北京越野叉车四轮驱动通过性强

四驱叉车的技术参数是用来表明四驱越野叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、起升高度、门架倾角、行驶速度、小转弯半径、小离地间隙以及轴距、轮距等。
中首重工越野叉车得到用户认可，销量不断攀升。

　　要看叉车的越野性能行不行，产品质量怎么样，只有在恶劣的工况环境中得到验证才有说服力。今年2月份广东客户经过咨询、对比，先采购了一台中首重工五吨越野叉车试用。刚开始客户还对中首重工越野叉车的质量持怀疑，通过近两个月的使用后完全放心了。用户反映，东方红越野叉车适应90%以上的复杂地形，在使用过程中面对污水、斜坡、缘石、泥泞地面、坡道、阶梯、路沟、未经建设的乡村道路等各种场地和恶劣工况，都能保持叉车整机性能稳定、安全可靠，而且产品的售后服务及时周到，得到了用户的认可，为该用户提前顺利完成工程工期起到了**的作用。随着该用户工程量的增加，近期又续订2台中首重工五吨越野叉车。

越野叉车特点介绍：四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、性能高、故障少。四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。 越野叉车前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物 。动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、性能高、故障少。


四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
越野叉车的离地间隙，越野轮胎。前桥带差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

越野叉车具有良好的机动性。大车速一般为(30~40)km/h。行驶加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

越野叉车 四驱叉车 内燃叉车 高底盘 种路况爬坡能力强中首重工 ，主打质量让您放心的。

越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。
越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样.它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，发展较快。
越野叉车一般由发动机、底盘、工作装置和电气设备部分组成。

传动系统
①静液压传动效率高，工况区范围广，可节约资源，并简化了散热、降温等设施的结构。

②利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率高，整机运转经济性好。

③利用双DA控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力始终保持不变，从而使牵引力不下降。

④在大程度上实现了整机总体参数优化，使其能提供大生产率和高经济效益。


越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于随军装卸搬运物资。


越野叉车的工作装置结构行式和平衡重叉车类相同，区别在于具有截然不同的底盘结构。


轮边桥

要将高速转动的传动轴扭矩，变为较大的驱动力，在驱动桥中都有减速齿轮，常规的驱动桥在中间的齿轮包（俗称牙包）中有一组椎盆齿轮组（俗称盆角齿），用来减速。由于那个盆齿较大，所以车桥中间的齿轮包外壳也必须加大，（载重越大的车越大）。因此就有一种将减速器设计在轮毂中，其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮（一般5个），轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。这种桥叫轮边减速车桥，简称轮边桥其优点是减速性能更好（驱动力加大），车辆通过性能大大提高，

中首重工越野叉车因其设计特，可以运载物料，广泛适用于地面状况多变的室外场地。中首重工越野叉车，采用多路阀、铰接转向、后驱动桥、液压系统等装置，技术处于行业水平，实现了装卸、搬运等一机多用。该产品不仅填补了多项国内技术空白，还打破了传统叉车不能下田作业的局限，为装卸搬运类机械产品进入农业生产领域开辟了巨大的市场空间。

    中首重工越野叉车已发展成为可从事农产品生产过程中的田间搬运、种肥转运、挖沟筑渠、土地平整、道路修筑、房舍修建等的多用途机械工具，能够较好地解决田间作业环境差、劳动强度大、耗费时间长等难题。受到客户青睐的中首重工越野叉车年销售近千台，并批量出口非洲、欧洲多个国家和地区，成为海外用户追捧的“**”。

　　中首重工越野叉车得到用户认可，销量不断攀升。

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越野叉车特点介绍：四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、性能高、故障少。四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。 越野叉车前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物 。动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、性能高、故障少。