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节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合
系列 -20 设计号, CM2 和 CM3 系列 -30 设计号
June 10, 2008=lightgrey width=366
额定压力 172.4 bar 2500 PSI
额定输入流量 96.6 L/min. 25 G.P.M.
带主级反馈式K(A)HDG5V-5/7/8, 2× 系列
带先导和主级反馈式ISO 4401-05, 07
和08 (ANSI/NFPA-D05, D07 和 D08
*高脉动压力 379 Bar 5500 PSI
重量 1 Kg 2.5 lb材料 全钢
比例方向控制阀, 双级K(A)FDG5V-5/7/8, 1×/3× 系列,
重量 1.6 kg. 3.5 lbs.
流量偏差 5,7 LPM 1.5 GPM
CM2/3 手动, 多路阀, CM2 和 CM3
在额定输入流量下通过阀的*大压降 4.5 bar 65 PSI
DG17V-7-2C-1-10-JA-S9美国伊顿比例节流阀
特点:
1.构造较简单,便于制造和维修,成本低。
2.调节精度不高,不能作调节使用。
3.密封面易冲蚀,不能作切断介质用。
4.密封性较差。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成良好角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。
节流阀维护相关措施:
1.选择水力半径大的薄刃节流口。
2.精密过滤并定期更换油液。
3.适当减小节流口前后的压差。
4.采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。
DGMFN-3-X-P2W
DGMFN-3-X-P2H
DGMFN-3-X-T2W叠加式节流阀 威格士节流阀
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DGMFN-3-X-A2W,
DGMFN-3-X-A2H叠加式节流阀 威格士节流阀
DGMFN-3-X-B2W
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DGMFN-3-Z-B2W叠加式节流阀 威格士节流阀
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DGMFN-3-Z-A2H叠 加 式 节 流 阀
节流阀的维护与清洗
当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。
节流阀的安装与维护应注意以下事项:
该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
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