毕节二手1米2绞车JTP1.6矿用绞车 双滚筒JTP1.2绞车

使用绞车的单位必须健全以下制度
（1）﹑绞车司机操作规程。绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。
（2）﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制
（3）、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录
检查、维修、保养记录。钢丝绳检查、更换记录。电气、机械故障记录
（4）、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准，机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。
（5）、绞车要定期进行检修。绞车闸皮磨损及闸间隙不得**过规定。斜巷行车前，必须插挂保险绳。保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查，发现问题及时处理。
（6）、钢丝绳每天要设专人负责检查，发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距内，断丝断面达10%，绳径缩小10%，或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。 四、提升装置必须装设下列保险装置:
（1）、防止过卷装置
（2）、防止过速装置
（3）、过负荷欠电压装置
（4）、限速装置
（5）、深度指示器失效保护装置
（6）、闸间隙保护装置
（7）、松绳保护装置
（8）、减速功能保护装置

矿用提升机变频调速系统设计
矿用提升机变频调速系统设计 目前矿用提升机控制系统普遍采用绕线电机转子串电阻的方式进行调速，该系统存在以下缺点 采用变频调速系统的优点 变频器提供完善的接口电路，内设 PLC ，既可以与新装系统实现配套使用，也可以对老系统进行改造
目前矿用提升机控制系统普遍采用绕线电机转子串电阻的方式进行调速，该系统存在以下缺点：
大量的电能消耗在转差电阻上，造成了严重的能源浪费，同时电阻器的安装需要占用很大的空间。
控制系统复杂，导致系统的故障率高，接触器、电阻器、绕线电机碳刷容易损坏，维护工作量很大，直接影响了生产效率。
低速和爬行阶段需要依靠制动闸皮摩擦滚筒实现速度控制，特别是在负载发生变化时，很难实现恒减速控制，导致调速不连续、速度控制性能较差。

矿用绞车主要用于煤矿装载站或倾斜巷道牵引矿车，也可用作其它运输。该种绞车工作速度可调，有临时支撑和基础安装两种安装方式，具有体积小、重量轻、操作方便等特点。主要由电动机、传动装置、制动器、底座等组成。传动装置采用了差动轮系，或定轴轮系和差动轮系结构，组装于卷筒内腔或内腔和端部。制动器采用手动带式(仅用于小规格机型)或手动闸瓦式，对大规格的机型，还装有液压推杆安全制动器。在工作过程中，改变制动器对差动构件的作用力，可使其工作速度发生变化。调度绞车常用的技术参数为卷筒直径225～600mm;钢丝绳静拉力差9.8～39.2kN;钢丝绳直径12.5～21.5mm; 钢丝绳速度0.73～1.31m/s;卷筒容绳量400～760m; 电动机功率11～55kW。通用性强，结构紧凑，体积小，重量轻，重要性大，转移方便。 矿用绞车广泛用于建筑，水利工程，林业，采矿，码头等的起吊，平拖。作为现代电子控制自动***线的设备。 矿用升降机绞车有两种类型：手动和电动。

斜巷绞车运行中因故障出现松绳，较易发生松绳冲击，即提升容器被卡阻导致暂停或慢行，而提升机却继续运转造成松绳，松绳后的提升机容器又突然活动，快速下滑，很容易造成断绳跑车事故。松绳报警保护装置，就是在钢丝绳松驰时能发出声光信号报警或经延时后使安全回路断开，实行安全制动的装置。缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并串接入安全回路中。
走勾前必须认真检查信号的良好情况，连接器的安全性能以及钢丝绳、勾头、保险绳的完好情况，装车质量是否符合要求，道岔是否正确，严格按照牵引数量挂车，不得多挂。电流过大，加速太慢，起动不起来；运转部位发出异响；出现情况不明的意外信号；过减速点不能正常减速；出现其它必须立即停车的不正常现象。指示提升容器在井巷中的具体位置；发送减速信号，过卷时，切断安全回路，进行安全制动；进行过速保护。