深圳市恒泰机电有限公司成立于2007年1月,工厂占地面积2000余平米,公司位于深圳市宝安区福永街道怀德翠岗工业园二区第21栋(整栋)。是一家从事精密机械零部件、工装夹具、测试治具、非标零件等零件的加工生产厂家。
机械连接包括钻孔,适当的装配工艺,以及通常较严格的公差。这些会提高复合材料加工的成本。除此之外,由于引入了孔,造成相应的应力集中,进而强度受到限制,增加金属紧固件还会增加零件数量和重量。
树脂基复合材料可以划分为两大基本类型:热塑性基体复合材料和热固性基体复合材料。对于热固性基体复合材料,固化后聚合物的长链之间通过主化学键相互交联。因此,热固性树脂基复合材料不能加热软化或熔化,也就不能焊接。所以热固性复合材料只能通过机械连接或胶接。
用于复合材料结构.上的紧固件必须解决问题:电位腐蚀、容易被“卡死”、安装、损伤和拉脱强度低。在所有的材料中,只有不锈钢与复合材料之间的电位差小,但其比强度,在其余的材料中,只有钛合金既有高比强度又有低电位差。因此,钛合金成为复合材料结构件结构连接的选择材料。
薄膜制品主要包括BOPP、CPP、普通包装薄膜和微孔膜等,BOPP具有质轻、机械强度高、无毒、透明、防潮等众多优良特性,广泛应用于包装、电工、电子电器、胶带、标签膜、胶卷、复合等众多领域,其中以包装工业使用量。
目前,树脂基复合材料制造大量采用整体成形的共固化及共胶接技术,减少了飞机机械连接件的数量,但由于当前共固化及共胶接技术水平的限制,以及复合材料不可避免地与金属连接或开孔等,从使用、安装和维护的需要出发,在复合材料结构上仍存在着大量的加工连接问题。与金属结构相比,复合材料连接部位是结构的薄弱环节。据统计,复合材料有70%以上的破都是发生在连接部位,因此,解决复合材料结构加工连接问题,对减轻结构重量、改善飞行器性能、促进复合材料的应用具有重要的意义。