奉化静音发电机出租

一、柴油发电机组气门研磨时机 

1、气门漏气或有轻微的斑点和烧蚀时； 

2、更换了气门、气门座和气门导管时。

由此可知，在维修中柴油发电机组气门的研磨工作是经常遇到的，作为维修人员来讲，必须掌握这工序的操作技能。 

二、柴油发电机组气门研磨方法 

柴油发电机组气门的研磨方法**动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于柴油发电机组生产厂和大的修机械厂。其原因有二：一是气门研磨机价格较高，二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多，用研磨机研磨气门，可提高生产效率，而手工研磨主要适用于小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言，主要是掌握手工研磨法。

手工研磨气门的步骤如下：

1、清洁气门、气门座及气门导管。

2、在柴油发电机组气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂（不宜过多，以免流入导管内），同时，在气门杆上涂上润滑油，将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨，可直接用细砂。

3、用橡胶碗吸住气门头，使柴油发电机组气门往复旋转进行研磨；若没有橡胶碗，气门**有凹槽的，可在气门杆上套一根软弹簧，用螺钉旋具进行研磨。

研磨气门时应注意：a、在研磨中要使柴油发电机组气门在气门座内朝一个方向转动，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，以保证研磨均匀：b、研磨时不应过分用力，也不要提起柴油发电机组气门用力在气门座上撞击敌打，否则会将气门工作面磨宽或磨成凹形槽痕。

4、当气门工作面与气门座工作面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时，将粗研砂洗去，再换用细研磨砂研磨。

在研磨过程中，要注意检查气门的接触情况：若接触面太靠上，砂要点在接触面的上面，将接触面往中间赶；如果接触面太靠下，砂要点在下面，将接触面往中间赶；如果接触面在中间并基本适合要求时，可在接触面的上下两处点砂，以便能迅速磨出接触而来；：如果接触面宽度太窄，砂要点在中间，以增大接触面。

5、当柴油发电机组气门头部工作面磨出一条封闭的光环时，再洗去细研磨砂，涂上润滑油，继续研几分钟即可

柴油发电机组气门工作面的宽度应按原厂规定，无原厂规定时，一般进气门为1．00～2．00mm；排气门为1．50～2．50mm。 

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机启动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能启动时，应从启动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。

可能原因一、环境温度太低导致柴油机不能起动：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易启动。

可能原因二、启动转速低导致柴油机不能启动：对于手摇启动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门**住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电启动机的柴油机，如果启动转速较其缓慢，大多系启动机无力，并不说明柴油机本身有故障。