西门子风电集团曾经是一家完完全全的丹麦企业。如今，这个集团的业务已经拓展到**各地。风电集团的国际化运营，帮助西门子朝着将风电成本降至传统矿物燃料发电成本以下这一目标迈进了一大步。

早在上个世纪90年代，工程师就提出了一个大胆的构想：设计一种柔性叶片，使其在空气剧烈波动或狂风暴雨时可以灵活甩掉无用载荷。由于应力降低，这种叶片的使用寿命得以延长，并且可以让风力发电机采用直径更大的转子，从而较终提高发电量。

西门子全新打造的75米B75转子叶片堪称世界较长叶片。这面叶片由纤维玻璃制成，重达25吨，是专为6000千瓦级风力发电机而设计的。

然而，在之后的一段时间中，*们始终未能构建出能够巧妙运用空气动力与结构变形交互作用原理的精确模型。但是三年前出现了转机，科罗拉多州博尔德西门子研发中心的一支30人团队迎难而上，接过了开发这种转子叶片的重任。创建于2008年的研发中心对项目团队给予了不同形式的支持，其中包括创新的模拟软件和各类*资源。“在当时，这种创新的转子技术对于西门子而言是完全陌生的，”博尔德西门子研发中心负责人Andy Paliszewski介绍道，“但是它能降低风力发电的成本。”*团队的目标十分明确：发挥创新实力，将风电成本降至矿物燃料发电成本以下。

因此，博尔德的团队直切主题，全力探索创造性的解决方案。在所有团队成员的辛勤努力和丹麦同事的协助下，在短短数月之内，项目组就敲定了设计53米长的转子叶片的可行性，这个叶片被命名为气动裁剪叶片（ATB）。这种叶片呈弯曲状，形似阿拉伯半月弯刀，在风力的作用下可以变形扭转。因此，它可以减轻转子、机舱、塔架和塔基的应力载荷。此外，ATB设计为制造更长的转子叶片从而提升发电量创造了条件。

以往，2300千瓦级风力发电机可配备较长为49米的转子叶片。ATB面世后，这类风力发电机可以配备加长四米的新型叶片，这意味着其发电量可提高将近8%。今年首批ATB样品已在天气条件大相迥异的美国中西部风电场小试牛刀。不足为奇的是，美国很多能源公司对这项新技术跃跃欲试。

西门子风电集团如今已发展成为一家高度国际化的企业。但它并非由来如此。就在几年前，它还是一家完完全全的丹麦企业。很多研发人员在丹麦城市布兰迪和奥尔堡工作，然而在过去几年中，这家企业进行了大刀阔斧的改革。比如风电集团的总部移到了德国汉堡，集团还在**各地设立了新的核心技术研发中心。集团的博尔德研发中心重点研究转子技术；英国基尔的研发中心则专攻发电技术；德国亚琛的研发中心重点研究电气、电子和齿轮箱技术。

奥尔堡早已不是新型转子叶片的一生产地。为了满足**两个较大风电市场的需求，西门子目前在美国爱荷华州麦迪森堡和中国上海设立了转子叶片工厂。2008年，集团决定在博尔德设立研发中心，这一决定不仅仅是出于要开拓美国市场的考量。“选择博尔德有多方面的原因。”曾在布兰迪工作的风电集团**技术官Henrik Stiesdal表示，“美国有大量的*工程师和*。尽管他们有些人本身来自其他国家，但是要吸引他们到欧洲工作有一定的困难，更何况是布兰迪，那里的人口只有区区几千人。但是博尔德却是一个能吸引年轻人才的地方。”

博尔德市还聚集了各种风电技术研究机构。美国可再生能源实验室（NREL）和美国大气研究中心（NCAR）等多家研究机构纷纷驻扎在此，这两个机构均与西门子保持着密切合作。还有一个同样重要的原因是，美国**对可再生能源研究实施补贴政策。综上所述，博尔德团队从成立之初便有着明确的使命：优化转子。ATB技术研发是其一个重点项目，虽然该项目要与丹麦员工协作完成，但重头戏仍然在博尔德。

“我们的研究中心位于不同的时区，博尔德和布兰迪的时差是八小时，所以就要找到一种能够克服这种不便的方法。”Stiesdal指出，“其中一个主要的解决方案是向开发团队赋予特定技术的管理权。在转子叶片研发项目中是将管理权下放给博尔德团队。这一方法在我们其他国际专业研发中心收到了良好效果。”

跨时区合作。Kevin Standish是博尔德西门子研发中心的一位转子技术工程经理，他所**的团队的表现充分证明他们没有辜负中心对他们的信任。项目工作中较大的困难是与丹麦总部沟通。丹麦总部的很多*前往博尔德出差，他们会在这里工作较长时间。此外，博尔德的工程师常常提前上班，而丹麦同事则常在办公室工作到很晚。这样双方每天至少有两个小时可以召开电话会议和视频会议，在会上讨论紧要事宜。

Standish的团队同时还必须克服其他难题，包括构建新的设计工具，寻找能够将空气动力学、软件和材料科学等专业知识结合在一起的途径。最后，非常重要的一点是，团队必须在保证质量的前提下，在短短数月内完成从ATB概念设计到原型制造的所有工作。尽管困难重重，但是西门子的*们成功了，这不仅仅要归功于跨部门的密切合作和对现有技术的综合利用——比如他们采用了已获得**的整体叶片一步铸型技术。为了实现项目目标，他们还采用了一系列新材料和制造工艺。“这只是ATB技术开发的第一步。”Standish表示，“它潜力巨大，将在进一步降低风电成本方面发挥重要作用。”

风力发电机越来越高，转子直径远远**过100米的巨型白色风塔已不足为奇。另外，西门子**融合部分ATB技术元素的叶片设计造就了“B75”。这款世界较长的叶片是专为西门子的拳头产品之一6000千瓦直驱风力发电机而打造的。“假如先前没有开展ATB技术开发项目，没有在设计工具和工艺上取得的进步，我们根本不可能设计出B75。”Standish如是道。

2012年8月，丹麦海岸的一台风力发电机安装了首批B75叶片，但这绝不代表研发过程的终结。“将来我们还可能看到配备100米长转子叶片的一万千瓦级风力发电机。”Stiesdal说道，“毫无疑问，我们目前能取得这种成果，ATB技术功不可没。”

作者：Hubertus Breuer

泰国风电快速发展

这是泰国有史以来较大的道路货运任务。这些货物要到2013年春季才能全部运输完成，整个过程将需要车队往来1100次，将90个西门子风力发电机部件从港口城市林查班运输到泰国东北部呵叻府的一个新建风电场。装载着60米长转子叶片的货车要行驶400公里的路程才能抵达目的地，途经的许多路段事先经过专门维护和整修。泰国计划到2022年将可再生能源发电的占比提高到五分之一，这个项目就是为实现这一目标而开展的工作之一。对西门子而言，这些2300千瓦级风力发电机是公司在泰国拿下的一个大型风电产品订单。该风电场计划于2013年竣工。安装就位后，这些风力发电机可满足泰国1.5%的电力需求。该项目由西门子中国和西门子泰国负责洽谈、规划和实施。为增强公司在亚太地区的风电业务，西门子在上海郊区新建了转子叶片和机壳工厂。泰国新建风电场的设备便是由这些