玉溪液压挖改钻机

液压挖改钻机常见故障诊断与排除
一、驱动桥常见故障
驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。
对驱动桥的要求：
(1)装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后使用间隙不得过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。
(2)要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。
驱动桥承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使驱动桥的技术状况变坏。当驱动桥工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。
二、驱动桥异响
1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随液压钻机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。
2、原因分析
(1)齿轮磨损液压钻机行驶时，驱动桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
(2)差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
(3)半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。
(4)轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹(差速器轴承)来调整的，如果调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响。损坏时响声大，甚至会将运动机件卡死。
(5)减速器和差速器的紧固(螺栓)松动，多会产生异响。
(6)润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。
(7)装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温，相啮合

二、挖改钻机机油中进入燃油致使的机油变稀。
机油中混入了燃油也会致使机油变稀，其首要原因有以下几个方面。
1、燃油的供给体系有缺点、燃油雾化不良，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后致使机油变稀。
2、钻机建议机长时间的怠速空转、重复建议等致使燃油混合气体窜入曲轴箱致使的机油变稀。
3、选用强行润滑的喷油泵或输油泵漏油致使的机油变稀。
4、猛踩油门、加快时把油门踩毕竟也会致使燃油进入机油中，然后致使机油变稀。
5、气缸壁磨损致使缸径改动、活塞环损坏、活塞环设备不当等致使的机油变稀。

大家都知道无论是机器还是人都是有寿命的，但是合理的保养能增加寿命，今天小编就给大家分享下寿命的小技巧。
1、保证正常的工作载荷
机工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷**平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。试验表明，发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命。相反，负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。
2、减少各种腐蚀作用
金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作，而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部，腐蚀机械零件内部，加速机械磨损，增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的，容易被人忽视，因而其危害性大。在使用中，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减小化学腐蚀对机械的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入，尽可能减少雨中作业。
3、减少机械杂质的影响 机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和挖改钻机在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，到达机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出来阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑油变质。
4、减少温度的影响 在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，或过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。 试验表明，各种挖改钻机的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，挖改钻机在使用过程中，一要防止低温下进行负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水

挖机改造钻机的种类/挖改钻机
目前市场上挖改系列主要有以下几种：
1、挖改QL-Y28液压凿岩机（打孔速度一分钟0.8-1.2米，打孔范围32mm-45mm，不需要大空压机）
2、挖改HC20(进口)液压凿岩机（打孔速度一分钟0.8-1.2米，打孔范围26mm-51mm，不需要大空压机）
3、 挖改QL-Y45液压凿岩机（打孔速度1.5-2分钟/米，打孔范围50mm-90mm，不需要大空压机）
4、挖改潜孔钻（打孔速度20-25米/小时，打孔范围80-160，客户需自配相对风压大空压机）
5、挖改切削钻（主要针对莫氏硬度4度以下的岩石
挖机改造系列的主要特点/挖改钻机
1、 速度快：采用液压凿岩机，充分提高打孔效率，在硬度为7.6度的岩石上面打孔速度能达到一分钟一米，是风动设备的8-10倍。
2、 灵活性：挖改钻机充分的结合了挖机的行走方便和钻机的打孔速度等优势，可以适合于复杂工况的打孔作业，由于我公司挖改不用去小臂，所以既能够保持挖机功能，能够快速转换挖机和钻机，又能够利用挖机臂调整不同角度的打孔，增加打孔的灵活性。
3、 操作简单：造作板放在挖机驾驶室内，挖机手经过简单培训之后即可操作，*专业人员。
4、 能耗低：挖改液压凿岩机能耗仅是同类型风动设备的三分之一。
5、 整体性好：我公司挖改液压凿岩机打孔排渣均使用挖机液压系统，钻机，排渣用空压机均安装在挖机上面，移动方便。
6、 成本低：通过我公司的挖机改造使挖机具备凿岩台车所拥有的打孔功能并且不影响挖机本身的功能，而且由于挖机的爬坡性能、打孔角度调整等都优于凿岩台车所以灵活。而价格仅是液压凿岩台车的1/10，甚至风动凿岩台车。
7、 多种凿岩机组合适应客户不同的打孔需求：我公司目前有：Y28、HC20（进口）、Y45三种类型液压凿岩机，挖改潜孔钻、挖改切削钻五种类型挖机改造，适合客户的不同打孔需求。