江门厂家供应自动搅拌车搅拌混凝土不离析

自动搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。
4路高清无死角摄像头，360°检测无死角，确保作业安全
四轮四驱转向，可以四轮同向侧移，在复杂路面上灵活行驶



用途、性能及注意事项
JBZ4.0混凝土自动上料搅拌车已注册国家五项，广泛应用于建筑行业。能大大提高工作效率。该产品装有液压电子秤，在上料时对石子、沙子能够计量，自动定量上水，使混凝土配比更标准。该产品是结合现有混凝土运输车和搅拌站功能为一体的设备。可自动上料、计量、搅拌到卸料，实现运输和现场施工作业。
   混凝土自动上料搅拌车具有设计合理、结构紧凑、操纵灵活、维修方便等优点。
注意事项
1、严禁**载！**载将导致不可预见的安全事故的发生。
2、驾驶员及有关人员在使用搅拌车之前，必须仔细的阅读使用维护说明书或操作维护保养手册，按规定的事项去做。否则会带来严重后果和不必要的损失。
3、驾驶员佩戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护措施。
4、在作业区域范围较小或危险区域，必须在其范围内或危险点设置警告标志。
5、严谨驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。
6、进入搅拌罐或进行检查之前，必须在驾驶方向盘上贴警示标签并断开电池电源。
7、要在搅拌车停稳之后，在有扶梯扶手的地方上下搅拌车。切勿在搅拌车作业或行走时跳上跳下。
8、维修搅拌车需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，在维修没完成的情况下，动臂不会落下。
9、在搅拌车行驶前，收起延伸料槽并用挂钩固定牢靠。卸料槽固定在行驶位置并锁紧手柄。
10、行驶时应时刻牢记搅拌车重心高且装满混凝土的搅拌罐旋转时向右偏心。车辆向左转弯时应比向右时更当心，在运输混凝土时严禁搅拌罐转速**过10转/分钟。
11、严禁靠近旋转的搅拌罐运动部件，严谨手接触旋转的滚轮及旋转轴。
搅拌车操作方法
  在操作之前，操作者必须仔细阅读手册，尤其是安全细节和所有的提醒、警告，并要熟悉工作中的常用手势。
搅拌机操作的重要步骤:
工作前先检查水箱是否有水，没有需要先用水泵抽水加满;查看柴油箱的油位，是否能保证使用；检查液压油箱油位；查看轮胎是否损伤、气压表正常、螺栓是否松动等。确认上水阀在开启状态，洗车水阀在关闭状态，洗车水桶放气开关关闭状态。在各润滑部位加注润滑油。
   发动车前在启动或关闭发动机前，确保各控制手柄处于中间位置，确认后发动搅拌车。
  发动后检查工作台仪表是否正常，当气压表达到4mpa时，其他仪表正常后，可踩下离合踏板，挂抵挡，松开断气刹，搅拌车开始行走。
   首先把搅拌罐控制杆推至开启位置，打开搅拌罐的搅拌模式；然后打开上水定量控制器上水；打开电子称重控制器，开始上料，推动铲斗举升大臂控制手柄将大臂放到低，斗子放平铲料、收斗、举升大臂、称重，称重后继续上升，铲斗仓口对准进料口后，开启仓门卸料，卸料后关闭仓门，进行下次上料。当称重累计**出要求重量时，**出部分打开仓门卸掉，然后再上到进料口卸料。直到水泥、沙石达到规定重量。加料过程中搅拌罐一直慢速转动，加好料后，提高搅拌速度，待搅拌均匀后，到需要位置卸料。将加长卸料斗接到卸料斗上，搅拌罐控制杆扳倒卸料位置（搅拌罐反转），卸料完毕，收好加长卸料斗。重复操作继续工作。
   每日工作完成后需要清洗搅拌罐，以防水泥干结，造成罐内容量减小。操作步骤：打开上水阀，加水进罐后，空转数分钟，然后高速将水卸出。彻底清洗车外部并将加长卸料斗固定好。停好搅拌车，拉手刹、关电子称、熄火。

操作：设有设备齐全的驾驶室，配有根据人机工程学原理设计的先导操作杆，司机通过一根手柄就能控制所有主要作业动作。
安全：配备了防翻滚-防坠物保护系统，以便设备在恶劣环境下为司机提高全面的保护

    本移动式搅拌车可取代发电机、运料车、装载机、搅拌机。取代传统搅拌方式，节约设备成本

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宁津县金宏机械有限责任公司从市场出发,从顾客满意出发,全面推行质量管理体系,实现运营制度.科学化,标准化,数字化,职业化.产品广泛适用于建筑工程,矿厂,石灰窑,石料厂,煤场,粮场(库),环卫,物业管理等作业场所.可大量节省人力,大大降低劳动强度,提高作业效率.

本厂在强化生产设施的同时,不断完善管理制度和措施,注重对员工的思想教育和业务技术培训,搞好企业文化建设和培育,以良好的信誉,过硬的产品质量和完善的售后服务,赢得了广大客户的赞誉.
自动上料搅拌车出现故障时需要及时将内部的混凝土清理出来，

1、准备好紧急驱动软管，将搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。

2、将高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用我紧急驱动软管相连。

3、发动机搅拌车，将其操纵手柄拨至出料位置，排除车内混凝土

4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，恢复车辆原状。

行走系统由发动机通过液力变矩器前后传动轴到前后桥。本发明采用前后双桥驱动形式。采用液力变矩器减少对发动机的冲击了发动机的寿命。