供应西门子V90电机1FL6064-1AC61-2LA1

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灵活出线：接线盒4*90度方向旋转，客户可任意指定，只需要在定货时注明即可。外型美观：散热筋成水平垂直分布，端盖接线盒均为全新设计，外型美观别致，表面喷砂处理光洁度高，颜色全球统一，同时散热性能优良。牢固的零部件连接：执行西门子电机组装标准，模块化设计，模块化安装，提高零部件连接可靠性，大大降低了安装调试时间，缩短了交货期。高性能防护等级：所有电机均采用IP55防护等级进行设计，他们可用与户外或者含尘潮湿的环境中，用户不需要增加额外装置不影响正常使用。并且还可按照用户要求提供更高的防护等级。提高绝缘性能，增加了电机使用寿命：所有标准电机均采用F级绝缘系统，并按照B级绝缘进行考核，增加了电机运行的可靠性，提高了电机寿命，并可按照用户要求提供更高的绝缘等级。优良的转子加工工艺：每个转子加工完成后，都会做好妥善防护，并刷涂防护涂料。选用高性能轴承及润滑油脂：轴承选用名牌厂家，并按照西门子要求定做，油脂选用Esso Unirex N3新型润滑油脂，耐高温不易挥发，保证关键部件连续长期可靠的运行；宽电压，宽频：实际使用电压可以在额定 

西门子电机的整机优点

高效率等级降低了能耗，直接使用户节约成本！较高的防护等级（IP55），保证客户使用安全可靠！较高的性价比。SEIMENS 西门子变频电机具有以下优点运行可靠 维护方便互换性通用性强装有独立的轴流风机 保证电机在不同的速度下都有很好的冷却效果F级绝缘在一定的速度下恒扭矩 6:5-100HZ 均可运转

如果这世上真有奇迹，那只是努力的另一个名字。生命中难的阶段不是没有人懂你，而是你不懂你自己。

你慢慢会发现这个社会还是相对公正的，机会还是很多的。怨天尤人除了会使你朋友越来越少，机会越来越少，生活越来越不幸福之外，没有任何好处。成功靠的不是怨天尤人，而是一点点能力的积累.

我公司经营西门子全新原装现货PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 触摸屏，变频器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服数控备件：原装进口电机（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），国产电机（1LG0，1LE0）大型电机（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服电机（1PH，1PM，1FT，1FK，1FS）西门子保内全新原装产品‘质保一年。一年内因产品质量问题免费更换新产品；不收取任何费。欢迎致电咨询。

追求卓越，追求精确

要通过“严格”的检验程序，以可编程控制器（PLC）产品为例，在整个生产过程中针对该类产品的质量检测节点就超过20个。视觉检测是数字化工厂特有的质量检测方法，相机会拍下产品的图像与Teamcenter数据平台中的正确图像作比对，一点小小的瑕疵都逃不过SIMATIC IT品质管理模块的“眼睛”。对比传统制造企业的人工抽检，这显然要可靠又快速得多。”

《销售态度》：质量保证、诚信服务、及时到位！

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公司主营：数控系统,S7-200PLC S7-300PLC S7-400PLC S7-1200PLC 6ES5 ET200 人机界面,

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产品种类齐全，原装正品，公司设有维修中心，专家级维修 

主营变频器、电机、PLC、电路板等维修与销售

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如何处理西门子电机停产替换问题

目前西门子1LG0、1LG4、1LA5、1LA6、1LA7、1PH7、1PL6、1FK6、1FT6等系列电机已基本停产，停产电机由新系列电机逐步替代，后面将针对不同系列产品单独介绍该系列产品的停产替代情况。关于电机产品停产替代的问题建议联系西门子电机备机备件销售进行处理。

       1.1    西门子备机备机部门联系方式    

       1.2    1LG0电机停产替换升级    

       1.3    1LA/1LG电机停产替换升级    

       1.4    1PH7/1PL6电机停产替换升级    

       1.5    1FK6/1FT6电机停产替换升级    

目前西门子1LG0、1LG4、1LA5、1LA6、1LA7、1PH7、1PL6、1FK6、1FT6等系列电机已基本停产，停产电机由新系列电机逐步替代，后面将针对不同系列产品单独介绍该系列产品的停产替代情况。关于电机产品停产替代的问题建议联系西门子电机备机备件销售进行处理。

1.1   西门子备机备件部门

联系邮箱：lssp.slc@ 

注意：联系时请提供电机型号/序列号或者电机铭牌照片。

1.2   1LG0电机停产替换升级

西门子1LG0 系列电机已经停产，替换升级产品为1LE0系列高效电机。选型替代方法有以下几种情况：

·         对于不含附件（型号结尾没有-Z）的电机，可以参考原电机铭牌参数在1LE0电机样本里按照同功率、转速、安装方式重新选型。

·         对于含有附件（型号结尾有-Z）并知道附件内容的，要参考新老电机样本同时将原附件代码转换为新的附件代码。

·         对于含有附件（型号结尾有-Z）但不知道附件内容的，建议联系西门子电机备机备件销售进行处理。

替换升级后电机的性能参数和外观尺寸可能会有相应变化，请核实新电机的性能参数和外观尺寸是否满足原电机的应用。

具体产品样本请参考下面的链接：

?  1LE0001高效电机样本下载链接：

?  1LE0003超高效电机样本下载链接：

?  1LG0电机样本下载链接：

1.3   1LA/1LG电机停产替换升级

西门子1LA7/1LA5（100机座号以上），1LA6/1LG4 系列电机已经停产， 1LA7/1LA5替换升级产品为1LE10系列高效电机, 1LA6/1LG4替换升级产品为1LE15/1LE16系列高效电机。

选型替代方法有以下几种情况：

·         对于不含附件（型号结尾没有-Z）的电机，可以参考原电机铭牌参数在D81.1电机样本里按照同功率、转速、安装方式重新选型。

·         对于含有附件（型号结尾有-Z）并知道附件内容的，要参考新老电机样本同时将原附件代码转换为新的附件代码。

·         对于含有附件（型号结尾有-Z）但不知道附件内容的，建议联系西门子电机备机备件销售进行处理。

替换升级后电机的性能参数和外观尺寸可能会有相应变化，请核实新电机的性能参数和外观尺寸是否满足原电机的应用。

具体产品样本请参考下面的链接：

?  D81样本下载链接(1LE1电机)：

?  M17电机样本下载链接（1LA、LG电机）：

1.4   1PH7/1PL6电机停产替换升级

西门子1PH7/1PL6系列主轴电机已经停产，替换升级产品为1PH8系列主轴电机。

替换升级后电机的性能参数和外观尺寸会有相应变化，请核实新电机的性能参数和外观尺寸是否满足原电机的应用。

如需购买原型号电机的备机或者替换为新的1PH8电机，建议联系西门子电机备机备件销售进行处理。

具体产品样本请参考下面的链接：

?  PM21样本下载链接（1PH8电机）：

1.5   1FK6/1FT6电机停产替换升级

西门子1FK6/1FT6系列伺服电机已经停产。其中：

·         1FK6系列伺服电机替换升级产品为1FK7系列伺服电机；

·         1FT602*-1FT610*伺服电机替换升级产品为1FT703*-1FT710*伺服电机；

·         1FT616*伺服电机替换升级产品为1PH816*-2*伺服电机；

·         1FT613*伺服电机保留生产，可以继续以原型号订购。

替换升级为新的伺服电机后，电机的性能参数和外观尺寸会有相应变化，请核实新电机的性能参数和外观尺寸是否满足原电机的应用。

CUMC驱动西门子标准同步电机应如何接线

问：CUMC驱动西门子标准同步电机应如何接线？

答：CUMC驱动西门子标准同步电机时应按图1所示的方式接线，西门子伺服电机采用标准功率电缆，接线的时候必须将标准电缆的U,V,W（注意电缆相序标志）三相与变频器输出的U,V,W三相保持一致，否则将无法寻找到转子的初始电角度。

如果由于电机接线错误，将导致电机运行失控。

图1 CUMC 连接西门子伺服电机示意图

关键词

CUMC,伺服电机,电机电缆，输出端子

西门子标准变频器对电机的温度保护

在变频器应用中，为了防止电机由于过电流或外部原因导致过热而被损坏，设定电机的温度保护功能。即当电机的温度超过一定值时，变频器跳闸(OFF2)。通常情况下，温度保护有以下两种方式：

通过电机的温度模型对电机进行保护;

当我们对变频器进行快速调试时，变频器会根据电机相关参数，如功率、电流等参数来建立电机温度模型。对于西门子标准电机，电机模型数据比较准确，但对于第三方电机，在完成快速调试之后，建议用户做电机参数自动识别，如参数(P0340, P1910)，建立电机等效电路数据，以便更好地计算电机内部能量损失。

在变频器运行过程中，变频器会实时监控实际输出电流，通过I2t 计算来判断电机是否过温，当I2t 计算结果超过P0614 (对于MM420), P0604(对于 MM440,MM430)里所限定的温度时，变频器会采取在P0610中所设定的措施，如报警、跳闸等。如下图1所示：

图 1 电机温度保护模型

注：利用电机温度模型对电机进行温度保护是西门子标准传动中所有产品具备的功能。

通过温度传感器进行外部保护

常见的温度传感器有两种：PTC; KTY84。

1）PTC 传感器：

PTC(Positive-Temperature-Characteristic)传感器是一个具有正温度特性的电阻。在常温下，PTC 电阻的阻值不高（50-10O欧姆）。一般情况下，电动机里是把三个PTC 温度传感器串联连接起来（根据电动机制造厂家的设计），这样，“冷态”下的PTC 电阻值范围为150 至300 欧姆。PTC 温度传感器也常常称为“冷导体”。但是，在某一特定温度时，PTC 的阻值会急剧上升。电动机制造厂家是根据电动机绝缘的常规运行温度来选择这一特定温度的。由于PTC 传感器是安装在电动机的绕组中，这样，就可以根据电阻值的变化来判断电动机是否过热。PTC 温度传感器不能用来测量温度的具体数值。

对于变频器：MM440;MM430;G120提供了电机温度传感器的接口，PTC 传感器保护可以与电机温度模型同时工作。例如MM440,当电动机的PTC已经接到MM440 变频器的控制端14 和15 时，只要选择P0601＝1（采用PTC 温度传感器）激活电动机温度传感器的功能，那么，MM4变频器就会知道电机的状态，过热时变频器就会故障跳闸使电动机得到保护。

如果PTC 电阻值超过2000 欧姆，变频器将显示故障F0004（电动机过温）。 如果PTC 电阻值低于100 欧姆，变频器将显示故障F0015（电动机温度检测信号丢失）。这样，当电动机过热和温度传感器断线时，都能使电动机得到保护。

此外，电动机还受到变频器中电动机温度模型的监控，如下图，传感器与温度模型构成“或”关系，形成了一个电动机过热保护的冗余系统。

2）KTY84 传感器：

KTY84 传感器的原理是基于半导体温度传感器（二极管），其电阻值的变化范围从0℃时的500 欧姆可到300℃时的2600欧姆。KTY84 具有正的温度系数，但与PTC 不同，它的温度特性几乎是线性的。电阻的性能可以与具有很高温度系数的测量电阻兼容。

如果KTY84 传感器被激活(P0610=2)，变频器会对KTY传感器的阻值进行监控，同时变频器也根据电动机温度模型自动计算电动机的温度。KTY84 传感器识别出断线时，就发出报警信号A0512（电动机温度检测信号丢失），并自动切换到电动机的温度模型。如下图2：

图 2 温度模型与传感器回路

对于变频器MM420、G110，没有提供温度传感器接口，我们能够通过电机温度模型对电机进行温度保护，同时，我们也可以用数字端子触发外部故障的方式来保护电机，因为对于通常的温度传感器，其输出阻抗会随温度成线性关系变化，如下图3所示。因此传感器的阻抗能够反映当前电机温度，我们可以按照图4连接方式，随着传感器阻值增大，端子5上的电压会逐渐增大。当电压超过数字量的触发电压时，数字端子有效，触发外部故障跳闸。设置参数如下： P0701, P0702 or P0703 = 29.

图 3 电阻与温度关系曲线

图 4 外部端子触发故障

另外，我们也可以利用温度继电器来触发外部故障，如在西门子低压产品中，有可以用来测量电机温度的继电器，如3RS1000-1CK10，我们可以设定一个限定值，当电机温度超过此值时，继电器动作，触发外部跳闸。

关键词

I2t; 电机过温保护; PTC; KTY; PT100过去工业3.0时代所形成的工业生产流程、价值链会被摧毁，新的管理模式、价值链还没有形成，借用李善友的话：未来是不确定的，现在只是用不确定去确定未来的不确定。

　　通过共享经济可以看到，罗振宇也讲过，组织雇佣的界线正在模糊，很多人成为自由工作者，不再被雇佣于一家公司，会因为某个项目而集合，项目结束就分开，这可能是未来整个企业变革的一个重大方向。

　　工业网络安全

　　在过去可以看到，服务业的网络安全里，现在有企业级的网络安全，有一定的防范和安全指数。但是在工业里，过去的数据是基于PC和PC的互联，那么未来机器和机器互联，第一个存在接口兼容问题。第二这些数据保存在云端，数据之间的安全防范性变成至关重要的选择。所以工业网络安全是工业4.0技术里面一个非常重要，也是近些年来中国增长最快的一类服务公司。

　　虚拟现实

　　目前在美国硅谷，很多企业包括波音飞机一直在做增强现实、虚拟现实。怎样把虚拟的场景放在研发当中、放在新生产之前的测试中。过去我们是用图纸把产品生产出来，然后再不断的进行迭代和改善。未来通过虚拟现实，整个产品在生产前在电脑前就经过几千万次的改善，整个生产的效率将会急剧提高。

　　人工智能

　　美国硅谷有一个未来学家预测，2045年机器的智能将超过人工的智能。所以把2045年定位为奇点，硅谷产生了奇点大学。2045是独特的年份，如果机器智能超过人工智能，就意味着机器的智能化反过来推倒人的机器化。当机器智能超过人的智能，整个社会的形态、生产方式、生活方式、生产关系都会发生巨大的变化。

　　百度现在把未来战略压在两个点上：一个是建立人和信息的连接，另一个是人工智能。安徽的科大讯飞把整个业务范围也压在人工智能上。人工智能是一个万亿级的市场。硅谷、加拿大，很多人工智能的公司在陆续产生，过去是人来操作机器，机器智能化之后，机器可以主导、指挥生产，人工智能将对世界产生巨大改变。

　　在未来的工业4.0时代，软件重要还是硬件重要，这个答案非常简单：软件决定一切，软件定义机器。所有的工厂都是软件企业，都是数据企业，所有工业软件在工业4.0时代，是至关重要的，所以说软件定义一切。

　　这一轮的工业革命是由科技革命所导致的，在我国的“互联网”里，工业4.0是“互联网”的一个组成部分，“互联网制造”就是德国版的工业4.0，也就是中国制造2025。

　　工业时代4.0这条路刚刚开始，但给了我们大概的方向，未来企业会变成数据的企业、创新的企业、集成的企业、不断快速变化的企业。对于整个制造业来说，这是一个巨大的颠覆，称之为工业革命，是毫不为过的。物流行业快速发展的一个重要标志就是物流自动化进程不断加快，自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分。在物流产业高速发展的今天，机器人技术的应用程度已经成为决定企业间相互竞争和未来发展的重要衡量因素。

自动化立体仓库市场规模与增长率

　　自动化立体仓库

　　自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。目前，自动化立体仓库的市场总值已经超过170亿元，根据中国物流技术协会信息中心调研情况，未来几年的自动化仓储市场需求将每年有17%的增长，预计到2015年，自动化立体仓库的市场规模将超过320亿元。我国立体仓库面积大约有1.5亿平方米，自动化仓库2000多座，多层立体仓库不到10座。

　　人工成本、土地成本和能耗成本陡增，物流业各个环节独立运作，重复建设造成资源浪费都成了制约物流业实现转型升级的瓶颈。面对全国经营性通用仓库，特别是自动化程度较高的立体仓库的短缺。国内电商以及大型企业不得不构建自动化仓储物流。在这样的发展趋势下，物流机器人将得到快速发展。

　　在物流产业高速发展的今天，机器人技术的应用程度已经成为决定企业间相互竞争和未来发展的重要衡量因素。目前，机器人技术在物流中的应用主要集中在包装码垛、装卸搬运两个作业环节，随着新型机器人技术的不断涌现，其他物流领域也出现了机器人的应用案例。智能机器人运用到物流产业，其效率不言而喻。尤其货物搬运、周转，机器人都可以完全胜任，尤其在恶劣的天气条件下，有机器人来替代，可以说是非常安全的事情。首先不怠工，因为天气不耽误时间，还能提高货物周转效率。在未来智能工厂的构建中智能物流机器人将扮演重要角色。

　　AGV机器人

　　不论是普通制造业还是码头仓库，物料装卸和搬运都是物流的要素之一，在物流系统中成本占比也很高。美国工业生产过程中装卸搬运费用占成本的20~30%，德国物流企业物料搬运费用占营业额的35%，日本物流搬运费用占10%，我国生产物流中装卸搬运费用约占加工成本的20%，所以企业一直都在最完美的自动化智能化的搬运技术和装备。AGV机器人一种柔性化和智能化物流搬运机器人，在国外从50年代在仓储业开始使用，目前已经在制造业、港口、码头等领域得到普遍应用，在国内逐渐也有部分企业重视并应用AGV来完成一些简单的搬运任务。

　　AGV机器人在我国汽车、烟草、印钞、新闻纸等行业已有大规模应用。其中，汽车制造业(主要是零部件制造)使用AGV机器人的占比最高，约占43%；其次是电力行业，应用占比13%；柴油发动机、烟草、乳品和饮料行业的应用分别占AGV总量的9%、6%和6%左右。

　　物流行业快速发展的一个重要标志就是物流自动化的进程不断加快，对于物流行业，企业厂内物流，自动化升级最主要的功臣自然是AGV机器人。AGV机器人是物流装备中自动化水平最高的产品，是物流自动化系统中最具有柔性化的一个环节，几乎囊括了所有物流装备的技术。　　码垛机器人

　　码垛作为自动化物流的重要环节之一，传统的码垛设备已经很难满足厂内自动化物流的发展需求，以传统码垛设备为例，机械式码垛机，具有占地面积大、程序更改复杂、耗电量大等缺点；采用人工搬运，劳动量大，工时多，无法保证码垛质量，影响产品顺利进入货仓，可能有百分之五十的产品由于码垛尺寸误差过大而无法进行正常存储，还需要重新整理。

　　码垛机器人主要有直角坐标式机器人、关节式机器人和极坐标式机器人，码垛机器人能适应于纸箱、袋装、罐装、箱体、瓶装等各种形状的包装成品码垛作业。

　　目前欧、美、日的码垛机器人在码垛市场的占有率超过了90%，绝大数码垛作业由码垛机器人完成。从效率上说，码垛机器人不仅能承担高负重，而且速度和质量远远高于人工。以发那科目前四轴搬运机器人为例，根据负重的不同，分为160Kg、300Kg、450Kg、700Kg等型号。其在直线运动时可达到2500mm/s的最大运动速度；搬运能力最高能达到1500次/小时。从精度上看，每一台码垛机器人都有独立的控制系统，极大地保证了作业精度，且重复精度可达±0.5mm，完全可以满足物流码垛作业的定位要求；从稳定性上讲，目前最先进的码垛机器人已经达到5轴和6轴，通过相应的科学、合理的刚性机械本体设计，使得机器人本体不仅适应高负重、高频率的码垛作业，还能适应食品快餐行业分拣繁琐，灵活性高的作业要求。

　　在成本控制方面，机器人虽然前期投入较高，但是却能达到边际成本效用最大化，且各家机器人都在为客户的成本控制都在产品中不断加入新的科技成果。比如：通过采用FANUC自主研发的2D(2维平面)和3D(3维立体激光)视觉系统，机器人可以自动识别被抓取物的位置，使得码垛作业更为灵活，减少了产品输送带定位设备和人力的成本支出。

　　分拣抓取机器人

　　拣选作业是由机器人来进行品种拣选，如果品种多，形状各异，机器人需要带有图象识别系统和多功能机械手，机器人每到一种物品托盘就可根据图象识别系统“看到”的物品形状，采用与之相应的机械手抓取，然后放到搭配托盘上。

　　目前抓取分拣机器人在仓储物流应用不是很多，有部分企业在尝试和研发生产中。未来，空无一人的仓库，一台台机器人将货架送到包装台，通过准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传输带上。这不是科幻电影，而是未来智能化的仓储物流现场。随着分拣机器人的研发、面市，无人仓储的梦想离现实越来越近。

　　分拣机器人已经形成了样机，一旦这些智能化的分拣机器人应用于电子商务、工厂、物流等行业，将极大地提高仓储管理的工作效率，压缩人工成本。分拣机器人要进入市场仍需一段时间，短期内仓储系统必然是以自动化与人工辅助的形式存在的，要真正实现无人仓储还需要一段时间。