西安日本化工品拼箱费用

上海曼利国际物流有限公司

进洋山的是先报关以后，才能去进港。
以前上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的进去了，就相当于进港。和我们其他说化工品仓库是不一样的。
本来上海两个港区对应两个危库挺好的，15年的时候天津港出事了，上海这边对靠近外港的港城危库进行了评估，后说是离居民区太近给拆掉了。然后上海现在就只有一个监管洋山危库。
危包证上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本危包证，找船公司订舱的时候提供的是扫描件，做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替，比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替危包证，装在纸箱里面的货物，可以用证明来代替危包证。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代

车队去还箱的时候，经常有遇到堆场收污箱费，进口大部分的箱子都有在收这个费用，可能大家觉得箱子是干净的，这个好像没有办法可以避免。
化工品退运流程，首先不管是什么原因需要退运，一定要国外*机构出个质量报告，除了质量缺陷外，上海海关不接受其他原因的退运。需要正本。

现在我国用的HS是十位数，根据HS可以查到申报要素，申报要素是报关行报关的依据，必须提供。如果不知道HS可以在网站上面可以根据品名去查，也有归类的书可以翻书，还有一种办法就是送样品还海关那里去做预归类，他们检测以后会告诉你怎么归类。
前面我们说的进港，今天我们具体说下。哪些货物可以直接进港，哪些货物需要船边直装。

发舱单还需要有集装箱号，件数，毛重，体积。十位HS。导致现在柜子都要比以前早操作。只有海关发舱单了才可以报关，但是船公司系统周末他们是不上班的，所以周一的船，这周五就要有集装箱号，以便发舱单。