城口80吨地磅 龙正衡器

汽车衡日常检定时，规程规定偏载测试时自动置零或零点跟踪功能不能运行，而再使用替代物进行称量测试时，规程同时规定，从零点开始使用砝码进行称量测试，直至确定的砝码用完测定该称量的误差，然后卸下砝码，返回零点(在零点跟踪装置的汽车衡，示值为10e)即该测试也要摆脱零点跟踪，建议检定时将自动置零与零点跟踪功能关闭，可以排除因误操作使零点跟踪或自动置零功能引起的测试不准的问题。
若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压(F+),将电子装备串入了传感器的激励电压正(E+)线中通常状态下，该装置不影响汽车衡的正常使用，只有不法分子在几十米以外利用遥控控制时，电子装置接收到信号后，其中的继电器动作，将一电阻串入传感器的激励电压正(E+)线中，
从而造成传感器惠斯通电桥的供电电压小于12V,造成汽车衡所需称重量减轻，该种方式可使称重结果相差几吨的误差，且行动隐蔽，不容易发现，建议用户在传感器与导线管之间的电缆线采用包塑软管或不锈钢软管进行防护，在传感器一端接头采用带丝接头，金属导线管一端也采用螺纹接头，这种方法可有效防止不法分子采用破坏电缆线进行作假。
电子故障是由于仪表、传感器、接线盒(接线电路板)故障，总信号电缆的接插件松动、焊点虚焊或脱落、信号电缆折断和绝缘性能下降等。由于引发故障的原因很多，一般处理过程是先查机械故障，再查电子故障。
公司自成立以来，坚持“品质第一、服务至上”的原则，严格依照ISO9000系列质量标准，建立了完善的质量保证体系。公司汇聚了众多衡器行业优秀人才，销售网络遍布全国，产品深受广大用户信赖。
再使用替代物进行称量测试时，所用的替代物取代前面所加砝码，两者的化整前的示值要相同。
接通电源，预热15-30分钟，模拟式汽车衡测量空秤时传感器的桥压和零点输出信号电压并记录下来，数字汽车衡要将此时状态下的零点输出与上次检定时保留下来的数据进行比较分析，若模拟式汽车衡的传感器零点输出电压如果几十毫伏或为负值，则该传感器已经受损，建议更换后在检定。

1、安装选址要求：小汽车衡的选址应该有比较宽敞的场地(上车方便)，并且保证地基有较大的承载能力，这个要参考到自己购买汽车衡的吨位。

机械故障是由于地磅秤秤体发生永久变形、秤体移位、限位装置顶死秤体、秤体底部及其与护边框缝隙之间有异物卡住、秤体水平度破坏、多段秤体之间连接松动、传感器移位和基础下沉等。