楚雄蒸汽导热油炉

电加热导热油炉加热升温正确操作规范
电加热导热油炉在投入运行条件后，才能够点火升温。这一过程需要严格按照正确步骤操作，操作不当易发生事故。司炉工必须经过劳动部门的培训考核，执证上岗，熟悉导热油炉的专业知识和操作技能。
电加热导热油炉加热升温必须遵循“一慢二停”的原则，慢指的是在加温过程中，升温的速度要慢；停是指在120度至150度和210度至230度两个温度段要停止升温，维持一段时间。加热升温，控制升温温度10度/H，直到接近100度。因为冷炉时油的粘度大、受热面管内流速较低、管壁油膜较厚、传热条件差、如升温速度过高，很容易使局部油膜温度过高。 125—150度范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在0——5度/h范围，视脱水情况决定的。当高位槽放空管处排汽量较大、底部有水击声、管道振动加剧、各处压力表指针摆动范围较大时，必须停止升温、保持恒温状态、必须时可打开炉门减弱燃烧。
不能盲目过快加温，严格按照规范操作，保证加温过程的安全性。

导热油锅炉清洗
导热油炉在使用工业中，主要用于、天然气的加热及矿物油的加工、储存、运输等。炼油厂利用导热油预热冷物料，并已成功地用于润滑油制造过程中溶剂和萃取剂蒸发装置的加热。由于利用导热油加热与利用蒸汽加热相比较既有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源、控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛的应用。导热油炉经长时间使用之后都会结生积碳，导热油炉清洗剂是针对导热油炉在使用过程中结焦、积碳问题而专门开发的一种安全、高效的清洗剂。它很好地解决导热油炉清洗影响生产的矛盾，及常规的清洗技术会产生大量废水的问题。
循环导热油在120±℃之间放掉系统内的导热油（若不换新油，请寻干净容器妥善存放）。准备好适量的导热油系统除焦炭清洗剂，将导热油炉系统内油排放干净，并将清洗系统与储油槽断开（关闭阀门）,包括高位槽与储油槽的连接一并断开连接。吹残油步骤：在压力表处或其它可连接的地方连接空气压缩机，将系统升压至0.3－0.4MPa，瞬间排放；如此反复，直至吹尽残余油为止。将导热油炉、循环泵、及其它用热器组成清洗循环回路。除焦清洗：向系统加入经稀释后的清洗剂，加满到高位槽水位1/2。除焦炭清洗剂加入量：10~20% 根据垢厚确定具体用量。温度：90时间：12－72小时,根据垢厚可确定。漂洗清洗：清洗结束后，排净系统内残液，加入清水冲洗2遍，直至除焦炭清洗剂无泡沫、水清澈为好。

在燃气导热油锅炉燃烧调整过程中，为确保燃烧质量，需要对排烟成分进行检测，以确定过剩空气系数和燃烧情况。一般来说，燃气锅炉在运行过程中，一氧化碳含量应低于100ppm，且在高负荷运行时，过剩空气系数不应**过1.1～1.2;在低负荷条件下，过剩空气系数不应**过1.3。
司炉人员应时刻注意气体阀门的开关情况。气体管路不可漏气，若有异常情况，如锅炉房内有异常气味，不可开启燃烧器，应及时检查通风情况，排除气味，检查阀门，正常后才可投入运行。
在锅炉尾部没有采取防腐或凝结水收集等措施的情况下，燃气锅炉应尽量避免在低负荷或低参数情况下长期运行。
气体压力不可过高和过低，应在设定的范围内运行，具体参数由锅炉生产厂家提供。当锅炉运行一段时间，发现气体压力低于设定值时，应及时与煤气公司联系，供气压力是否有变化。燃烧器运行一段时间，应及时检查管路中过滤器是否清洁，如气压下降很多，有可能是气体杂质过多，过滤器被堵塞，应拆下清洗，更换滤芯。
在停运一段时间或检查管路后，在重新投入运行时，应打开放空阀，放气一段时间，放气时间应根据管路长短及气体种类来确定。若锅炉停用时间较长，则应切断煤气供应总阀，关闭放空阀。
应遵守导热油炉制造厂家及燃烧器厂家提供的操作说明书，且说明书应摆放在便于取阅的地方，以便查阅。有异常情况，不能解决问题时，应视问题性质及时与锅炉厂或煤气公司联系，维修要由专业维修人员进行，这样才能确保燃气导热油炉的运行。
应遵守有关燃气的规定。锅炉房内不可随意用火，严禁在气体管路旁进行电焊、气焊等作业。

导热油炉冷态调试
导热油炉冷态调试
准备工作结束，方可进行调试进入冷态试运转。
① 接通电源，合上电源总开关，电压表指示值为380V，各指示灯，显示仪表灯，数字显示表显示正常；
② 单机试运转，单元设备转向及噪声均正常；
③ 冷态运行稳定3-4小时以上，各单元设备均无异常，方可进行热态调试。
2、冷油循环 单元设备试运转正常后，即可向炉体及整个管路加注导热油，进行冷油循环。
① 注油 按要求调节管路系统各有关伐门，启动注油泵，向膨胀槽及系统加注导热油，并经常开启管道放空伐门排出空气，全面检查系统有无渗漏迹象。
② 冷油循环
注油**位槽上玻璃液面计出现液位时，可启动循环泵，进行冷油循环，观察循环泵工作状况，开启系统排空伐门排出系统的空气。
③ 清洗过滤器 冷油循环一段时间后，管道中存在的杂物会通过循环泵前的过滤器过滤下来，应及时拆除和清理过滤器。