重庆润龙道机电设备有限公司以生产、销售滤油机为主体,的高新产业链。公司的产品严格按照机械GB/T5085-2001标准和电力部DL/T521-2004标准。并运用服务于钢铁、电力、石化、铁路、冶金、化工、纺织、船舶、兵工、机械等领域。
真空滤油机具有精密的过滤系统,能够有效的去除各种杂质,能够实现污染油品的净化,主要的过程是油品中杂质的过滤,改善油质的纯度,提高油的使用性能,让机械设备能够提高工作效率,当大容量的污染油进入到滤油机的时候,油中的铁屑、颗粒、石块等杂质,就会被拦截在滤网中,而清洁的油品会从滤口流出。
能够影响到真空滤油机工作效率的部件主要有滤芯和滤布,其中滤芯的质量是很重要的,真空滤油机的滤芯需要有一定的耐腐蚀性、抗压性能等等,当然在滤油机去污的过程中呢,需要有一种或者几种以上的介质来进行。比如说对于浑浊度很高的油品,通常通过石英砂、无烟煤和锰砂等材料制成的粒状或者非粒状材料,有效的去除污染油中的悬浮杂质,从而使水澄清。
滤布在该设备中,主要就是起到拦截分离的作用,就是说真空滤油机的核心工作就需要滤布这样的附近才能够完成,所以滤布这样的介质是不可缺少的组成部分。滤油机的滤布同样也会影响过滤的效果和过滤的质量,在滤油机中,滤布对与之接触的固液混合液体进行实际的过滤分离作用,性质就是只能扔小于滤布上孔径的物体从滤布中穿过,渗析到滤布的另一面。当滤布的孔径大于了需要过滤固体颗粒的体积直径时,同样也能够穿过滤布,使得过滤过的液体中同样含有大量的固体颗粒,导致无法使用过滤后的液体或者提取的固体分量会减少,终会导致真空滤油机过滤的质量的降低。
滤布会影响真空滤油机的工作时间,不同的滤布在和滤油器其他的硬件配合工作时,当滤布数目的要求过高,就会使得滤室的压力长期处于高压或者负压的状态,就会容易使得滤板损毁,严重时会使得机器的横梁变形,是真空滤油机的使用寿命减少。在真空滤油机工作中,当液体从滤布孔径中穿过时,当滤布的孔径小于需要时,众多的液体被拦截,使得液体无常的通过滤布,从而会降低过滤的数度,处理能力会也随之减少。
能够影响真空滤油机的工作效率的主要部件其实就只有两个,一个是滤芯,一个滤布,如果你想要真空滤油机有很好的工作效率,那就要注意这两个介质,要及时的更换,真空滤油机的工作效率就会有的提升,同样也能够提高油品的质量。
怎样安全使用滤油机?
1、在现场操作时,滤油机尽量接近变压器或油罐,吸油管路不该过长,尽力削减管路阻力。
2、连接管道(包含油箱)一定要事前完全清洁洁净,并且有杰出的密封性。
3、严厉按照操作程序。发动滤油机时,得待真空泵、油泵以及加热器运转正常且保证内部循环杰出后,才可对油品进行循环处理。
4、净化的油中含很多机械杂质和游离水份。须事前扫除底部水份及杂质,再用其它过滤设备(如离心式滤油机、压力式滤油机)充沛滤除以到达真空滤油机请求的标准后,方可用真空滤油机进行过滤,以影响滤油机运用寿命。
5、在运转过程中,应严厉监视滤油机的作业情况(如真空度、、温度等),还应定时检查油品处理前后的质量(击穿电压等)。以监视滤油机的净化作用。
6、在冬天作业时管路、真空罐等部件应采用保温办法,在变电站滤油时还必须一起恪守电力工业颁发的电业安全作业规程中的有关规定。
液压油滤油机加热器温度不高的原因:
1、加热片都是金属物质,由于大多数金属物质温度越高,导电能力越低,比如灯泡冷热电阻差可达百倍。而物质的导热性能与导电性能存在着某种同工异曲之处,致使大多数金属也是温度越高,导热能力越低。因此调至200度时,由于导热性能下降明显,所以表面各点温度差由6度内,变成30度左右。
2、加热器温度达不到的主要原因是功率不够或保温不良。物体的温度是随着物体吸收的热量而升高,随着物体释放的热量而降低。当物体所吸收的热量与释放的热量相等时,物体的温度就不变。加热器单位时间产生的热量与加热器的功率和效率有关,功率越大、效率越高,单位时间产生的热量就越多。被加热物体的温度在吸收加热器热量时升高,在向环境释放热量时降低。被加热物体吸收的热量与加热器的功率和效率有关,向环境释放热量的速率与温差及保温性能有关。因此,可通过加大加热器的功率和(或)改善被加热物体的保温性能来达到理想的温度。
滤油机的正确操作能让滤油机使用寿命更长。
1、要经常保持机器的清洁。
2、滤板滤框的耳子比料脆弱,使用时要轻拿轻放。
3、推动滤油机时,速度不要太快,避免机器受至猛烈冲击而损坏设备。
4、在压紧螺杆螺母上应经常加润滑油。
5、在使用滤油机时,应将电机外壳接地,防止电机绝缘不良发生事故。
6、上箱和后箱打开时,用力不要过大避免零件损坏。
7、电机和支架的连接螺栓应经常检查,防止松动。
8、如果发现滤油量不足,可检查下列5个方面:
(1)吸入管、粗滤器、油样阀、回油管及接头等处是否漏气。
(2)吸入管路过长(一般不超过5米)或管径不符合规定。
(3)进油管和粗滤器网是否堵塞。
(4)吸入管部分是否装有其它附件,而引起阻力过大。
(5)齿轮泵、安全阀是否松动或不严。