*二代柴油降凝剂
经过产业的发展,柴油降凝剂现今已发展到*二代产品,为了区分与一代产品,*二代相关产品正式更名为柴油防凝剂。来自德国的高精全合成技术,与代普通柴油降凝剂相比,*二代柴油防凝剂的高适用性,具有革命性意义,有效降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能,**发动机冷启动顺畅,有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。这一技术,目前率先由北京红豪特高科技发展有限公司引入中国市场。
高科牌柴油降凝剂添加方案:
炼油厂加注方案
一、加注前期准备:
由于冬季该产品粘度较大,呈膏状,所以必须准备专门的加注设备和流程。
需准备的设备:10-20立方的储罐一个、蒸汽加热用的加热房一个(能一次加热6-10桶产品即可,如有专门的暖房可省去)、计量泵一台(量程根据加量选择)。需准备的流程:低压蒸汽流程加热(通到加热房底部,向上吹)、风动搅拌流程(仪表风通到储罐下部,成对角线分布,自动形成旋流)、加药流程(加药点应选在柴油加氢后外输泵的入口,油温在40-60℃为宜)。
高科牌柴油降凝剂添加方案(炼油厂方案)3:
向储油罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油(油温在40-50℃为宜),开启搅拌。
轻柴油按照凝点分为不同的牌号,每种牌号都有对应的凝点和冷滤点指标。0号轻柴油就是指这一牌号的柴油凝点不**0℃,其对应的冷滤点指标为不**+4℃。因此人们常常会认为,0号柴油就表明它在0℃时还能正常使用,这实际是一种误解。准确地讲,凝点为0℃的0号柴油只能在**其冷滤点+4℃的温度时才能正常使用,而在冷滤点及其以下的温度时,该柴油已经不能通过滤网(或滤清器);当温度降到0℃时,该油会失去流动性而呈现凝固状态。
将于2002年1月1日起实施的新的轻柴油国家标准中,对不同牌号的轻柴油所适合使用的温度作了清楚的说明,各种牌号的柴油适于使用的温度均为该牌号柴油冷滤点以上的温度。也就是说,不同牌号的轻柴油,只有在其冷滤点以上的温度下才能正常使用。
-/gbafaeb/-
欢迎来到北京朝阳高科应用技术研究所有限公司网站,我公司位于拥有6项*遗产,拥有文化遗产项目数较多的城市,一座有着三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,拥有众多历史名胜古迹和人文景观的中国“八大古都”之一 —北京。 具体地址是
联系电话是010-61711900-802,
主要经营北京高科公司主要经营:汽油机进气阀沉积物模拟试验机、柴汽油清净剂、两用高频往复试验机、润滑性测定仪,汽油清净剂,防冻液厂家,柴汽油两用试验机等公司拥有先进优秀的技术团队是集研发,生产、销售为一体的企业。。