRuf Greenster。这辆电动汽车的功率为270千瓦，较高时速达250公里，具有很高的扭矩和**的启动加速能力。与需要过一段时间才能达到其较高动力的燃烧引擎不同的是，电动电机可以立即释放其全部威力。
SMART LINE V3的功能得到了大幅度提升，与S7-200SMART PLC组成**的自动化控制与人机交互平台，为您的便捷操控提供了理想的解决方案。 详情 精彩触屏，再续精彩 西门子顺应市场需求推出的SIMATIC精彩系列面板（SMARTLINE），准确地提供了人机界面的标准功能，经济适用，具备高性价比。现在，全新一代精彩系列面板 —— SMART LINE V3的功能得到了大幅度提升，与S7-200SMART PLC组成**的自动化控制与人机交互平台，为您的便捷操控提供了理想的解决方案。 l 宽屏7寸、10寸两种尺寸，支持横向和竖向安装 l 高分辨率：800×480（7寸），1024×600（10寸），64K色，LED背光 l 集成以太网口可与S7-200系列PLC以及LOGO! 进行通讯（多可连接4台） l 隔离串口（RS422/485自适应切换），可连接西门子、三菱、施耐德、欧姆龙以及台达部分系列PLC l 支持Modbus RTU协议 l 支持硬件实时时钟功能 l 集成USB 2.0 host接口，可连接鼠标、键盘、Hub以及USB存储器 l 支持数据和报警记录归档功能 l 强大的配方管理，趋势显示，报警功能 l 通过Pack & Go功能，轻松实现项目更新与维护 l 全新的WinCC Flexible SMART V3组态软件，简单直观，功能强大 [西门子触摸屏] SIMATIC 精简面板 SIMATIC精简面板为机械工程专业提供了新的发展前景。对所有的设备都可以以优惠的价格提供基本HMI功能，也就是说可以让用户以非常经济的方式将HMI功能集成进小型设备或者简单的工程应用中。对于全新的SIMATIC S7-1200控制系统而言，SIMATIC精简面板也是优秀的功能扩展。 详情 SIMATIC精简面板为机械工程专业提供了新的发展前景。对所有的设备都可以以优惠的价格提供基本HMI功能，也就是说可以让用户以非常经济的方式将HMI功能集成进小型设备或者简单的工程应用中。对于全新的SIMATIC S7-1200控制系统而言，SIMATIC精简面板也是优秀的功能扩展。 经济有效的操作和监视 该系列面板可以有4、6 或 10 个显示屏，键盘或触摸控制，可以提供一个15 英寸的基本面板触摸屏。每个SIMATIC Basic Panel 都设计采用了IP65 防护等级，可以理想的用在简单的可视化任务中——甚至是恶劣的环境中。其它优点包括集成了软件功能，如报告系统、配方管理，以及图形功能。 SIMATIC HMI KP300 单色 3 英寸精简面板，FSTN 单色显示屏，按键操作 说明 经济有效型设备，具有非常小的占用面积，适用于PROFINET 连接的小型HMI 任务，可以更换背光颜色。 应用领域 用于复杂度有限的 HMI 任务的面板；用在PROFINET 网络上；特别适合于在空间有限的条件下直接安装在机器上，可以与SIMATIC S7-1200控制器以及其它控制器组合使用。该设备可以用一个设备替换面板、文字显示屏以及报警指示灯。 优点 · HMI 基本功能 · 包含文字显示屏和报警灯的组态的经济有效的替代方案 · 低价格的基本面板 · 结构紧凑，节省空间。 · 可以以32 种可组态语言应用于** （其中 5 种可在线切换） 设计和功能 KTP300Basic mono 配备了3.6 英寸的 FSTN 显示屏，可以提供 240x 80像素的解决方案，用于显示复杂度不高的操作屏幕。它带有10 个可自由组态的功能键。键盘采用了手机键盘的设计，可以直观快速的输入数字和文字。 KTP300 Basic mono 是适用于小型S7-1200 控制器系统的理想的HMI 组件。它可以使用WinCC Basic V11 进行组态。KTP300 可以提供250 个变量的 HMI 基本的功能性（报警、趋势曲线、配方）。 背光颜色可以编程（白色、绿色、黄色或红色），并分配给各种报警。因此KP300 还可以用作报警指示灯的替代产品，而*另外接线、分配I/O 和编程。 SIMATIC HMI KTP1000 彩色 10 英寸精简面板，TFT真彩显示屏，触摸+按键操作 说明 基本界面或 HMI 适用于中等性能范围的任务（没有脚本和归档）。 KTP1000 Basic color 可以提供一个256 色的触摸显示屏，以及8 个可自由组态的功能键，
西门子S7-300相比较s7-200，s7-300针对的是中小系统，他的模块可以扩展多达32个模块，背板总线也在模块内集成，它的网络连接已比较成熟和流行，有mpi、工业以太网，使通讯和编程变得简单，选择性也比较多，并可借助工具进行组态和设置参数。s7-300的模块稍微多一点，除了信号模块(sm)和200的em模块同类型之外，它还有接口模块(im)——用来进行多层组态，把总线从一层传到另一层;占位模块(dm)——为没有设置参数的信号模块保留一个插槽或为以后安装的接口模块保留一个插槽;功能模块(fm)——执行特殊功能，如计数、定位、闭环控制相当于对cpu功能的一个扩展或补充;通讯处理器(cp)——提供点对点连接、profibus和工业以太网。针对cpu设计模式选择器有：mres=模块复位功能;stop=停止模式，程序不执行;run=程序执行，编程器只读操作;run-p=程序执行，编程器可读写操作。状态指示器：sf，batf=电池故障;dc5v=内部5vdc电压指示;frce=表示至少有一个输入或输出被强制;run=当cpu启动时闪烁，在运行模式下常亮;stop=在停止模式下常亮，有存储器复位请求时慢速闪烁，正在执行复位时快速闪烁。mpi接口用来连接到编程设备或其它设备，dp接口用来直接连接到分布式i/o。
