巴东活塞式空压机租赁 活塞式空气压缩机 提供免费样品

活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。
活塞式空压机是往复式空压机中的一种，其压缩元件是一个活塞，在气缸内部做往复运动，按活塞同气体。产品有空压机、流水线设备、塑机、风机等。
捷豹空压机(万州办事处)秉持在空气压缩机领域多年的专业制造经验，以不断创新为经营理念，始终为用户提供出色的空气压缩机解决方案。捷豹的活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、冷冻式干燥机、吸附式干燥机为客户提供多种出色的空气解决方案。
随着当今社会的不断发展和生产技术水平的不断提高，生产和生活中对螺杆空压机和活塞空压机的分析也日益渐高。因此，积极采用科学的手段，对螺杆空压机和活塞空压机的优缺点进行分析的意义就显得非常重要。
一、螺杆空压机和活塞空压机的概述
随着施工企业的发展，各施工单位对机械设备的性能、环保等方面越来越重视，设备配置也朝着环保、节能的方向发展，本文简要对LS20-150螺杆式压缩机和4L-20/8活塞式压缩机的性能作如下比较分析。
压缩机是以空气为介质的重要动力设备，在国民经济各行业及*建设中应用十分广泛。国内外信息表明，以螺杆式压缩机代替活塞式压缩机，是国际上空气动力用压缩机发展的新趋势。目前美、日及西欧等发达国家的螺杆压缩机市场占有量己达90%以上。九十年代以来，我国通用机械压缩机制造业已经批量、规模化生产螺杆式压缩机，螺杆式压缩机在改善生产条件，降低环境噪声，提高气源质量，**生产正常进行，减少维修时间及费用等诸方面均有着活塞式压缩机无法比拟的优点。
二、螺杆空压机和活塞空压机的工作原理
1、活塞式无油润滑空气压缩机
活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机
螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，*用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副(阴)转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
三、螺杆空压机和活塞空压机的优缺点
1、功能方面的比较
(一)、力平衡方面
单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，要求星轮齿具有足够的强度和刚度。双螺杆压缩机：螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力，要求螺杆具有足够的强度和刚度。
(二)、制造成本方面
单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可选用普通轴承，制造成本较低。双螺杆压缩机：由于两螺杆转子负荷比较大，要求选用精度较高的轴承，制造成本较高。
(三)、可靠性和运行成本方面
单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换，运行成本则高。双螺杆压缩机：双螺杆压缩机中没有易损件，无故障运行时间可达 4 ～ 8 万小时，则运行成本低。
(四)、效率方面
在新机状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
(五)、噪音和振动方面
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
(六)、加工设备方面
单螺杆压缩机：没有成熟的**加工设备，进而导致产品的性能不是很稳定。双螺杆压缩机：已有成熟的螺杆**铣床和磨床，可确保产品性能稳定。
(七)、操作和维护方面
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。
(八)、适用性方面
单螺杆压缩机：适合用于高排气压力的场合，如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。 由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制，双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等，排气压力一般不能**过4.5MPa 。
2、性能上
(一)、技术上
单螺杆空压机没有双螺杆成熟，没有相关行业标准和国家标准，机器出了故障解释权归空压机生产厂家，双螺杆空压机必须符合国家标准和行业标准GB8542，TB/T6430。 单螺杆空压机通过单螺杆与两个星轮啮合压缩空气，三者直接接触，导致星轮与转子之间的磨擦较严重，(单螺杆星轮的材料是树脂材料因此在星轮与螺杆啮合运行时易磨损，树脂沫混入主机的油里易出现空压机高温、停机)使用时间不长，机头内泄大，排气量降低。双螺杆通过阳阴转子啮合，两转子之间有油膜而不直接接触，磨擦小，排气量不随时间变化而变化。
(二)、 电机上
单螺杆空压机的主电机为普通电机，双螺杆主电机为节能电机，故单螺杆电机轴承磨损严重，增加运行成本。 目前国际*品牌的空压机，都做的是双螺杆空压机，如瑞典的阿特拉斯、日本的神钢、美国英格索兰、等都未采用单螺杆空压机。
(三)、维护成本上
单螺杆空压机虽然采购成本比较低，星轮与转子之间的磨擦较严重，需要换星轮，维修费用、运行成本就自然会很高，否则排气量回损失严重达不到*要求。 双螺杆空压机暂时购买成本虽然问题偏高，但是有较高的机械可靠性、运行平稳、适用性强，这样后期的维护成本就很低，故障率低，也不会影响生产。
螺杆空压机和活塞空压机的优缺点分析作为工程管理的核心工作之一。对工程项目的管理方面具有十分重要的作用。我们必须采用科学的方法用于分析中。

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活塞式空压机安装必知的两大注意事项
一、整体活塞式空压机的安装
对于中、小型压缩机，已由制造厂组装成整体机器，并经试运转合格。在搬运和保管确认无问题的压缩机不必再进行解体，可进行整体安装;必要时，仅对部分零部件进行清洗检查。
1、卧式压缩机的列向水平度可在滑道上测量，水平度偏差不应大于0.10mm/m，轴向水平度可在主轴外伸部分测量，其水平度偏差不得大于0.10mm/m。
2、立式压缩机的纵向及横向水平度，可在气缸止口面或气缸**平面上测量，其水平度偏差不得大于0.1 mm/m。
3、L型及倒T型压缩机的水平列水平度的测量部位及水平度偏差允许值与卧式压缩机相同;垂直列水平度的测量部位及水平度偏差允许值与立式压缩机相同。
4、V型、W型及扇形压缩机的纵向及横向水平度可在机座地脚螺栓孔旁的水平测量凸台上，或立式气缸**平面上测量，水平度偏差不得大于0.10mm/m。
5、对于空压机与电动机在公用底座上的机器，其水平度可在底座上直接进行测量，偏差不得大于0.1mm/m。
6、压缩机整体安装并检验合格后，应将吸、排气阀拆下进行清洗检查，并用压铅法测量气缸余隙。
7、对运输有疑问或存放时间较长的压缩机，整体安装后，应对连杆、大小头轴瓦、十字头、气缸镜面、活塞、气阀等进行清洗和检查，确认合格后重新组装。
8、整体压缩机安装并检查合格以后，可进行试运转。
整体活塞式空压机的安装过程，包括基础的检查验收、垫铁的选用、机器的就位、找平、找正、二次灌浆，以及零部件的清洗、检查、调整，均应按规程和按程序进行。
二、活塞式空压机电动机的安装要求
活塞式空压机多数采用电动机驱动，电动机安装时应配合电气工作人员进行。
1、电动机安装前，应进行宏观检查，电机的编号、铭牌应齐全，电动机的引出线焊接或压接应良好，盘动转子应转动灵活，无磁卡声。
2、正确测定定子与转子间的空气间隙。先确定转子在外圆上大半径点B，在定子上任取一点A为测点，将转子磁较按顺序编号，风扇叶片拆下时编上同样序号，并做*性标记;盘车转动转子，沿着径向分别测出A点到转子各磁较间的距离;转子上与A点小距离的点，就是B点，即转子外圆上大半径点。在定子上取10点，以转子上B点为测点，转动转子检查B点距定子这10个点的间隙;用塞尺检查时，塞尺从两边插入的长度应**过磁较宽度的3/4;测得定子与转子的空气间隙偏差，应小于平均间隙值的5%，其上部间隙应比下部间隙小5%。轴向定位时，应使定子与转子的磁力中心线相互对准。
3、电动机的空气间隙检查合格后，装上风扇叶片，拧紧各连接螺栓，将锁紧装置琐牢。
4、电动机的轴承座与底座、定子架与底座间均应加绝缘垫片，其螺栓、定位销也应采用绝缘措施，以免感应电流通过轴承而破坏油膜。
5、调整电动机机座的水平度，其偏差应小于0.10mm/m;电动机与机身相应中心位置偏差应小于0.50mm。
6、电动机与主轴的对中偏差，当采用刚性联轴器时，径向不应大于0.03mm，轴向倾斜不应大于0.05mm/m，两端轴向间隙应符合技术资料的规定;当采用非刚性联轴器时，应按有关技术资料的规定执行。
7、电动机用刚性联轴器与压缩机连接时，当电动机轴与压缩机主轴对中合格后，方可对联轴器连接螺栓的螺栓孔进行精铰加工。螺栓与螺栓孔的过盈量，应符合机器技术文件的规定;无规定时，应按0.0003D(D为螺栓直径，mm)的过盈量进行装置。
8、电动机安装完毕后，在定子与底座处应用定位销定位;同时，应将通风机、风管等按要求完成。
9、电动机安装并检查合格后，应进行空载试运行，运行时间一般为2h，记录空载电流。检查电机转向正确、无杂音;换向器、滑环及电刷工作正常;电机温度正常，无过热现象;滑动轴承温升不应**过55℃，滚动轴承温升不应**过65℃。
电动机试运转合格后，准备压缩机组的试运转，活塞式空压机的附属设备与管道的安装按技术要求进行。

电动机试运转合格后，准备压缩机组的试运转，活塞式空压机的附属设备与管道的安装按技术要求进行。
活塞式空压机-是一种往复式空压机中常见的，使用多的一种，其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩气体。在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。