舟山四氟导向环配套原厂厂家 聚四氟乙烯环

四氟耐磨环活塞耐磨损密封环、是有聚四氟乙烯填充铜粉、石墨、或者二硫化钼模压车削而成、填加铜粉四氟耐磨环.通过添加'铜粉'二硫化钼等材料,使产品具有优异的耐磨损'抗蠕变性能.使得物性密度达到3.5-3.8，这种材料的耐磨性是纯PTFE的上百倍。温州盛义机械的这个研究是改性四氟的运动寿命比硅橡胶密封长。适应温度范围-180～250℃，密封压力达30MPa。产品:可根据客户实际环境需要生产各种物性和规格的耐磨环。耐腐蚀性：能够承受除了熔融的碱金属，氟化介质以及**300℃氢氧化钠之外的所有强酸（包括王水）、强氧化剂、还原剂和各种的作用。绝缘性：不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，击穿电压高。耐高低温性：对温度的影响变化不大。
绝缘性：不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，击穿电压高。

耐腐蚀性：能够承受除了熔融的碱金属，氟化介质以及**300℃氢氧化钠之外的所有强酸（包括王水）、强氧化剂、还原剂和各种的作用。

盛义机械经研究发现：填充55％6-6-3青铜粉的聚四氟乙烯的物理-机械与摩擦磨损性能以及负荷、速度对该材料摩擦磨损性能的影响,由该材料制作的液氩泵活塞环在工业性试验中已获得成功。

活塞环结构简单，就是一个开有切口的圆环，但要用好它，就必须有一定的理论与实践基础。现在使用的活塞环有两大类：一类是具有预紧弹力的铸铁活塞环，用于气缸注油润滑的压缩机，另一类是无张力的工程塑料活塞环，用于气缸不注油的无油润滑。有油润滑的铸铁活塞环装于活塞上和环槽内，靠自身的预紧弹力而张开使活塞环紧贴气缸镜面，阻止气体的泄漏通道起密封作用，气体的泄漏通道只有活塞环的切口位置。工程塑料活塞环没有预紧弹力，压缩机不工作的时候，活塞环外圆是不贴紧气缸镜面的，压缩机工作时，活塞环才能贴紧气缸镜面起密封作用。
气缸的磨损是气体背压力P2与预紧弹力T作用于活塞环，使活塞环对气缸镜面的压紧，并不断的往复摩擦造成的。对于注油润滑的压缩机气缸来说，减小活塞环的预紧弹力T，可减小摩擦力M，减少压缩机的摩擦功耗，提高压缩机的效率，有一定的现实意义。