珠海五轴车铣复合加工电话 精密数控车床加工

自成立以来，公司始终坚持“以人为本、持续创新、快捷、客户至上”的品质方针，实现企业与客户的共同发展，始终保持朝气蓬勃，以敏锐的思维和快速的行动力去创造充满的企业，实现企业与员工的共同愿景。
后，还需要明确的一个问题是，车铣复合机和加工中心的区别：车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，只需要就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的机床一样去做加工，这样地浪费了车铣复合机床。

五轴车铣中心的性表现在其设计理念上。在通常的机械加工概念中，一个零件的加工，少则一两工序，多则上百工序，要经过多台设备的加工来完成，要准备、工装夹具。其次，五轴加工中心的和角度在加工过程中可以随时调整，就可以避免其他的妨碍而且能一次性完成全部加工。限度减少多次装夹，使零件一次装夹完成加工，避免多次装夹带来的重复定位误差。它的一次装夹，完成加工范围内的全部或绝大部分工序，实现了从复合加工到完整加工的飞跃。

车削工艺为主，铣削工艺为辅车铣复合加工中心适合加工以车削工艺为主，铣削工艺为辅的零件。五轴车铣复合加工中心的B 轴摆头车削技术，对于加工航空发动机零件中一些形状复杂的半封闭型腔凸显出相当大的优势，是近年来发展较快的新技术。一些机床厂家已经将该项功能作为出售机床的标准配置。

单体叶片加工时可以夹紧叶片的轴颈部位，同时用顶住叶冠，一个方向夹紧，一个方向支撑。整体叶盘铣削叶片时只能以夹紧轮毂的前后缘板，叶冠无支撑，叶片在悬臂状态下加工，工艺性明显劣于单体叶片。因此整体结构零件基本上融合了原来两个单体零件，盘和叶片的加工难度。
本公司将希望通过与日本机械领域的公司进行合作，多学。为广大客户提供更好的产品和更完善的服务。