SPARK26/W 一段火燃油燃烧器百得baltur

SPARK26/W 一段火燃油燃烧器百得baltur

通过这两个伺服马达以及与控制器总线相连的软件的精确控制可以防止机械迟滞问题的

发生。

传统的比例调节燃烧器采用机械凸轮，通常会出现机械迟滞问题，电子比调的高精确度

可以避免这一问题。

燃烧器试运行时必须使用AZL显示面板。必须单独为/E型燃烧器订购此装置；/EV型燃

烧器的标准配置中则包括此装置。

RS/E系列燃烧器的标准运行模式为平滑两段火模式，控制燃烧器温度及压力的PID比调

仪为可选配件。

RS/EV系列燃烧器的PID比调仪用来控制燃烧器的温度及压力，此PID比调仪已集成于

LMV52程控器中。燃烧器可设置为长期的间歇运行模式（见图A）。

通过安装特殊组件可以实现变速驱动控制(VSD)以及耗氧量控制。运行显示单元

（AZL）已安装。

运行显示单元（AZL）可实时显示所有的运行参数，因此可以对燃烧器的运行状态进行

实时监控。

- 伺服马达角

- 所需设定值及实际设定值

- 燃料消耗（RS/EV）

- 烟尘及环境温度（RS/EV）

- O2 值（RS/EV）

- 故障检测，故障自我诊断分析。

系列产品是根据市场竞争的需要而推出的一个系列产品。该产品的设计基础主要是参照原SPARK3、SPARK6、SPARK10轻油燃烧器的设计原理而设计，改进了原SPARK18、SPAKER26的设计方案，并以相同的设计取代了原BT14G以及BT14DSG。

在新改进的机器中，该系列产品的外观基本相同，BTL6、BTL10与原SPARK6、SPARK10差距不大，BTL14、BTL20、BTL26则除外观上基本相同，但在细节上则有较大的差异，如电机的转向二者不同，故前者使用的油泵为SUNTEC的AS47C1538，而后者则为AS47B1537。

该产品设计有防尘罩，在一定上起到了防护的作用。但因其材质为塑料，所以在运输中破损较多，尤其是在一直没有不能根除野蛮装卸的情况下，运输纠纷较多。同时该外壳不耐高温，在烘干以及其他热处理行业上全无实际意义。

BTL系列燃油燃烧器主要有单段火、双段火二种。其中，双段火以P区分。SPARK26/W 一段火燃油燃烧器百得baltur