300型管道带压开孔机均为液压驱动。其结构均由主传动箱、进给箱、填料箱及机壳四部分组成。主传动箱位于机器的下部,其动力来源于液压站。压力油通过柱塞汕马达转换成机械能后,经减速箱一级减速后进入圆弧齿蜗轮减速器再度减速,然后通过高精度深孔内花键将动力传递给钻杆,实现钻杆的圆转运动。蜗轮副上有飞轮装置,用于储藏能量,还便于手动盘车。
升降螺母上方装有一活动夹。升降丝杆螺牙部分的下半部对称铣成扁,工作时,当将该活动夹推至空位时,转动手柄,空心套和主传动轴作上下同步移胡,一起将膨脓筒送至已开好的孔中,当将活动夹推填料箱位于机器下端,主要起与连箱连接和对钻杆的密封作用。
管道带压开孔机开孔目的在于管道在不停产带压的情况下加接旁路、三通等施工工艺,首先在管道焊接法兰短节,然后在法兰上面压力等级合适的闸阀,要求阀门同心,通径;就位后将阀门完全打开,再上面用螺栓连接开孔钻机,按照操纵规程进行开孔,开孔完毕后,将刀具提至连箱,同时将切割下的管材套料带出,封闭阀门,拆下钻机进行旁支的连接。带压开孔是指在密闭状态下,以机械切削方式在运行管道上加工出圆形孔的一种功课技术,主要运用于石油、化工、管道等行业。当在役管线需要加装支管时,可采用管道带压开孔技术完成,既不影响管线的正常输送,又能保证安全、高效、环保的完成新旧管线的连接工作。
管道带压封堵时,先高压再低压,先内侧再外侧进行,下堵头时,夹板阀上的放气阀门关闭不严或未关,造成漏油或着火,此时立即采取补救措施。