润滑性,HFRR,磨斑直径,D6079-18
北京朝阳高科应用技术研究院有限公司数据报告
润滑性,HFRR,磨斑直径D6079-18,(μm)
2号柴油 (DF2) DF21902
Z-Scores
结果 DF21902 统计 平均值 标准偏差
北京朝阳高科应用技术有限公司
研究所有限公司DF21902结果(μm) 600 0.11 1 0.11
备注
比较实验室
CARB-HSL DF21902结果 NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS
备注 NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS 例外
所有实验室的性能总结 图例
符合的结果 184 NDS
NCR
NSP1
NSP2
NSP3
NSP4
1
2
3
#
R 没有数据提交
不符合要求的结果
未执行统计,<提交的结果为6。
未执行统计,混合数据集具有> 18%的非数字结果。
根据计划审核人员的建议,未执行统计数据。
未执行统计,混合数据集具有> 18%无数据结果。
这些数据的测试结果超出±3西格玛范围
ASTM重复性测试结果超出±3西格玛范围
Z-Score超出-2到2的范围
Z-Score > 90
被单样本多个离群检测算法拒绝
被采用的结果 184
平均值 596.5
标准偏差 31.2
ASTM 重复性 80.0
这些数据 重复性 86.4 符合ASTM R
测试性能指数(行业) 0.93
ADrs统计 1.12 边缘正常
标准偏差Z汇集来自所有实验室 0.92
润滑性测定仪根据国际标准ISO 12156.1-2018标准、ASTM D6079-2018标准、GB/T35137-2017标准以及石化SH/T 0765标准研发、生产而来。主要用于柴油润滑性评定以及柴油抗磨剂效果检测。目前此款仪器已经量产,主要销往中国石油、中国石化、国家质检部门及地方炼厂等。
高频往复试验机的国家标准有我公司参与起草、编写(标准号为:GB/T 35137-2017),此标准与2018年7月1日执行。我公司与2019年2月参加高频往复试验机ASTM D6079-2018标准比对试验,其数据结果远超国际同类型仪器的准确度。
其中汽油润滑下测定是在已有的技术基础上,根据国内车用汽油发展形势下研发出的设备,该设备主要用于汽油润滑性检测以及汽油减摩剂的效果检测。汽油润滑性检测目前国家还没有统一的制造标准。为此,我们有责任和义务走在行业及国际前端,争取起草和编写相关标准要求。
公司成立二十五年来,形成石油化工、仪器仪表二元化经营,开发、制造出了多种国内外技术的产品,铸造了“高科”品牌的辉煌业绩。其中拥有多项自主知识产权的“柴油润滑性评定用高频往复试验机”在诸多特色技术上填补了国内空白,其技术先进性已超越国内外同类产品。目前,该产品在油品检验中心、中国石油、中国石化及地方炼油厂等广泛使用,并受到了用户的肯定和好评。公司于2016年作为“柴油润滑性评定用高频往复试验机”产品国家标准的起草单位,参与编制了该仪器的国家标准(标准号:GB/T 35137-2017),该标准于2018年7月1日起正式实施。
润滑性测定仪安装条件:
1、交流电源220V/50Hz,电压的波动范围应不超过额定电压的±5%,电源应有接地保护,并有多功能插座(双 排6孔)两组,同时试验室内应安装有通风设备,保证空气流通;2、周围无震动、磁场干扰及腐蚀性介质;3、试验机需放置在以水泥板、大理石或花岗岩石为台面的试验桌上(尺寸:长300cm、宽80cm、厚3cm),要 求架构稳固、水平;4、试验机体积:150cmW x 55cmD x 50cmH ,实验台面长度不小于3米,建议工作间不小于15平方米;6、工作时间:无特殊要求,可长时间连续工作。