GKAT127减速机齿轮配件 GK系列减速电机厂家

浙江新诚减速机科技有限公司，位于浙江省平阳县鳌江镇墨城工业区，前身为温州鑫劲传动机械制造有限公司，成立于1987年，本单位是设计，制造传动设备的性企业，已通过IS09001认证，引进国生产技术，在模块组合系统基础上设计开发的各系列减速电机，是目前工业上动力传输领域普遍采用的传动装置。
k系列减速机允许与以下产品组合：
1)可与r系列斜齿轮减速机组合成多级减速器，能将传动比拓展到32625；
2)与伺服减速机组合（需客户提供伺服电机尺寸图，按电机尺寸定做）；
3)同类k系列减速机能够匹配多种功率的电动机；
可提供不带电动机的输入轴联接的减速器，或提供输入端敞开的齿轮减速器，由客户随意组合。
4)k减速机的减速机型号参数：k减速机共有12个型号，可与r系列斜齿轮减速机组合成多级减速器（选型方面有问题可点击：斜齿轮减速机如何选型）
输入功率：0．12—200kw
传动速比：5．36—32625
输出扭矩：200～50000N·m
输出转速：0.13～265 r/min

GK系列减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。

GK系列减速机在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
浙江新诚减速机科技有限公司从事各种规格型号减速机的生产和销售，型号齐全，价格合理，广泛应用于各种工业场合使用，运转平稳，受到客户一致**。