运行初始阶段
由于新的蜗轮蜗杆减速机齿面不够光滑、摩擦角较大,所以效率较正常运行时要小,这种影响在大传动比时变得更加明显。
还应特别注意:检查和添加润滑油一定要在停机状态下进行,因为润滑油要随着蜗轮等零部件一起运动,在开机状态下润滑油足够时,也可能显示润滑油不够。
漏油
减速机运行过程中产生较高的热量,会使减速机零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在配合面产生间隙,而且润滑油也会因为温度升高而变稀,产生泄漏。
所以蜗轮蜗杆减速机正确啮合的前提就是中间平面内啮合的蜗杆与蜗轮的模数和压力角都是相等的,就是蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数,并且为标准值,蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值,即=M。当蜗轮蜗杆减速机的交错角为M时,还需要保证蜗轮与蜗杆的螺旋线旋向必须相同。
自锁条件
在斜齿轮-蜗轮蜗杆上加反向力矩会产生一个反向效率η’=2-1/η,其值明显小于正向效率η,如果正向效率η≤0.5,那么蜗轮蜗杆减速机会自锁。仅有少量大速比的蜗轮蜗杆减速机静态自锁。如果想利用自锁的制动效果特点效果特点请向我司咨询