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船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和,保护管路的设备正常运行。
船用蝶阀是过去十年中发展快的阀门变体几年了蝶阀宽这个应用的种类和数量还在不断扩大,并在高温、高压、大直径、高密封性能、长寿命等方面不断发展,优良的控制特性和阀门-多功能可靠性等性能指标均达到较高水平。
船用控制阀组故障和原因分析
船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
填料的常见故障和原因分析
填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。
(1)填料上的预紧力过小有以下几种原因是:填料不足,或因装填数量不足,或因磨损、老化和装填不当;或因无预紧间隙;或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上;或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质,使螺纹拧紧时受阻。
(2)紧固件失灵的原因是:压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂;或由于振动使之松弛;或由于腐蚀损坏;或由于用力不均匀,用力过猛过大,损坏了紧固件的操作不当;或由于维修不力。
杭州拉卡梅克液压控制技术有限公司经过多年的努力,拉卡梅克液压形成一整套成熟、可行的团队合作机制以及“以客户需求为大追求”的工作理念。