淮安车轮疲劳试验机供应 汽车底盘疲劳试验台 低价热卖

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车轮径向载荷疲劳试验机是用于测量摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验的机器,采用电液伺服技术，微机自动控制，通过多个作动器组合加载。该设备具有操作方便灵活、安全可靠、控制波形种类多、测量精度高、响应快等特点，可用于各种汽车构件的疲劳试验，还可广泛应用于机械工业、建筑行业、车辆、飞机制造业的零部件的疲劳试验。

轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

载重车轮径向载荷疲劳试验机介绍：
产品型号：JWP-100 
依据标准：
1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
4、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
5、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验

载重车轮径向载荷疲劳试验机使用环境：
1、试验室温度要求:         25±5℃
2、安装水平度不应**过     0.2/1000
3、试验室相对湿度应在≤75%的条件下；在周围无振动的环境中；
4、在周围无腐蚀性介质的环境中；
5、在周围无明显电磁场干扰的环境中；
6、电源：动力电源（三相）AC 380 V±10 %，单相电压 220 V±10 %
7、电源频率： 50 Hz±2 %
济南中研试验机有限公司经过多年努力，在全国已具有较大的影响力，在用户中建立了良好的信誉，在市场中树立了自己的。我们决心更加努力，把我们的各项工作做的更好。