成都液压机械用46号抗磨液压油

检查油的粘度指数，粘度过低，就会影响小型液压机的压力指标。
很多客户对46号抗磨液压油的性能称赞有加，但是对液压油的较基本的物理特性知道的却很少。

46号液压油使用温度
散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差;冷却风扇量不足;液压油散热器内部管道阻塞。对于液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，油温为45°左右压差在0.12mpa以下属于正常情况，如果**0.12mpa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
其他原因一般机器是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般46号液压油的油温高，检查这几个地方都可以解决。
注意事项
在液压油油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，如果先降水温的话，会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温会进一步上升。
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46号抗磨液压油的分类与牌号划分：
液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---*四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系统分类较全面地反映了10号航空液压油间的相互关系及其发展。
GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的规定。10号航空液压油液压油采用统一的命名方式,其一般形式如下:
类—品种 数字
L Hv46
其中：L--类别(润滑剂及有关产品,GB7631.1)
HV--品种(低温抗磨)
46--牌号(粘度级,GB3141)
46号抗磨液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定,等效采用ISO的粘度分类法。
一般而言，矿物油不会腐蚀金属，可以保护与之接触的金属表面。