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真空泵故障检查： （1）真空泵卸拆：将真空泵三个M6X23螺钉卸下，用木榔头轻轻敲打真空泵盖板侧边便可从电机上拆下真空泵，推开盖板便可取出转子和刮片。 （2）检查：（A）若电机外表面存在漏油应重点检查壳体出油管螺纹部位是否存在裂纹，检查O型圈是否有破损，若电机内部存在漏油，则需在分解电机时检查油封唇口有无破损撕裂。 （B）若存在抽气失效，真空加力刹车制动乏力现象，应重点检查：刮片有无裂纹或碎片，单向阀气密性和接头是否存在漏气。 单向阀气密性检查采用吹气法或煤油渗透法。 对出现刹车制动助力乏力“发硬”时，应及时对真空泵助力系统各部件状态及管路接头密封状态先进行检查，并排空真空储气罐中的机油。
电机维修需要掌握哪些知识?
1、什么叫电机？
答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。
2、什么是定子？
答：有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子，此种电机可以叫内定子电机。
3、什么是转子？
答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子，此种电机可以叫外转子电机。
4、什么叫碳刷？
答：有刷电机里面**在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。
5、什么是刷握？
答：在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。
6、什么是换相器？
答：有刷电机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极，实现电机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电机线圈的换相。
7、什么是相序？
答：无刷电机线圈的排列顺序。
8、什么是磁钢？
答：一般用于称呼高磁场强度的磁性材料，电动车电机都采用钕铁硼稀土磁钢。
9、什么是有刷电机？
答：电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是*随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。
1. 道闸电机维修及维护
2. 首先，道闸机出现问题的时候朋友们可以进行限位方面的调整，当发现道闸机的闸杆并不在水平的位置，可以对于磁铁的位置来进行限位调整。正确的方式就是进行磁较方面的调节，在不正确的状态下led灯是会出现不正常的闪动的。较简单的方法就是进行磁较的调整，确保水平垂直的位置得到**。
3. 其次，道闸机必须要做好平衡方面的调节，因为道闸机主要就是靠精确的平衡来控制弹簧的拉力，确保道闸机在断电的情况来来进行手工的转动，进一步测试弹簧的拉力状态。
4. *三，道闸机的保险丝也是比较*出现问题的，在发现保险丝熔断的时候需要更换同等规格的保险丝，确保功率方面得到平衡，对于左右电道应进行调整，可以尝试把电机红色和电容线的黄色来进行调整，确保把弹簧的拉力进行相应孔位的对应。
5. *四，运转电容也是比较*出现问题的，当电机的接线端子出现电流电源输入的情况电机就会出现嗡嗡的声音，道闸机也会出现运转无力的情况，无皮带的处理空载会影响到道闸机的正常使用，需要及时对于运转电容进行更换。
电机维修费收费标准
直流电机2KW以下定子重绕：320元
0.75KW 定子重绕：230元
转子重绕1.1KW ：190元
定子重绕 3KW：230 元
转子重绕2.2KW： 570元
定子重绕4KW ：310 元
定子重绕 1.5KW ：450元
定子重绕3KW ：590元
转子重绕风机电机：720元
0.55KW以下定子重绕：180元
单相电机0.55KW 定子重绕 ：190 元
以上价格均来源于网络，仅供参考。具体价格以实际购买为准。

高频振动电机维修常识
特制电机由特制定子线包和转子轴组成，能承受高频振动；卧式振动电机采用四块扇形偏心块作激振块，调节同轴端两块偏心块的夹角，可以从零至较大调节振动电机的激振力；立式振动电机，采用两块偏心块作为激振块，两轴端各一块，上轴端为固定偏心块，下轴端为可调偏心块。
在上下偏心块的外侧各装有一组附加块，通过调节附加块的数量，可以分级调节振动电机的激振力。
振动电机通电旋转，带动电机轴两端的偏心块，产生惯性激振力，该力是空间回转力，其幅值为Fm。
Fm=mrω2
m-偏心块质量
r-偏心块质心回转轴心的距离，即偏心距
ω-电机旋转角度频率
ω＝2πn/60
n—振动电机振次
惯性激振力通过振动电机轴承、底脚或法兰，传递给振动机械，就是该振动机械产生的激振力。

高压电机维修电机常见故障原因
高压电机维修电机网: (1)故障现象：电机不能起动，而且没有任何声音。原因：保险丝熔断。起动器掉闸。电源没有电。
(2)故障现象：电机不能起动，有嗡嗡的响声。原因：电源线一相断线，或保险丝有一相熔断，或电机有一相绕组断线。定子与转子之间的空气间隙不正常，使定子与转子相碰。轴承损坏。④被带动机械卡住
。 (3)故障现象：电机起动时保险丝熔断。原因：定子线圈一相反接。定子线圈短路或接地。轴承损坏。传动皮带太紧。被带动机械卡住。起动时误操作。
(4)故障现象：电机起动后转速较低。原因：电源电压过低。将三角形接线的电机接成星形。定子线圈短路。转子的短路环、笼条断裂或开焊。电动机过负荷。
(5)故障现象：电机温度过高，但电流没有**过额定值。原因：环境温度过高。电机通风道堵塞。电机油泥、灰尘太多影响散热。
1. 发电机故障常见表现形式为充电系统工作状态异常，带真空泵发电机可能出现真空助力刹车性能乏力及电机渗漏油。当用户发现充电系统出现以下不正常状态时需及时检查排除以避免故障扩大和升级。 1、充电电流小或不充电：表现为发动机提速中，高档后充电指示灯仍不灭，蓄电池充电不足和提前放电，起动乏力，前大灯灯光暗等。 2、充电电流不稳，表现为电流表指针摆动，充电指示灯时亮时灭等。 3、充电电流过大，表现为发动机在中档转速时，灯泡烧毁，蓄电池温升异常升高，电解液冒泡外溢等。 4、在怠速状态，发电机不能建立电压，表现为充电指示灯“不灭”，但提高转速后立即恢复正常。 5、刹车制动系统真空助力器乏力，真空抽气时间显著延长，真空度明显下降，甚至抽真空失效。 6、电机渗漏油，电机出现异味、冒烟或异响。
东莞三相电机维修价格?
三相电机维修价格为200元，三相电机，是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。以上价格来源于网络，仅供参考。
电机维修工艺流程
高压电机制作技术。 一．绕线 高压电机按电压等级需要选用双亚胺，单亚胺，单薄双丝等各种规格的丝包扁线，材料齐备后，可在绕线机上绕制制成梭型成圈，一般电机较短线圈直线部分25厘米，较大线圈直线部分1.2米，绕制可单平绕，单立绕，也可双平换位绕，也可双平换位立绕，根据具体要求确定。利用圆盘中的**调节也可绕制圆漆包线线圈。绕线机内置一台调速电机与一台涡轮涡杆减速机，带动绕线机实现0-120转/分的可顺逆可制动的旋转，并可正反计数，一般可绕制1600KW以内的各种电机线圈，另配有简易涨紧器一套，可控制绕制线圈的松紧度，一般的修理厂家选用如上产品即可，如遇到特殊大型规格时，可选择特异型绕制设备。 二．成型前包扎 高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎，目的是：保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦，防止松动变形。 包扎线圈一般用女工，由于女工心细手巧且干活速度快，一般3-5人包扎供拉型。也可使用电动包带机． 三．成型 成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器，它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈，绕制梭型线圈需技工2人即可完成,而拉（涨）型一般需3人。过去在没有成型机以前，我处有几位老练的师傅可手拉成型，可在15分钟将72只线圈手工拉制成型，但对于较大型线圈拉型显现的有些吃力。而利用拉型机一般一个小时内3人可规范的拉出72只线圈来，每只成型线圈直线部分较长可调整到1.5米，高度可调整在80公分以内，角度调整范围为0-60度，四只夹具可实现**锁定。一般的厂家，如哈尔滨一家电机厂，湘潭电机厂一下属厂等十余家购买到这一手动拉型机以后，总的评价是制作看似简单，但操作灵活、方便，上模块，退模*，拉型便利，定位精准，调角调位准确，不失为一种实用产品。拉型前使用计算机将线圈的形状按照所修电机的实际情况绘制成图并制作成模板用来调整拉型机，不会绘图者一般以旧线圈为模板调整拉型机，拉型机四只夹具有上下左右调整机构，调整夹紧机构锁扣锁定线圈进入拉型程序。

发电机故障排查按以下程序： 1、由于充电系统工作异常并不是都由发电机故障形成，所以应先对车辆充电系统状态包括线路接头、蓄电池、充电指示灯，点火开关等主要部件和连接线先作检查和故障排除。 2、接通电门、发动机停车状态，用电压表测量发电机B+端电压，正常值应为蓄电池电压值，并检查充电指示灯是否已点亮。 3、点火起动发动机在怠速状态，观察发电机是否已正常建立电压，可测量B+端电压是否升至13.0V（14V系统发电机）以上或26.0V（28V系统发电机）以上，充电指示灯应熄灭，如果此时发电机B+端电压无变化，充电指示灯仍亮，可用1根导线将蓄电池电压引出对B+端或D+端点击进行强激磁，若仍不能建立电压，可初步确认发电机存在不发电故障。若能恢复建压，应再次对充电指示灯电路进行检查，并测量发动机怠速。充电指示灯两端应并接约150Ω/3W左右电阻，否则会影响发电机零电流转速。 4、提高发动机转速，继续观察B+端电压变化和充电指示灯状态，如果B+端电压上升0.5～1.0V范围，对14V系统发电机，UB+在14.0V～14.7V，对28V系统发电机UB+在27.5V～28.8V范围可确认正常。 5、接通空调器和前灯，继续观察B+端电压变化，如果B+端电压下降在1.0V以内，对14V系统发电机UB+不低于13.5V，对28V系统发电机不低于27.0V可确认正常。 6、经过排查充电系统确认存在工作状态异常，且排除线路和其他部件故障因素后，应及时对故障发电机进行更换，并再次重复以上程序确认充电系统工作状态是否已恢复正常。 7、对故障件应及时做好使用时间、里程、故障特征或故障模式的判定结论登记和记录，对符合三包范围的，可及时与我公司三包服务人员联系反馈。