黑龙江西门子软启动代理商

上海西齐机电设备有限公司

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。



本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！



企业主要业务经营范围：
为工业企业提供智能制造整体解决方案顶层设计咨询和规划服务；
西门子软启动一级代理商
为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。
为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。
为工业企业和政府提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。
为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。
为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。
为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。
自动化服务的十年
——访西门子工业业务领域客户服务集团产品生命周期服务部 高级专家 葛蓬
本世纪前十余年，我国从世界第一农业大国发展成第一制造大国，由世界第六经济体成长为第二大经济体，服务贸易总额也由十名开外上升至世界第四位。在此背景下，我国自动化需求规模由百亿级成长为千亿级，自动化服务需求也由十亿级迅速成长为数百亿元规模。


中国政府在我国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确提出：农业基础进一步巩固，工业结构继续优化，战略性新兴产业发展取得突破，今后五年内将服务业增加值占国内生产总值比重提高4个百分点。


同样的十年，一位激情懵懂的青年也已跨入为稳健有为的壮年——葛蓬，十年前的自动化技术工程师，如今已成为西门子工业业务领域客户服务集团产品生命周期服务部高级专家和部门经理。因此回顾我国自动化服务的十年，葛蓬堪为见证者，更是伴随其成长与发展的亲历者。


随着自动化市场逐渐步入成熟阶段，自动化新增需求增速回落，但市场的成熟和存量的增加同时催生出更多自动化服务的需求，其内容、形式和业务模式的变化在近十年可谓日新月异。“现在，我们的服务工作跟以前比有着巨大的改变，工作的变化体现的是用户需求的变化，而用户对服务需求的发展脉络大致可概括为：产品——应用——维修——维护——生产保障——增值服务”,葛蓬一语中的。



产品性能 —易用服务
“十年前，自动化的应用门槛相对较高，用户的要求较为单一。用户对自动化的关注点多集中于产品和系统的性能上，以 PLC为例，用户在产品选型时主要看谁的速度更快，鲜少关注真正的应用服务。”葛先生此话代表了十年前自动化用户的需求和服务状态。本世纪前十年，受城市化、工业化快速发展，自动化为满足规模化产能需求而飞速发展。用户需求以产品系统的采购和应用为主，如何提高生产效率是当时用户最关注的问题，相应衍生的服务则游离于难有保障的售后承诺边缘，处于附属地位。


“现在，自动化技术发展迅速，产品和系统的技术含量更高，使用更加人性化。供应商已将许多的功能进行整合，通过合理的设计使产品更易掌握、操作。产品和系统的高性能不仅仅体现在处理速度更快、容量更大，还要看如何能及时准确提供产品、系统自身运行信息、健康状态。因此，这种植入产品的‘易用’服务成为用户更为关注的要素。”葛先生认为，随着用户和自动化应用趋于成熟，用户需求也渐趋理性。在二次开发阶段，专业技术支持、模块化设计、人性化服务可以缩短开发周期。因此，基于产品系统的支持服务和融于产品系统中的设计服务，成为当下用户进行产品选型时与性能并重的考量指标。


从系统应用到维护服务
“原来我们与客户沟通，基本是在谈产品使用以及系统应用的价值，而现在用户更注重如何减少设备的调试时间，如何确保系统的低故障运行和易维护，甚至要便于设备系统将来的优化和升级。”葛先生描述的趋势，恰与其工作重心的转变得以相互印证，十年前其工作重心是产品应用的售前支持，后来逐渐转变成售后的服务产品设计，核心内容即针对在用产品系统通用的问题，设计可产品化的诊断与维护服务。如今，其所在部门为“生命周期服务”，着眼于自动化产品和系统的全生命周期，减少运行故障，加强设备的使用功效，延长使用年限，降低用户的生产风险和运行成本。


事实上，对于用户而言，自动化犹如“双刃剑”，其“利”体现于应用，其“弊”亦隐藏于应用的不可靠风险之中。因此，在提供可靠的产品系统本身基础上，以西门子为代表的供应商正在越来越重视基于 MRO（维护维修与运行）服务的投入和开发。


从现场维修到远程维护


谈起服务内容的变化，葛先生表示：“以前，我们为用户提供最多的服务是维修。当时自动化产品本身造价都非常高，一个产品，甚至一块主控板子，基本都是以万为单位计算。因为硬件成本高，当产品出问题的时候，用户首先想到的是尽可能维修。”随着自动化产品性价比的提高，以及用户对生产要求的更加严格，维修需求逐渐减少，直接更换备件需求增多。但在某些重要的行业中，比如在号称“轧机一响、黄金万两”的冶金行业，设备停运会造成巨大的经济损失，因此即使更换及时，损失也在所难免。而且不管是维修还是更换备件，都要求供应商亲临现场，成本高、效率低。


葛蓬：“现阶段，我们做得最多的工作是为设备系统进行健康检查，或者叫预维护。如今 IT和通讯技术非常成熟，我们还可以提供远程维护。我们的工程师可以远程监控客户系统，既不影响用户生产，还可以通过一些特有的功能，远程了解客户系统状态、找出薄弱点，加装诊断系统，提前做出对应的解决方案。”由被动维修转变可以远程进行的主动维护，对用户来讲，这是一个非常有益的改变，不但可节省大量的人力、物力，同时最大程度上保证了系统的可靠运行。更重要的是，用户可以借助这种积极主动的自动化服务，有计划地改善自身的运行和管理模式，是企业持续改善业务流程的理想选择。


从生产保障到经营管理
“过去，以单机自动化或生产自动化为主，而现在，全厂自动化、企业信息化随处可见。其根本不同在于，生产已融入企业的管理系统。一个显而易见的现象，现在越来越多的企业纷纷上马 MES、ERP等。在工业企业中，这些系统都离不开自动化。”葛先生进一步指出：“这说明，自动化正在从服务于生产转而越来越多地服务于企业的经营管理需求。在我现在的工作中，全厂维护的需求在增加，系统的优化升级以及信息化、节能改造等需求也屡见不鲜。”


维修也好，维护也罢，其目的都是为了确保自动化系统稳定可靠的运行，进而保障生产的效率、质量与安全。而生产是工业企业信息化的一个重要基础，除了生产数据，设备状态数据、资产数据、能耗数据等均需上传至管理信息系统；生产还是企业经营管理的一个重要手段，企业正是通过低成本和高能效生产，提供具有市场竞争力的产品以实现企业利润的最大化和可持续发展。因此，用户需要确保自动化常年的可靠运行，更希望其整个生命周期均能保障生产；用户需要提前预知设备状态和故障，更希望自动化提升资产管理水平；用户需要自动化提升效率，还希望自动化能助力节能减排……现在和未来，自动化服务的价值将更多体现于，如何有效地提高产品价值，降低运营成本与风险，增强企业市场竞争力。


从厂商保修到分工协作
用户对服务需求的变化势必导致市场参与者的变化。在自动化市场成型初期，自动化市场的主要驱动力来自供应商，因此供应商和代理商在销售产品的同时提供产品安装指导、选型建议和售后保修等服务，用户对设备提供方的依赖性比较强。随着服务市场的进一步扩大，其巨大经济效应逐渐显现，加之市场的细分和专业的分工，更多第三方服务公司相应诞生，它们大多由供应商、代理商、系统集成商、总包商或用户技术维护团队组成。


“现在，自动化服务讲究专业化，大家分工更加明确，每个团队甚至每个人都有自己专门负责的项目。在产品、系统、应用、解决方案和行业知识等五个层面，供应商、系统集成商、用户以及第三方服务商各有优势，在服务实施中各司其职。”跟以前万金油似的传统保修相比，葛先生认为这种专业分工协作的方式是目前服务领域的主流趋势。


随着自动化产品市场规模日益扩大，用户对自动化产品的维修、维护乃至改造、升级将变为常态。选择专业的服务机构，降低企业运营风险和成本，也会客观催生第三方服务机构的壮大。葛先生证实“西门子目前的自动化服务体系也正在考虑纳入第三方服务商。这是基于对客户及我方成本的考虑，因为相比而言第三方服务商在某些领域的成本优势更为明显。这种服务合作将是供应商、用户与服务商三赢的方案。”


从中国本土化到全球一体化
在数十年发展过程中，国际品牌作为市场启蒙者和主导者，一直占据我国自动化市场的主要地位。但中国市场幅员辽阔，行业应用分散，随着市场不断成熟，存量规模不断扩大，用户对国际品牌的服务响应速度、主动服务能力、服务易得性以及综合 Know How的要求越来越高。因此，当初以产品销售为导向的国际品牌近年来均大步流星地加快了以服务导向的本土进程。


“过去，我们的技术支持热线服务人员就那么几个人。现在，我们有一百多人，占据了整个西门子大厦的一层楼。在中国新成立的西门子工业业务领域客户服务业务集团中，我们有 1400名员工分布在全国各地，零距离服务客户。”


而本土化并非国际品牌提供近距离服务的终点，当前，中国经济已与全球经济一体化，用户在中国采购产品，而使用和维护却可能分布在全球不同地方。“如今，我们的客户都在寻求国际化发展，它们的许多产品和工程服务都销往世界各地，为此，它们的服务也正在延伸至全球。而此时，以西门子分布在全球的服务体系可为我们的这些客户提供当地化的服务支持，从而有效降低客户的服务成本，提升其全球市场的竞争力。”最后，葛先生将自动化服务的趋势进一步延伸并定格为“全球一体化”。


结语：
优秀的制造业企业都是服务性制造企业，正如苹果的成功并不止是 iPhone等产品的成功，更是其 AppStore等服务的成功。纵观自动化服务的发展可以看出，自动化产品和服务的界限正在变得模糊，且服务的份量和价值正在逐渐提升。对供应商而言，服务可以将一次性产品交易变成与用户的长期合作，对身处制造业升级中的用户而言，愈来愈多的自动化服务更是增强其竞争力的福祉。

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
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企业主要业务经营范围：
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西门子软启动一级代理商
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魔高一尺，道高一丈
诸如电网、数据高速公路和公交网络等复杂的基础设施，需要由精密的安全防护架构来提供保护。


华盛顿追击。一股黑势力正在张网追击。他们的目标是劫持一名在警探约翰•麦克林（布鲁斯•威利斯饰）护送下的证人。约翰•麦克林面临的形势不容乐观。追击他和证人的罪犯团伙侵入了华盛顿市的所有计算机系统。他们现在控制了交通网络、电话线路和IT线路，因此能够一面通过团伙指挥中心的巨型监视器掌握追击对象的行踪，一面将交通灯切换成红灯，关闭地铁线路，使整个市区陷入混乱之中。电影《虎胆威龙》中的一幕可以说是每位IT安全专家的噩梦。


位于慕尼黑的西门子研究院的IT安全技术领域负责人Johann Fichtner博士也看过这部电影。Fichtner和他的团队负责协助西门子各个业务领域解决IT安全问题。“电影中的情景并非完全是无稽之谈；理论上，黑客入侵可以使整个基础设施系统陷入瘫痪。”Fichtner如是道。在机场、公交系统、饮用水和能源网络、医院以及数据网络中，控制系统的复杂性和互联程度越高，发生这种意外的风险也就越大。


由于诸多其他基础设施均依赖于电力，所以电网首当其冲需要保护。对于智能电网而言，这一点尤为重要，因为未来智能电网将与众多电力生产商、电力消费者及软件系统密切相连。在这一领域需要制定和实施国际安全策略标准。“在此过程中，我们要着眼于整个智能电网，而不只是个别组件之间的连接。”奥地利维也纳西门子自动化仪表和信息系统业务部（AMIS）的负责人Alexander Schenk表示。部署有AMIS系统的智能电网可以利用智能电表计量家庭用电量，从当地变电站收集用电数据，监视和管理电网，向控制中心发送数据，并将数据存储在软件中，然后由软件生成电费单。所有这些功能和连接都不可避免地需要安全防护。已经部署AMIS的网络，如上奥地利州（Upper Austria）和德国巴符州（Baden-Württemberg）的电网，均有软件加密功能和协议来保驾护航，这些防护措施对于哪些模块可以传输数据以及向哪里传输数据，都有明确的定义。“这种措施带来了一种优势，因为即使某个密码被黑客破解，他们也只能访问某个网段，而这个密码可以通过软件下载很快得到修改。”Schenk说道。在此类系统中，还可以视需要添加新的或扩展安全标准。


另一个问题是，越来越多的网络和工业设施都在使用标准的操作系统，并且采用基于网络的服务，这使得它们面临着从任何PC都可以对其进行访问的潜在风险。鉴于它们大多使用Windows或Linux操作系统，所以也具有易于维修的优势。“不过也正是由于这个原因，它们与使用专门开发的软件的系统相比，更易受到攻击，因为其设置对黑客来说已是轻车熟路。”西门子研究院的专家Steffen Fries表示。


在未来，消费者家中的智能电表会将数据发送到互联网，所以他们可以通过网络应用程序来随时查看其用电情况。但是如果黑客侵入服务器，他们便可以判断出某个家庭或公寓何时未用电，从而事先窥探出家中何时没有人在。


模拟小故障。不仅电网正日益成为高度复杂的系统；现今的高铁网络和新型地铁线路已经采用软件控制的机械和电气推进系统，因而同样十分复杂。因此，某一个模块的故障可能会影响整辆列车。比如，如果电子系统无法正常关门，那么仅仅手动关上车门并不能解决问题。其他系统需要了解该问题，并相应调整自身的操作，这时其需要发出命令，允许列车在未接到显示门实际已关闭的电子信号的情况下驶离站台。针对每一种可以预想到的情景，专家们都必须绘制出故障树形结构，描述出现每一种功能错误时应采取的应对措施。只有在针对每一种可以预见的意外情况完成此分析后，才能定义应对参数。


“我们以往必须针对每个新列车概念制定一个新的故障树。”慕尼黑西门子研究院的风险管理与分析部负责人Martin Rothfelder说。但这样又会出现另外一个问题，那就是每个国家都有其自己的铁路系统安全标准。比如，法国的大部分列车门控制系统只能通过电子系统进行监控，但是英国的铁路网络通常还使用基于传感器的附加安全架构，该架构通过总线系统发送信号。如此一来，证明系统是否具备故障安全功能变得更为困难。 Rothfelder的团队利用标准软件工具开发出一种程序，通过该程序可以在子系统中应用故障树。技术人员只需要键入具体列车的一些变量，然后便可以自动执行故障分析。“如果某项提议的解决方案不够安全，我们现在能够更快地确定，然后告知研发团队需要考虑其他解决方案。”Rothfelder介绍道。


为保护敏感系统抵御侵袭而设计的各种策略基本上都大同小异。其流程不外乎由专业人员对系统和需要的防护类型进行分析，定义安全要求，开发合适的安全架构，然后再付诸实施。据Fichtner表示，目前来看安全编程技术的测试和官方认证是大势所趋。西门子研究院的研发中心是负责软件研发的部门，该部门同时还在中东、欧洲和印度业务区提供不断更新的安全培训课程。用Fichtner的话说，这里的首要原则是：必须不断检查所有系统的新弱点。“那种认为现行系统不能动的观点已然不合时宜。”


作者：Katrin Nikolaus

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。
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优化无止境
当今社会，机器与机器之间彼此通信，其规模之巨，前所未有。机器不仅完成诸如登机牌管理和座位分配等简单任务，也即将开始承担起智能电网及整个供应链的精简工作。这一切都在催生一个以无止境的优化为根基的经济。


用不了多久，它们就将遍布每个角落——在街角杂货店的扫码机、路灯、交通信号灯中，还有汽车的导航系统和制动系统中。它们将在建筑物与智能电网之间孜孜不倦地传送信息，当供应商的生产线出现故障时向工厂发出通知，并且了解和报告飞机引擎、海上风电场、心脏起搏器、可编程逻辑控制器等物体的状况，预测它们的维护需求。它们就是软件模块，有时也称代理。它们是一种全新的隐形经济的组成部分，在这种经济中，物体会与物体通话。简而言之，它们就是物联网。


鉴于物联网突飞猛进的发展，在瑞士日内瓦和美国弗吉尼亚州莱斯顿均设有总部的全球标准化组织“互联网协会”于2012年6月6日正式发布了名为IPv6的新互联网协议（IP）标准。美国有线电视网财经频道（CNN Money）在该协议发布时报道称，得益于这一发展，“将有足够多的IP地址组合，让全世界所有人在生命中的每一秒都可以有10亿个IP地址生成。”这个总量超过3.4×1038！当我们考虑到目前全世界有70亿人口，43亿个IP地址，会认为如此高估IP地址需求量的预期简直是无稽之谈。但是如果我们想一想物质世界的浩瀚，便可知这个预期并没那么离谱。事实上，思科系统公司的数据显示，到2020年，世界上将有约500亿台联网设备，其中数十亿台将隐蔽地内嵌于日常物体中，比如衣物、手机和汽车部件等。


自动化经济。“凭借着传感器的力量，我们正在迎来自动化经济时代。” 圣塔菲研究院的经济学家、技术思想家W. Brian Arthur教授如是道。他还举例指出，如果在货车上配备无线射频识别（RFID）装置，那么货车的导航系统便可与路边安装的传感器进行通信，随之传感器则将货车所处的位置与实时路况加以比较，同时与货车送货目的地的供应链计算机系统互通信息，从而优化货车抵达送货地点的时间。以往，上述每个环节都曾需要人工参与，这也意味着产生相应的成本和失误。不过现如今，越来越多的此类流程都已经交给机器来完成，这将为整体经济带来巨大助益，同时也对全球的就业市场造成严峻挑战。


正如车辆逐渐踏入与周边系统进行通信的时代一样，各类系统内部也会有自己的通信。西门子目前正与多家公司合作完成“面向未来电动汽车的强韧和可靠的计算环境”项目。这个项目得到了德国联邦经济部1000万欧元的拨款，在该项目中，合作公司会针对未来电动汽车的软件需求展开研究。


倘若照此发展，那么再远一点，我们可以预见到一个自动化通信和优化的时代，届时也许终有一天，自动化通信可以连通并优化供应链的每个环节。德国联邦经济部已经拨款2000万欧元扶持一个项目，前面所描绘的蓝图正是这个项目的目标所在。该项目名为“基于无线射频识别技术的汽车网络（RAN），项目参与者正在全力开发面向汽车行业的标准化部件和信息管理系统。其构想是，当部件供应商的生产线大幅减速时，RAN将自动通知客户，即整车制造商（OEM）。然后，整车制造商的智能系统对该信息进行评估，根据评估结果灵活调整生产计划。在不同级别的供应商和整车制造商之间实现实时通信，有望带来巨大的潜在经济效益。




凭借最新版互联网协议不可限量的容量，未来或许终将有一天几乎所有的物体都可以实时提供信息，报告自身的使用时间、工作记录、材料成分和健康状况。
融合现实与虚拟世界。在物联网的短暂发展史中，最令人瞩目的一件大事可能就是“火星科学实验室”（又称“好奇号”）的无缝开发、测试与制造。在西门子PLM（产品生命周期管理）软件解决方案的帮助下，不同的零件、子系统的生产，甚至整个装配都可以在虚拟环境中精确实现。由于其精度极高，在进行大量的模拟之后，人们可通过计算机数字控制（CNC）的机器，原原本本地利用这些数据集在现实世界中制造这些部件。西门子工业业务领域首席执行官兼西门子管理委员会成员Siegfried Russwurm教授表示：“美国航空航天局在火星探测车项目上实现了一种模式转变，它利用一个集成化数据库，全面整合从产品设计到生产设计的所有环节。也就是说，它利用数据库实现了从虚拟世界到现实世界的无缝对接。”


Daren Rhoades是西门子PLM软件加利福尼亚州Cypress研发中心的产品研发高级经理，不久前刚刚结束在美国航空航天局“好奇号”探测车研发团队的任务。他说道：“为航天器设计全新的设备成本极其高昂，因为这个过程涉及大量的工程和测试工作。但是有了我们的技术，美国航空航天局就可以轻而易举地发现源自“好奇号”的研发和测试阶段的相关信息和知识，并对其加以二次利用。这可节约大量资金。”


在虚拟世界中精确开发部件和系统并对其进行功能测试，可以带来极高的效率。切身体会这种高效性的当然并非只有美国航空航天局。比如在中国，各行各业由低收入、低科技含量向高收入、高科技的转型，激发了人们对于虚拟化研发日益浓厚的兴趣。中国朝阳的汽车行业，特别是奇瑞和一汽，已引进了西门子PLM软件技术部门推出的Tecnomatix。从工艺选择和规划，到仿真和生产，它将产品研发部门与制造工厂紧密联系在一起。


虚拟世界与现实世界的连通，并不局限于工业领域。瑞士圣加仑大学技术管理学院院长Elgar Fleisch教授指出：“随着物联网将物质世界与互联网连为一体，我们会看到无数的设备将拥有自己的主页和相关应用。这样的设备数量将呈井喷式增长。”Fleisch预测，从玩具到药品，将来几乎每一种物体都可以提供关于自身年份、材料构成和使用情况的实时信息。


归功于一项名为SIPAT（西门子过程分析技术）的技术，医药行业正在实施的多个试点项目表明，在不远的将来，就有可能查询每颗药丸中成分的产地和质量。照此看来，或许我们真的会需要那不计其数的IP地址！


作者：Arthur F. Pease

西门子软启动器3RW4037 1BB14内置接触器
接触器可高频率操作，做为电源开启与切断控制时﹐最高操作频率可达每小时1200次。
接触器的使用寿命很高，机械寿命通常为数百万次至一千万次，电寿命一般则为数十万次至数百万次。
技术发展
交流接触器制作为一个整体，外形和性能也在不断提高，但是功能始终不变。查看图片[接触器（图4）]无论技术的发展到什麼程度，普通的交流接触器还是有其重要的地位。
空气式电磁接触器