湖州西门子变频器授权代理商 保证原装正品

上海西齐机电设备有限公司

在Soyo，Figueiredo和他的团队修建了一座输出功率为15万千瓦的规模更大的电厂。这座电厂配备了西门子燃气轮机，可向毗邻的液化天然气（LNG）工厂供应电力。这座LNG工厂可将从海底开采的天然气冷却、压缩，以便装运到大型运输船舶上，销往世界各地。
沿着Praia dos Pobres（Poor海滨）漫步时，Figueiredo举目便能望见这座LNG工厂。它看起来就像一架降落在丛林中的太空船。它由许多连接至巨型天然气储罐的管道组成。Figueiredo说：“Soyo的环境条件非常极端。天气又热又潮，空气中弥漫的海水形成的盐雾会腐蚀金属。只有质量最好的产品，才能经受这样的环境；质量低劣的部件很快就会锈掉。”他指着一个被丢弃在沙滩上的饮料罐举例道。
宝贵机会。天然气中的硫化物等杂质在燃气轮机中燃烧时会产生有害物质，因此，通常LNG设施会将所处理的天然气中的这些成分燃烧掉。夜晚，天然气燃烧的火焰直冲云霄，数公里外都能看见。火光也照亮了Figueiredo新家的院子。这温暖的光芒给Soyo的居民带来了希望，那是就业和致富的希望。
与Miranda和Figueiredo不同的是，当地人一般没有在伦敦或里斯本获得的大学文凭。他们许多人都过着紧巴巴的日子，每天的生活费不足一美元。现年26岁的Armando Antonio Kombu曾是他们中的一员。他有7个兄弟姊妹，当父亲不幸去世后，他不得不挑起养家的重担。由于贫困，Kombu不能完成医学学业，只得从大学辍学。他开始在罗安达开出租汽车。然而，当地的高物价令他攒不下什么钱。石油行业的欣欣向荣使罗安达成为了世界上生活成本最高的地方之一。事实上，罗安达已被评为仅次于东京的全球第二贵城市。
今天，Kombu无比骄傲地站在Soyo机场新建成的航站楼前拍照留影。这座航站楼将于2013年年底正式向客运航班开放。航站楼采用黑色镜面幕墙，大厅里安装了各种技术尖端的设施。
西门子提供了许多解决方案，包括电力系统、录像监视系统、照明系统和火警系统等，并完成了集成工作。Kombu说：“刚开始，我只是个普通工人，但没过几个月，我就得到了提拔。现在，我的任务是做最终核查，也就是说，我必须确保所有系统都正常运转。西门子给了我一个宝贵机会，我的许多朋友都对我的这份工作羡慕不已。让我自豪的是，我能回到家乡Soyo，为安哥拉的经济发展略尽绵薄之力。”
Kombu的话反应了许多他这一代青年男女的心声。安哥拉政府正在努力确保本国经济发展带动就业增加，让石油和天然气发展热潮造福于更多安哥拉人。
盘活地方资源。Sonangol是一家国有石油天然气公司，在诸如“浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）”等新的钻井设施的建设和维护招标中，Sonangol尤为重视当地价值创造。FPSO是一种用于接收从不同钻孔输出的石油和天然气，然后进行加工，再运输至精炼厂的船舶。坐落于安哥拉近海海面的Paz Flor FPSO钻井平台在施工期间雇佣的电焊工和油漆工都是安哥拉人。不仅如此，绝缘材料和直升机停机坪所用的材料均产自安哥拉。西门子提供了用于在这个海上平台上驱动电泵的电机，还提供了变频器并负责维护。2013年，这个造船项目以其卓越的绩效，荣获了一个国际奖项。
Raul Madaleno参与了Paz Flor的规划工作。Madaleno曾在里斯本攻读采矿工程学。他原本打算到安哥拉北部的Lunda Sul省为一家钻石企业效力。然而，最后他对在石油和天然气行业谋职产生了浓厚兴趣，如今，他是Sonangol EP公司的一名员工，在罗安达工作。他希望，继Paz Flor项目竣工之后，能有机会再度与西门子合作。他说：“自20世纪50年代起，西门子就一直在安哥拉开展业务，是安哥拉可靠的长期合作伙伴。当然，我们希望与拥有丰富的国际经验，并且能够兑现承诺的合作伙伴共事。西门子明确承诺，严格遵守道德规范和法律法规，这一点对我们而言也很重要。我们不会与存在不良记录的企业做生意。”
安哥拉被普遍视为全球最腐败的国家之一，在2012年透明度国际排行榜上，安哥拉在174个国家中位列第157位。然而，这些排名的依据是感知到的腐败程度，因为就其性质而言，腐败是无法精确衡量的。国际专家如南非伦理研究所的Sofie Geerts对此持乐观态度。Geerts说：“安哥拉正在不断进步。安哥拉的企业明白，要想与国外的大企业合作，它们必须以遵循道德规范的方式开展业务。”
南非伦理研究所已经携手安哥拉的企业，起草了一份名为《安哥拉商业道德原则》的行为规范。西门子为该项目提供了部分资金。Geerts表示，“我们很高兴，也很意外地看到，我们的合作伙伴如此积极地投入了这份规范的编写过程。我们相信，在腐败问题上，安哥拉将很快挽回声誉。”
加速发展。过去，投资者通常将像安哥拉这样的国家视为“待开发市场”，意即：发展快速，但却存在严重政治和经济风险的经济体。一般而言，待开发市场的发展水平比成熟的新兴市场落后长达20年。然而，尼日利亚财政部部长Ngozi Okonjo-Iweala坚信，非洲的发展速度正日益加快。在《经济学人》副刊上发表的一片文章中，Okonjo-Iweala指出，“对于撒哈拉以南非洲地区而言，2013年将是一个转折点。通常被视为待开发市场的撒哈拉以南非洲地区的经济体正逐步朝着一流新兴经济体行列迈进。”非洲的发展前景比以往任何时候都更加光明，这样的发展也有望造福于广大非洲人民。
要实现这一点，安哥拉必须强化人才培训，提升人才素质。因此，各种职业学院纷纷成立，以确保未来工人能够更加快速地掌握相关知识，并传授给同胞。
位于西门子罗安达代表处附近，与西门子联合开设培训课程的Centro Integrado do Formacao Tecnológica（Cinfotec）便是这样一所职业学院。
在Cinfotec校园的地下室里，一群年轻人正围在一张摆满了电缆和电器元件的桌子旁。Manuel Garcia Primeiro说：“今天，我们要装配一台变压器。” Primeiro今年36岁，是一名电工。Primeiro的工作收入丰厚，因此他可以自掏腰包支付560美元的培训费。他补充道，“毫无疑问，参加培训对我很有价值，因为，现在我终于完全了解了变压器的全部元件及相互之间的作用机理。”
就在Primeiro装配变压器的同时，Jose Miranda在Espaco Bahia的阳台上喝完了最后一口橙汁。该走了，他想快点回家，因为第二天一早5点钟他就得起床，在匆忙的人潮中赶去上班。他说：“当前，安哥拉正在经历经济发展的非凡时期。我希望50年后，当我回首往事时，我能自豪地告诉我的子孙，我曾是这一发展历程的亲历者。”

四、可调的运行速度
　　运用变频调速能优化工艺过程，并能根据工艺过程迅速改变，还能通过远控PLC或其他控制器来实现速度变化。
　　五、可控的加速功能
　　西门子变频调速能在零速启动并按照用户的需要进行均匀地加速，而且其加速曲线也可以选择(直线加速、S形加速或者自动加速)。而通过工频启动时对电机或相连的机械部分轴或齿轮都会产生剧烈的振动。这种振动将进一步加剧机械磨损和损耗，降低机械部件和电机的寿命。另外，变频启动还能应用在类似灌装线上，以防止瓶子倒翻或损坏。

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、


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经受岁月洗礼


一个多世纪前，人类社会阔步迈入电气时代。电气化铁路和电机改变了人们的生活，为了满足广大民众与日俱增的用电需求，第一批发电厂拔地而起。其中一些技术至今依然焕发着蓬勃的生命力。下面5个例子向我们讲述了一段关于科技力量和创新耐久性的动人故事。
20世纪初，从港口城市帕尔马前往马霍卡岛山区是一段艰难的旅程。旅行者只能乘坐马车沿着崎岖狭窄的道路翻山越岭，还要穿越Coll de Sóller垭口。一路上，他们不得不一次又一次地停下来歇脚，略缓旅途之劳顿。尽管如此，这是从帕尔马到Sóller的唯一通商路线。


直到1907年，随着一条连通帕尔马与Sóller的铁路的兴建，情况才有所好转。这条铁路于1912年投入运营，一年半之后，又开通了一条有轨电车线路，通往5公里外的Port de Sóller港。在Sóller车站，有一座专为这条有轨电车线路供应电力而建造的发电厂。在这里，一台48千瓦（kW）的内燃机为德国电工企业西门子-舒克特生产的发电机提供动力。一时间，大量游客和物资涌入了这座小镇，譬如，小型冷藏车运来的鲜鱼。


另一个解决了恼人的隧道煤烟问题的巨大进步，是1929年的铁路电气化。为此，铁路运营商Ferrocarril de Sóller购置了4辆双向机车。同样，这些重达33吨，输出功率为256 kW的机车也是由西门子-舒克特生产的。


大约85年后，这些编号从1到4的火车依然每天爬上海拔数百米高的山区，沿着这条长27公里的铁路线往返于帕尔马与Sóller之间。铁路专家注意到，这条轨道异常狭窄，仅914毫米宽（标准铁轨宽度为1 435毫米）。在镶嵌木板、内饰精致的车厢内，乘客可以悠然欣赏老式推拉窗外的恬静风景。列车穿行于橄榄园与桔林之间，途经13个隧道和若干座桥梁。


拯救标志性设施。另一个被视为珍宝的设施却未能抵御住岁月的磨砺。自1912年起，在斯洛伐克的High Tatra山地，一列名为“Comet号”的有轨电车将邮件、货物和游客运往山上的温泉疗养区。这是一趟艰苦的旅程。沿着长36公里的路线，列车爬上海拔700米高的山区，户外气温有时低至零下30度。Comet号的电动机车是1912年在布达佩斯制造的。位于布拉迪斯拉发的西门子-舒克特工厂提供了输出功率为40 kW的电机以及所有电气设备。从投入运行开始，这列有轨电车就以其可靠性而著称。然而，20世纪80年代，Comet号进入了半退休状态，只是在周年庆典及其他特殊活动时偶尔亮相。


Comet号一百周年庆典之前不久，电机和高压电缆被闪电击中受损。看来，Poprad调车场似乎是这列有轨电车的最后一站。然而，一群救援人员的出现，拯救了这个当地的标志性设施。救援组成员来自Poprad铁路局退休员工俱乐部以及西门子——修复项目的主要资助商。经维修之后，机车恢复了平稳运行。2013年8月，Comet号重返轨道。如今，它每天可以运送约1000名乘客。“Comet号”这个名称缘起于1923年冬季为它配备了扫雪机。那时，当这列有轨电车高速行驶时，它后面仿佛拖着一根长长的“雪尾巴”。“Comet号”由此得名，并从此声名大噪。
可靠的酿造厂。在距离High Tatras万里之遥的地方，另一座年代悠久的设施也同样备受尊崇。1903年，在港口城市青岛，一座酿造厂投入运行。日尔曼啤酒公司青岛股份公司的这座酿造厂是中国的第一批酿造厂之一，远离故土的德国和英国殖民者在这里酿造他们最喜欢的饮品。从一开始，发酵过程就得到了最古老的西门子电机的辅助。这台1896年德国制造的电机至今依然能够运行。


近一个世纪之后，日尔曼啤酒公司青岛股份公司成为了青岛啤酒公司，是当今中国最大的啤酒厂之一。在很长一段时间里，古老的西门子电机如同铁打金刚一般。它尽职尽责，从来没出过半点差错，直到1995年。1916年被日本侵占以及二战期间，这座酿造厂未曾受到任何损坏。战争结束后，1945年，中国政府收回青岛。然而，这台1903年投入运行的乌黑发亮的西门子电机，最终还是到了该退休的时候。自1995年起，它一直在青岛啤酒博物馆颐养天年。不过现在，它有了一个令人满意的继任者：从2010年开始，西门子提供的自动过程控制系统（BRAUMAT）确保了青岛啤酒继续销往全球。
向整个国家供电。要有电源，电机才能工作。正因如此，1900年左右，全球电厂需求量大幅增长。这在许多地方掀起了水电站建设热潮。1929年投入运行的爱尔兰Ardnacrusha电厂便是其中之一。当时，这座装机容量为8.6万千瓦的电厂的发电量占爱尔兰总发电量的90%。如今，其发电量并未改变，但却仅占爱尔兰总发电量的2%。


西门子-舒克特工厂是Ardnacrusha电厂的电气系统总承包商和供应商。1925年开工，电厂建设成为了一个浩大工程。爱尔兰的建筑行业尚未发展成熟，因此大多数熟练工人和材料都来自德国。包括重达3万吨的工程机械设备。


爱尔兰气候潮湿，电厂厂址土质疏松，对建筑商提出了额外的挑战。1929年10月，电厂的关键部分投入运行。从那时起，这座电厂通过长3400公里的电缆系统向全国输送电能。如今，电厂的一些原装组件依然在正常运转，包括励磁发电机（只不过已经重新绕线圈），滑环式电动机、原装轴承和整流器。


在巴伐利亚州的阿尔卑斯山脚下，大自然为生产和储存清洁电力创造了完美的条件。Walchensee，亦即瓦尔兴湖，位于海拔800米处；Kochelsee，亦即科赫尔湖，位于海拔低200米的地方。19世纪之交，巴伐利亚州的电力需求不断增长。为了满足这些需求，施工工程师暨慕尼黑德意志博物馆创始人Oskar von Miller，大力推进Walchensee电厂建设。这座电厂的工作原理很简单：在这两个天然湖之间总共敷设了6条管道。湖水从瓦尔兴湖沿管道向下奔流200米，推动电厂的8台水轮机。涡轮轴上连接了8台发电机。湖水继而再往下流入科赫尔湖。


从1924年开始旋转，这些轮机至今依然在运行。自投产伊始，8台发电机，其中有两台是西门子-舒克特工厂制造的，一直在电厂持续运转。20世纪60年代，这些发电机只是重新绕了线圈并更换了层压材料。
如今，这座电厂的年发电量约为3亿度，仅占德国供电量的较小比例。它为大约8万户家庭供应了电力。然而，在发电方面，运营商有稍许回旋余地。它们既可以让沿管道流下的水量与自然流入科赫尔湖的水量正好一样多，使水位保持不变；抑或，它们可以在夜间用堤坝拦水，并在用电需求达到特定点时打开管道。短短几分钟内，系统将以满负荷运行。这种运转方式平衡了需求高峰期，因而是德国能源转型战略的组成部分之一。尽管其年代久远，但这座发电厂的现代化程度一如既往。