预埋管接头不严形成渗漏
混凝土内埋设电讯管线、照明管线等;由于钢管接头粗糙不严密,地下水进入混凝土中;再从钢管接头进入管中,由内墙面接线盒向室内漏水或沿钢管周围向室内渗水。
墙根与底板交界处漏水
墙根与地面交界处及周边部分有潮湿、滴水现象,二者交界处有漏水点。分析其渗漏原因,是由于振捣下一步底板混凝土时;前一步已振捣完的底板和墙根20~30厘米高混凝土受牵连振动,使砼振捣不密实。另外,墙根混凝土在模板支护下没有下沉,而底板混凝土受振动下沉,则在墙根处拉裂。同时,该部位应力过于集中,养护不及时也易造成干裂引起渗漏。因此,在振捣下部底板混凝土时,不要将振捣棒插到上部混凝土内及两步混凝土交界处;要离开一定距离,且应大于振捣棒振幅距离,避免已振捣完的底板和墙根混凝土再次受振捣;浇筑高墙根混凝土时,应在底板砼初凝后浇筑,同时注意振捣棒不要插入已初凝的底板混凝土内。
堵漏施工方案的选定
(1)原来收缩缝个别渗水部位重新复盖环氧树脂砂浆,加压支撑固化后,再用环氧树脂砂浆抹平。对较规则的环向裂缝,凿槽打毛,灌注弹性环氧树脂,作伸缩缝处理。
(2)对较不规则的裂缝,先在裂缝两端各凿一止裂孔,孔深约为管壁厚的10厘米,下底宽约5厘米,上底宽约10厘米,槽型为漏斗形。其目的是为了防止裂缝继续延伸然后沿裂缝开出宽3—5厘米,深 3厘米的V形槽,再用环氧树脂砂浆修补补强处理。
(3)对渗水点的修补处理采取两个办法:一是凿槽清洗后,立即用水下环氧树脂砂浆修补;二是先将一定范围内的渗水集中,用导管引出,待周围环氧树脂砂浆固化后,扎紧导管,然后,用快速固化环氧树脂胶泥封堵并加玻璃纤维布扎紧增强。
地铁铁路隧道渗漏水方位:根据现场情况,管片地铁铁路隧道渗漏水首要会合在管片的纵缝环缝、管片蹦块、螺栓孔、吊装孔部位,水源为洞身围岩基岩5、配制环氧树脂胶液
环氧树脂粘度很低(在25℃时为500mpa.s左右),因此,按前述配方配制很简便。同时,KN-810和水性固化剂与环氧树脂混合后没有明显的放热峰温度出现,因此,每次配胶可在3~5公斤左右,而且,混合后的环氧树脂胶液有1~2小时的操作时间,足够在修补现场操作和修补施工。但是,配方组份的比例要正确,要严格的进行称重,并要充分的进行搅拌,使配方中的各组份混合均匀,才能达到环氧树脂固化物的佳性能。配方组份的混合、搅拌,好采用半机械搅拌工艺,即电动手钻带强力搅拌器。
配制环氧树脂胶液时,要按如下顺序进行:先将环氧树脂、增韧剂和填料混合,充分搅拌均匀,后加入固化剂,继续搅拌均匀,保证填料的每 一颗粒都能被环氧树脂胶液浸润湿透。环氧树脂胶液的粘度,可以按填料加入量的多少来加以调节,应按实际施工要求而决定;但请注意:配方组份中的反应性组份的比例不能更改!