蚌埠船用舵机液压系统 液压站

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液压系统泄漏的原因
（1）设计及制造的缺陷所造成的；
（2）冲击和振动造成管接头松动；
（3）动密封件及配合件相互磨损（液压缸尤甚）；
（4）油温过高及橡胶密封与液压油不相容而变质。下面就结合以上几个方面浅谈一下控制泄漏的措施。

从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大，低压力；有时又需要小，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。

要是系统中使用到电液伺服阀，我不妨多说两句，伺服阀得冲洗板要使油液能从供油管路流向集流器，并直接返回油箱，这样可以让油液反复流通，以冲洗系统，让油滤滤掉固体颗粒，冲洗过程中，没隔1～2小时要检查一下油滤，以防油滤被污染物堵塞，此时旁路不要打开，若是发现油滤开始堵塞就马上换油滤。
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