江津地磅秤

老秤台利旧，吊出秤台后需进行如下一系列处理：
称重仪表参数设定：根据厂家技术手册进行称重仪表基本参数设定，如量程、分度值等。按顺序给每个数字式称重传感器编址，编址设定正常后，仪表可自行识别读取每只称重传感器信息。

可靠的接地不论对模拟式汽车衡还是数字式汽车衡同样重要，是抑制屏蔽电磁干扰，提高电子汽车衡安全性的重要途径。检查接地桩和所有地脚螺栓与基础内的钢筋网可靠焊接，形成接地网，测量其接地电阻值要求小于4Q；检查磅房内接地桩，测量其接地电阻值也要求小于4 Q。

基础坑内外排水不畅易堵，造成秤台下积水、淤泥等杂质滞留，不仅锈蚀秤台且易使模拟式传感器受潮造成称量数据不稳定；淤泥等杂质固化后更会顶碰秤台直接影响称量数据的准确性.
地磅俗称汽车衡，结构组成为：土建基础、秤台、称重传感器、限位装置、称重终端、外围设备(计算机、称重管理软件、打印机、大屏幕)等，按配套传感器类型分为模拟式地磅和数字式地磅。随着电子技术的飞跃发展，已被广泛应用在工矿企业、公路治超、商贸港口等领域，在企业生产经营中起着非常重要的作用，而且电子地磅称重数据的准确可靠与企业的经济利益息息相关。
而目前数字式称重传感器和数字式称重仪表已成为称重技术领域的主流，20世纪80年代，为适应工业过程自动化需要，数字式称重传感器就应用于称重领域，经过多年的研发，现今的纯数字式信号输出的称重传感器，其各项性能指标已远超传统的模拟式称重传感器。
称重传感器输出mv信号，在工作现场容易受强电干扰和浪涌影响，造成数据漂移和波动。

数字式称重传感器有别于数字化称重传感器，目前市场上有一种数字化称重传感器，它是由模拟式称重传感器和数字变送器组成，其工作时将模拟式称重传感器的输出模拟信号，通过安装在传感器外部的数字变送器，变为数字信号传输给称重仪表。

秤台调整：调整之前，用重车在地磅上下秤台几次，并用撬棍抵住秤台边缘多次摇晃秤台，再检查紧固秤台有松动的连接件，然后在空秤状态下，在称重仪表上查看各传感器的内码数值，相互之间相差应不大，则说明每个传感器安装水平良好，受力均匀，否则需要在内码偏差大的传感器下底座增减垫片以调整传感器内码至接近。