神木流体装卸鹤管

在装车时流速不是通过鹤管控制的、装车流速是通过泵或者调节阀控制的，一般情况下，控制有一下几种：
1. 通过调节装车泵进行控制，具体可通过泵的变频调节、泵的进出口联通管线调节和通过控制泵的出口阀开度进行调节。其中通过泵的出口阀门调节方法一般只用于离心泵。这种方法在老炼厂采用的比较多，也是直接的控制流速的方法，这种方法不是很经济，且容易造成对泵壳受压后的泄露。
2. 在泵的出口线上安装调节阀+回流线。该方法虽然不会造成泵的泄露，但同样会有部分能量浪费在回流中。
3. 采用变频泵。根据终端需要的自动控制和流速，十分节能。该方法较好的避免了前两者的弊病，只是了一次性的设备投资。
4. 通过装车鹤管前控制阀进行调节，这种方法只作为装车起始及结束阶段控制用，一般不作为中间过程控制手段。
除了泵和阀门，目前，比较先进的控制装车流速的是湖北弘仪的定量装车控制系统，通过定量装车仪将鹤管和其他自控装置进行系统连锁，实现流速控制，液位检测，从而完成自动定量装车的整个流程。

鹤管装卸车的原理是什么？装卸车鹤管，又称液体装卸臂，鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢特殊密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。相比老式的软管连接，鹤管采用硬连接方式，加上紧急脱离等安全装置，可以有效防止爆管、断裂等情况的发生，具有很高的安全性。因此在化工、石油、酒厂等行业的装卸过程中会用到鹤管。

按装卸方式又可分为上装鹤管和下装鹤管。可输送的介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品，也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融、沥青、二硫化碳等化工产品。

装卸车鹤管（流体装卸臂）原理
用于槽车顶部敞开式和密封式或底部装卸操作；
在装卸过程，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
可用手动或启动操作
平衡可通过配重快或弹簧缸来实现；
有多种附属设施可供选配以实现安全操作或环境保护；
管道可采用碳钢，不锈钢或碳钢衬PTFE等制造；
油库上装密闭发油鹤管的研发,需要根据油库油气回收系统的工艺要求，分析了现有油库上装发油系统实现油气密闭收集的技术难点及需要解决的问题。借鉴下装式发油的技术特点，研发了上装密闭发油系统，提出了鹤管系统及油罐车改造方案。在对现有油库上装发油鹤管不进行大规模改造的前提下．实现了上装密闭发油，经现场应用，效果良好。