毕节地磅厂 龙正衡器

数字化称重传感器其本质是模拟式，仅是将模拟传感器的输出模拟信号数字化，并不能提高各项性能指标。而真正的数字式称重传感器通过数学模型进行各种性能的数字补偿，采用全密封激光焊接不锈钢外壳，内充氮气保护内部电路可靠工作，称重传感器和数组变换以及补偿电路等为一整体，数字式地磅主要使用特点如下：

地磅角差调整繁琐，因为模拟式地磅的多个模拟式传感器并接到接线盒，处理后成为一路信号，每个传感器的性能和使用状态就不是能独立分辨的了，角差调整时需在每个传感器位置加载砝码后调整接线盒中的电位器，而各个传感器间存在相互影响，因而需反复多次调整，费时费力。
采用**的通讯协议传输数字信号给称重仪表，只有破译厂家的通讯协议才能作弊干扰数字信号，因此在数字式地磅上作弊的可能性非常小。
原秤台限位装置已不适用，可利用大号螺栓配合套筒焊接在秤台前、后、左、右四个方位并调整好间隙，保证汽车过磅时秤台能承受前后、左右的冲击，防止秤台移位。
更换的数字式称重传感器高度尺寸比原模拟式传感器小(上海汉衡怎么样)，需在秤台传感器支撑位置焊接钢板垫高，使得秤台面与原基础标高相同，以保证汽车正常上下秤台。

秤台除锈、抛光、刷底漆、刷面漆。地磅基础检查修整
秤台调整：调整之前，用重车在地磅上下秤台几次，并用撬棍抵住秤台边缘多次摇晃秤台，再检查紧固秤台有松动的连接件，然后在空秤状态下，在称重仪表上查看各传感器的内码数值，相互之间相差应不大，则说明每个传感器安装水平良好，受力均匀，否则需要在内码偏差大的传感器下底座增减垫片以调整传感器内码至接近。
同台地磅每只传感器都设有各自的通讯地址，通过称重仪表可查看每台传感器的使用状态和称重信号，使得传感器故障能轻易被发现，提高维修速度。