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液压机简介：液压机由主机及控制机构两大部分组成。
液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。
液压机的分类：利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而锻水压机不用模具。我国制造的台万吨水压机就是锻造水压机。
液压机（油压机）按结构形式现主要分为：四柱式、单柱式（c型）、卧式、立式框架等。按用途主要分为金属成型液压机、折弯液压机、拉伸液压机、冲裁液压机、粉未（金属，非金属）成型液压机、压装液压机、挤压液压机等。液压机的工作原理:液压机是依靠液态介质，就是液压油等利用水和油的静压力。
为什么会出现工作无力的现象，液压机是一种以液体爲任务介质，依据帕斯卡原理制成的用于传递能量以完成各种工艺的机器。液压机普通由本机(主机)、动力零碎及液压控制零碎三局部组成其缘由有以下：
1)液压油箱油面过低
2)没按时节运用液压油
3)进油管被脏物严重梗塞;
4)油泵自动齿轮油封损坏，空气进入液压零碎;
5)液压机油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压零碎;
6)油泵内漏，密封圈老化;:
7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不超差;:
8)液压机油泵外部零件拆卸错误形成内漏;
9)“左旋”装“右旋”油泵，形成冲坏骨架油封;
10)液压油过脏。
可以经过对液压机的扫除反省，从而判别哪里出成绩，然后停止改换或是清算。
工作介质
液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强，而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。液压机对工作介质的基本要求是：
①有适宜的流动性和低的可压缩性，以提高传动的效率;
②能防锈蚀;
③有好的润滑性能;
④易于密封;
⑤性能稳定，长期工作而不变质。液压机初用水作为工作介质，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加润滑性和减少锈蚀。19世纪后期出现了以矿物油为工作介质的油压机。油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性，有利于改善液压机的性能。20世纪下半叶出现了新型的水基乳化液，其乳化形态是“油包水”，而不是原来的“水包油”。“油包水”乳化液的外相为油，它的润滑性和防蚀性接近油，且含油量很少，不易燃烧。但水基乳化液价格较贵，限制了它的推广。
性能特点：
四柱式结构，经计算机优化设计、简单、经济、适用。液压机控制系统采用插装阀集成系统，动作可靠，适用寿命长，液压冲击小，减小了连接管路与泄。独特的电器控制系统，工作可靠，动作直观，维修方便。采用按钮集中控制，设调整（点动），单次（半自动）二种操作方式。可实现定程，定压二种成型工艺，并具有保压延时等性能。工作压力、行程根据工艺需要在规定的范围内可调。
适用领域：本系列压机适用于金属材料的拉伸、弯曲、翻边、冷挤、冲裁等工艺，还适用于校正、压装、粉末制品、磨料制品、压制成型以及塑料制品，绝缘材料的压制成型。
可选配件：冲裁缓冲装置、工作台、光幕安全保护装置、油冷装置、触摸式工业显示屏、打抖装置（液压式或机械式）、模具快速夹紧机械、进口PLC、换模用浮动导轨和滚动托架、上置式液压系统、滑块锁紧机构。

参数名称
单位
四柱液压机
如今的液压机，是能够成为了很多的行业之中为常见的。尤其是现在的一些人们，更是会在生活中，对于这一设备是充满了关注的。那同样的在进行了解的时候，也是能够很好的发现，现在的这一设备，也开始在分类上有了一定的改变，现在的的出现，就成为了现如今的行业之中会使用到的设备。
这样的四柱液压机，算是液压机设备的新款了，因为其中的亮点，就是属于四柱形式的液压机设备，所以能够很好的去满足了现在一些行业使用上的需要，成为了现在的企业之中会使用到的设备。因此这个时候，就需要去完成了厂家的选择之后，才可以通过这样的厂家，来进行现在设备的选择和购买。如今的液压机设备，的亮点，就是在设备的形式，和设备的动力上是有所不同的。因此在进行选择的时候，也是需要很好的了解到现在设备的亮点，尤其是现在设备的细节，以及设备的核心技术等，这些都是要去进行了解到的。在了解到之后，才可以去完成了设备的选择。如今的经济发展，使得各类的设备，也开始有了很多不类，那对于现在的一些生产企业而言，也能够轻松的看到现在四柱液压机的存在，所以这个时候，就要从整个市场去完成了考虑，加上对于设备细节上的考虑等，从而能够选择到高端的液压设备。
液压机油缸在整个液压系统中有很特殊的地位，虽然只是为了存储液压油，但是如果少了它液压机基本也就没法工作了。所以液压机工作过程总油箱一旦损坏会给整个液压系统都带来不小的影响。
液压机的油缸和活塞经常会出现拉伤或磨损等问题，修复这些问题常用的就是电镀或者刷镀。尽量采用电镀修复，而且要注意以下一些问题：首先一定清理好需要电镀的表面，保持电镀面洁净，要将原来的电镀层先磨掉，否则会因为材料冲突的因为而脱落，所以全面打磨，整个工作表面全部重新电镀，这样可以保证镀层的一致，减少镀层的剥落。电镀前要先对拉伤或磨损的部位进行修复，面积不大的拉伤痕迹可以采用铜焊修补，电镀后必须上磨光，之后抛光；磨光后要保证直径的公差，一般要求0.05毫米之内。
待达到以上要求，液压机油缸的修复工作基本也就完成了，这样可以保证液压机能够开始继续工作了，但是这种修复技术虽然能够让液压机正常工作，但是还存在一些缺陷。