吉林润滑性测定仪规格

关于我公司参加ASTM标准会
组织的D6079-2018能力比对试验结果说明
我公司于2019年2月参加ASTM D02标准会关于ASTM D6079-2018柴油润滑性试验能力比对实验，并收到由标委会分发的编号为DF21902的2号柴油样品。我公司按照试验相关要求，测出该样品磨痕直径为600μm，并向标委会PTP实验室提交试验数据。
5月，PTP实验室发布试验比对结论，全球共有184个标准实验室参加D6079-2018符合能力比对试验，平均有效磨痕直径（WSD）为596.5μm。我公司作为中国地区参加此次比对试验的单位，其结果完全符合标准。由报告统计图表可知，我公司试验数据基本与全球统计数据的算术平均值相吻合，试验结果优异，效果优于绝大部分参比数据。
参与试验的高频往复试验机，高、低参考油，试件球、片均是由我公司自行研发、生产、并拥有自主知识产权的产品。对比试验表明，我公司生产的柴油润滑性评定用高频往复试验机及高、低润滑性参考油，试件球、片均完全符合国际标准。
我公司深耕柴油润滑性领域多年，特别是对控制温湿度对试验结果的影响有独到的建树。且于世界范围内率先采用拥有自主知识产权的恒温恒湿系统控制装置，使试验数据准确性高于同类产品。也与ISO 12156.1标准（2016版、2018版）在温湿度要求上不断加严实验条件相吻合。
通过本次比对试验，依据试验结果得出我公司生产的柴油高频往复试验机的性能及数据准确性是远高于进口及其它同类设备，达到了国际水平。
北京朝阳高科应用技术研究所有限公司

润滑性测定仪行程控制：采用反射式线性光电编码器（光栅尺）及读数光栅传感器控制行程，试验过程中可在软件操作平台实时观测冲程数值，行程自校准功能，终身免调校；具备高频往复行程限位保护装置；高频振动源与主轴杆为榫卯式连接，避免由于高频振动产生的主轴杆跳动问题。

润滑性试验机恒温恒湿系统当环境温度达35℃-40℃时，系统可在10分钟内降低温度并可准确的控制试验箱体内的温度值，控制精度0.1℃.

润滑性测定仪根据国际标准ISO 12156.1-2018标准、ASTM D6079-2018标准、GB/T35137-2017标准以及石化SH/T 0765标准研发、生产而来。主要用于柴油润滑性评定以及柴油抗磨剂效果检测。目前此款仪器已经量产，主要销往中国石油、中国石化、国家质检部门及地方炼厂等。
高频往复试验机的国家标准有我公司参与起草、编写（标准号为：GB/T 35137-2017）,此标准与2018年7月1日执行。我公司与2019年2月参加高频往复试验机ASTM D6079-2018标准比对试验，其数据结果远超国际同类型仪器的准确度。
其中汽油润滑下测定是在已有的技术基础上，根据国内车用汽油发展形势下研发出的设备，该设备主要用于汽油润滑性检测以及汽油减摩剂的效果检测。汽油润滑性检测目前国家还没有统一的制造标准。为此，我们有责任和义务走在行业及国际前端，争取起草和编写相关标准要求。