茂名五轴车铣复合加工费用 精密零部件对外加工

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复合加工是机械加工领域目前国际上的加工工艺，可以把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用广泛，难度的就是车铣复合加工，相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
Part.1复合加工“复合”的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度。
Part.2发动机类零件复合加工应用分析航空发动机零件的整体化、结构化、轻量化是大推比发动机的重要设计特性。整体结构件具有减重、减级、增效并提高可靠性的优点，符合航空发动机零部件易维护、高可靠性和长寿命的服役需求。

车铣复合或铣车复合工序尽量安排在零件的精加工阶段，也即零件的终成形加工阶段。粗加工或半精加工工序安排在常规设备上进行。这样既可以设备资源紧张的情况，又化的将车、铣、钻、镗等多个工艺集中，一次性加工完成工件大部分加工，提高零件的加工精度。

五轴卧式车铣复合加工中心基础件(左、右立柱、横梁、作业台及作业台底座等)均为整体铸造结构，五轴卧式车铣复合加工中心选用高强度低应力铸铁原料，铸后进行焖火、粗加工后经时效处理,使机床具有高强度、高刚度、高抗振性、高吸振性的特性。五轴卧式车铣复合加工中心二级变速由电磁滑阀操控油缸油路来变换，为避免变速油缸卸压，在操控油路上设有压力继电器、蓄能器及液压锁组织，保证变速作业可靠，变速箱中全部齿轮选用淬火磨削工艺，从而使主轴取得必要进给转速。以及高的传动精度及传动效率，并降低传动的振动与噪声。

后，还需要明确的一个问题是，车铣复合机和加工中心的区别：车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，只需要就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的机床一样去做加工，这样地浪费了车铣复合机床。
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