硬齿面减速机 辽宁ZLY减速机 欢迎来电咨询

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常见减速机的种类和作用分别是怎么样的？
减速机有各种类型来满足不同的需求，下面我们来为大家介绍一下常见的减速机的种类和作用分别是怎么样的？希望能够对您有所帮助。
减速机
一、常见减速机的种类
(一)谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
(二)行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。
(三)蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
二、减速机的作用
(一)速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
(二)降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
三、减速机的种类
一般的减速机有斜齿轮减速机包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速机实际上是分许多种类的，减速机便是在其中的一款减速机。那麼，对比一般减速机，蜗轮蜗杆硬齿面减速机，旋轮线针减速机，减速机的优势以下：
减速机
一、减速比很大，能够 完成运动的合成与溶解
要是挑选适度的减速机做为传动齿轮的种类及配齿计划方案，便可以用为数不多传动齿轮而得到非常大的减速比。在仅做为传送健身运动的大行星减速机传动系统中，其减速比可做到好几千。并且，大行星传动齿轮在其减速比非常大时，依然可维持结构紧凑、品质小、体型小等特性，此外，它还能够完成运动的合成与溶解及其完成各种各样调速的繁杂的健身运动。所以说减速机有很多优势。
二、健身运动稳定、耐冲击和震动的工作能力较强
减速机因为选用了多个构造同样的大行星轮，匀称地遍布于管理中心轮的周边，进而可使大行星轮与转臂的性力互相均衡。同轴输出降速另外，也使参加齿合的齿数增加，故大行星传动齿轮的健身运动稳定，抵御冲击性和震动的工作能力较强，工作中较靠谱。
三、减速机传动系统高效率
因为减速机齿轮传动系统构造的对称，即它具备多个均匀遍布的大行星轮，促使于管理中心轮和转臂滚动轴承中的反冲力能相互之间均衡，进而有益于做到提升传动系统高效率的。在传动系统种类挑选适当、构造布局有效的状况下，其高效率值达到0.97~0.99。
四、减速机体型小、品质小，结构紧凑，承载力大
因为减速机齿轮传动系统构造具备输出功率分离和各管理中心轮组成共中心线式的传动系统及其有效地运用内齿合传动齿轮副，因而可让其构造十分紧凑型。再因为在管理中心轮的周边匀称地遍布着多个大行星轮来相互分摊荷载，进而促使每一个传动齿轮所承担的负载较小，并容许这种传动齿轮选用较小的变位系数。

齿轮减速机和圆柱齿轮减速机都有什么优势
齿轮减速机有几个分类，分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机等等，圆柱齿轮减速机的传动机和传统减速机的传动机比较下来有很多显著的热点。在传递动力的时候可以进行功率分流，而且输入轴和输出轴在同一个主轴线上，具有同轴性。所以圆柱齿轮减速机逐渐取代传统的减速机传动，也可以作为各种机械传动系统的增速器和变速装置。
　　圆柱齿轮减速机传动的主要特点有运动平稳，抗冲击，而且振动能力比较强，由于采用了相同结构的齿轮，均匀分布在中心论的周围，使得轮和转臂的性力相互平衡。由于圆柱齿轮减速机的输入轴和输出轴具有同轴性，使参与啮合的齿数增多，所以齿轮传动的运动比较平稳，抵抗冲击和振动能力较强，运行起来比较稳定可靠。
圆柱齿轮减速机
　　圆柱齿轮减速机的传动比较大，要选择合适的齿轮传动的类型和配齿方案来实现运动的合成和分解，就可以利用少数的齿轮来获得更大的传动力。在传动比很大的时候，齿轮减速机仍然可以保持结构紧凑、质量小、体积小等特单，而且可以实现运动的合成和分解以及实现各种变速的复杂运动。
　　由于齿轮传动具有功率分流和各中心构成的共轴线式的传动以及合理应用内啮合齿轮副，所以可以使圆柱齿轮减速机的结构非常紧凑。另外由于中心论的周围均匀分布了一些轮来共同分担载荷，使得每个齿轮所承受的负荷比较小，允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小外廓尺寸，使其体积小、质量小等，一般齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的一部分。
　　由于圆柱齿轮减速机齿轮传动的结构对称性，也就是具有数个匀称分布的轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用，在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下，其传动效率是很高的。

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