但是在地磅的调试过程中会遇到一些问题让你措手不及,所以在调试过程中我们要注意一些细节这样才能让调试的工作更好的完成从而不会造成什么多余的损失!
电子汽车衡的基坑是在地面以下用水泥浇注而成。基坑的施工应当按当地的土壤耐压力、冻土层、水位等情况和土建要求确定基础结构。基坑的内侧尺寸与秤的称重台尺寸想对应,四周壁厚和坑底厚度则根据秤的不同规格而定,一般厚度为200~300mm。
在对其进行调试前,我们先为地磅找到一个合适的安装位置,一般而言,要为电子地磅找到一个足够开阔平坦结实的水泥地面,将地磅传感器安装到支撑位,然后将地磅调整拼装整齐。如果是单节地磅只要装好传感器即可,多节地磅要在连接处将地磅连接好,并调整各节在一条水平直线上。
选好了位置就可以对其进行调试了。在对地磅进行调试时传感器四角要垫平,以万用表200mv电压档测传感器信号电压,正常在0.7mv左右,四个角电压基本一致说明四角已平,如哪两角电压较小,则说明该角受力偏小需垫片加高,四角调平后,再以砝码校磅,可保证秤的精确度及回零是否正常。
检查限位间隙是否合理,清理秤台四周间隙,放置异物卡住秤体;清理秤体底部,防止垃圾异物等托住秤体;检查传感器压头,钢球以及秤台其它连接件,排除松动损坏并涂抹黄油。
有些设备在使用的时候都需要调试才可以保证准确性。我们平时所使用的地嗙就是需要调试才能使用。毕竟地磅要是出现问题对厂家还是哪方面造成的损失都是非常大的。
接线盒传感器的接地:用铜编织线的一端与接线盒传感器连接,另一端与接地板连接,铜板与接地板之间安装铅板,保证系统可靠接地。
护边和地脚螺栓是在基坑浇注时做成预留孔,待电子汽车衡就地安装后二次浇灌。基坑四周上口内侧装有角钢制成的护边,在角钢上并按一定间距焊有拉筋二次,浇灌时将角钢上拉筋插入预留孔注成。护边的作用是防止坑口内缘四边发生坍塌,保持坑口周边整齐,一般护边与承重台边缘留有10~15mm的间隙。梯子浇注在基坑的入口处,供安装和检修人员进出基坑使用。
如果这些事项能很好的应对了,那么在调试中电子地磅的一些问题也能被及时的发现,使用地磅最主要的就是确保地磅称重的精准度,因此在调试完毕之后,还要对地磅做详细的校准工作。
要用水平仪检测单块基础板的水平度,用水准仪检测各基础板之间的高度差,通过敲打基础板听取撞击声判断其下充实且无气穴存在。