公司所在地:深圳可销售地:国内外材料:日产/国产金属定制加工:是应用行业:自动化设备、**部品、医疗设备、汽车行业等
车铣复合加工一次搞定
1、零件的结构及设计要求
液冷系列密封块结构见图1所示,材质有铝合金,不锈钢两种,密封块是整套产品中核心部件,尺寸精细、结构紧凑,几乎所有尺寸都是与其它工件配合尺寸,标星及加G尺寸尤为关键,不允许**差。(尺寸公差几乎都是0.03以内,关键件隐去公差)
这样加工异形件问题太多,车铣复合加工一次搞定
图 1 液冷系列密封块结构图
2、原装夹、工艺方案分析
鉴于零件结构特征,初工艺方案采取加长尾部30,作为4轴加工中心(立式、A轴转头)装夹部位,四轴加工中心加工3处曲面,后数控车装夹2.02环槽,车掉加长部位,平面保总长,工艺安排如表1所示。
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表 1 改进前工艺路线
3、原工艺方案问题分析
经实际加工验证,原来的工艺方案存在以下几点不足:
◆四轴加工中心加工曲面时,因装夹误差及A轴自身误差造成的工件圆跳动无法避免。装夹工件时,要求每件活都用百分表找正圆跳动,跳动控制在0.02以内,但由于工件在切削过程中受力及装夹本身存在的误差,会造成铣伤外形或相关尺寸**差,经常出现3个曲面尺寸不一致。
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图2
◆后一道工序平端面时,因加持部位较小,稳定性差,平面后台阶厚度不一致,造成端面平面度尺寸**差。
◆加工效率低。后面两道工序每次加工时,装夹、找正的时间远远多于产品加工时间,因加工不稳定,无论是工人还是检验员都要花费大量时间测量尺寸、挑选不合格品,造成加工效率较低。
◆因材料加长的长度都**过工件本身的长度,造成原材料较大浪费。
车铣复合加工技术的发展,对其相应的数控编程提出了更高的要求,而这也是制约车铣复合加工中心设备在实际生产应用中的重要因素。
目前通用CAM 软件编写完成后的NC 程序之间是相互独立的,要实现车铣复合这样复杂的自动化完整加工,需要对这些各自独立的加工程序进行集成和整合,难度非常大,对工艺人员的要求非常之高。
车铣加工模块支持对铣车机床上的任何常用车削策略进行编程。功能范围还包括特殊策略,例如在*三轴上使用旋转头进行粗加工和精加工的 3 轴联动车削。所有车削策略均可与高效的铣削策略组合,从而确保从一个用户界面进行使用,享受更高的灵活性和效率。
车铣加工是专为高效加工开发的综合车铣模块。它完全集成于基础应用程序且可通过同一界面访问,因此可在一个GUI中提供全部铣削和车削策略。这可高效利用现代铣车机床的优势,一次设置就可实现完整加工。可根据需要对所有铣削和车削策略进行组合,从而创造十分灵活的生产工序。现代的模拟和可靠的碰撞监测可确保安全加工。
车铣复合加工中心除可同时进行车削所有功能外,还可以进行动力刀径向加工、钻孔、攻牙、端面切槽、侧面切槽、侧面铣削、角度钻孔、曲线铣削等等。可以由一台机床完成一个零件的所有加工步骤,实现了一次装卡完成全部或者大部分加工工序,能够显著提高生产效率。
本公司主要生产各类精密机械配件,汽车配件,**部品及设备部品等。主要加工的材质有铁,铝不锈钢,铜,POM,亚克力等。我司设备齐全,成本低,质量高,欢迎各位来图纸或来样品加工。
联系电话是0755-2965-5259,
主要经营深圳市联大数控机械设备有限公司,致力于研发手表首饰专用五轴CNC厂家,主要应用于珠宝首饰、手表的产品雕铣车花、批花应用。
联大数控五轴机性能及优势:
1) 针对首饰仅设计一个漏斗回收口;可能导致损耗的对外窗口仅一个,并已加强防损设计,基本无损耗。
2)五轴结构设计优势:
针对德国五轴结构加强支撑保护,两端及五轴中心点支撑设计,受冲击反作用保护力设计!。