徐州疲劳试验机定制 扭转疲劳试验台 低价热卖

济南中研试验机有限公司自成立以来，为更好的满足市场及广大用户的需要，新产品层出不穷，始终保持国内水平，质量可靠，信誉至上，服务及时，受到用户的广泛欢迎。
载重车轮径向载荷疲劳试验机指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：1工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：100km/h
5、试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～100km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径： Φ1707.6
11、鼓面宽度：500
12、被试车轮直径：15"-24.5"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：110kw.
17、负荷传感器：10T
18、设备整体重量约为：12T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸：主机净尺寸 约 5400*1640*2850cm   油源尺寸约  960*660*1290cm

载重车轮径向载荷疲劳试验机性能：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有显示、存储、输出试验报表等功能；
12、配置HP激光打印机；
13、具有安全防护设施；
14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；
15、扳手，车轮紧固螺栓螺母等备品；
16、立的计数单元两工位立计数；
17、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎

载重车轮径向载荷疲劳试验机是用于测量摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验的机器,采用电液伺服技术,微机自动控制,通过多个作动器组合加载。

载重车轮径向载荷疲劳试验机介绍：
产品型号：JWP-100 
依据标准：
1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
4、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
5、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验
济南中研试验机有限公司拥有现代化的生产设备，同时与国内院校、科研机构有着密切的合作关系，并随时注入与世界同步的新技术进行新产品的开发和应用，以保证技术和产品的性。