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齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。
齿轮箱的特点如下： 
1、齿轮箱的产品选择面广：齿轮箱通常是采用通用的设计方案，但是在情况下齿轮箱的设计方案可以根据使用者的需求而进行变化，变型为行业的齿轮箱。齿轮箱的设计方案中，平行轴、直立轴、通用箱体和各种零部件都能按照使用者要求更改； 
2、齿轮箱的运行稳定：齿轮箱的运行稳定可靠，功率较高。齿轮箱的外部箱体结构可以使用吸音材质制造，降低齿轮箱工作过程中产生的噪音。齿轮箱本身具备的箱体结构配合大风扇能有效降低齿轮箱的工作温度。在使用齿轮箱的过程中要及时的主要齿轮箱的清洗问题。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统以及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不改变齿轮箱任何硬件设施、不添加任何清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长了齿轮箱的使用寿命； 
3、齿轮箱的功能齐全：齿轮箱除了减速功能之外，还具有改变方向和力矩的功能，例如齿轮箱在采用两个扇形齿轮后可以将力垂直传递到另一个转动轴来实现方向的改变，而齿轮箱改变力矩的原理是，同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大。

齿轮减速机是一种设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部装置的磨损问题呢?齿轮减速机中的齿轮装置(齿轮机架和减速机)内的损失包括以下三方面:
1、齿间的滑动摩擦损失。
2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。
3、喷溅和搅动润滑油的损失。
齿轮减速机内的损失问题，要关系到齿轮装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。

齿轮箱有如下的作用： 
1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱； 
2、改变方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴； 
3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大；
4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等； 
5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

齿轮减速机机器特点：
1、齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。
2、率高:单级大于96.5%，双级大于93%，大于90%。
3、运转平稳，噪音低。
4、体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5、易于拆检，易于安装。
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