南阳环保型降凝剂厂 船用柴油降凝剂

    南阳环保型降凝剂厂 船用柴油降凝剂

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轻柴油按照凝点分为不同的牌号,每种牌号都有对应的凝点和冷滤点指标。0号轻柴油就是指这一牌号的柴油凝点不**0℃,其对应的冷滤点指标为不**+4℃。因此人们常常会认为,0号柴油就表明它在0℃时还能正常使用,这实际是一种误解。准确地讲,凝点为0℃的0号柴油只能在**其冷滤点+4℃的温度时才能正常使用,而在冷滤点及其以下的温度时,该柴油已经不能通过滤网(或滤清器);当温度降到0℃时,该油会失去流动性而呈现凝固状态。
将于2002年1月1日起实施的新的轻柴油国家标准中,对不同牌号的轻柴油所适合使用的温度作了清楚的说明,各种牌号的柴油适于使用的温度均为该牌号柴油冷滤点以上的温度。也就是说,不同牌号的轻柴油,只有在其冷滤点以上的温度下才能正常使用。

降凝剂的使用效果,不仅取决于降凝剂本身的性能,而且与所加入的油品组成密切相关。一种降凝剂加入组成不同的柴油中,降低冷滤点的幅度(即感受性)有较大的差异,因此首先要根据各种降凝剂对该油品的感受性选择的降凝剂。其次,要根据所加入油品的组成和性质,经过实验室内的小试,以确定的添加量。
          几乎所有的柴油降凝剂在较低温度下都呈现为较为粘稠的状态,所以在较低温度下贮存的降凝剂,使用前应加热到20℃以上,以确保其在加入柴油之前呈溶液状态,并要在柴油的浊点以上温度加入,也就是在还没有蜡从柴油中析出时加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰,但灵智降凝剂的添加比例更大。具体加剂方法是:按照实验室小试所确定的添加比例,计算出所需的降凝剂量。首先,将这些降凝剂用欲加入的柴油按一定的比例调成母液。然后,再将母液加入柴油中充分搅拌,混合均匀即可。

高科牌柴油降凝剂添加方案(炼油厂方案)5:
待到全部用完后再配置下一罐,整个过程中严禁混入水及其它杂质。

高科牌柴油降凝剂添加方案(炼油厂方案)4:
将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好,然后泵如储罐中,然后调好计量泵量程,边搅拌边计量注入柴油管线中(如管线上有静态混合器则更好)。
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