崇左VS可变弹簧支吊架

可变弹簧支吊架的结构：
1、支撑式
2、悬吊式
3、并联悬吊支承式
可变弹簧支吊架加载，分别测试载荷位移指示牌所示小及位移处的荷载值，将两荷载值之差除以相应的位移量得到弹簧的实测刚度值，其与理论刚度的偏差（实测值与理论值之差除以理论值）不应**过±10%。

可变弹簧支吊架加载，使其处于整定位置，测试其整定荷载值。该值与设计要求的理论整定荷载值的偏差（实测值与理论值之差除以理论值）不应**过±5%。

试验记录应清晰、正确、完整，且至少应包括如下信息：
   a)  工程名称、管系名称、管线号、支吊点号、可变弹簧支吊架型号；
   b)  载荷位移指示牌所示小和位移及相应实测荷载；
   c)  整定荷载实测值与理论值偏差：
   d)  弹簧刚度实测值与理论值偏差；
   e)  结论。

可变弹簧支吊架性能试验方法
将可变弹簧支吊架安装到试验台上，解除锁定，使其在荷载位移指示牌所示位移范围内运动。可变弹簧支吊架各运动部件应动作灵活，不得有卡阻现象。
在弹簧支吊架中，支吊架的荷重垂直直接与弹簧力相平衡，而弹簧力等地弹簧刚度与压缩值的乘积。当支吊点产生垂直方向的热位移时，弹簧压缩值也发生改变，支中架为荷重也就发生变化， 如能选择合适的弹簧，支中架荷重变化就会限制在某一允许范围之内，不会发生刚性支吊架那样荷重大幅度变化或完全不吃力的情况。