北京螺杆压缩机维修报价

螺杆空压机的维修与保养
4、螺杆机油的保养及更换。
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必须使用纯正的螺杆机油。新机磨合期500小时后进行油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时同时更换油过滤器。
更换方法：起动压缩机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。慢慢打开放油阀，等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中，发现油位线太低时应及时补充新油，而且必须经常排放冷凝水，每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用。
5、冷却器的保养。
冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。螺杆的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。
总之，按操作规程定期更换零件及润滑油，对油路系统及冷却器水路清洗，全面记录运行参数，对其进行定期分析，找出存在问题的所在，及时检修是非常必要的。

二、螺杆机压缩机保养注意事项
1、必须定期更换耗材
螺杆压缩机的耗材主要有进气过滤器、油过滤器、油分滤芯和润滑油。耗材的使用状态对压缩机性能和可靠性有重大影响，如果进气过滤器和油分滤芯堵塞，会造成进气量减少，机器内压比增大，温度升高， 电机负荷增大。举例：一台排气压力为0.7MPa的压缩机， 进气压力为大气压， 压比为8、如果进气过滤器堵塞， 进气压力损失0.02MPa， 同时油分滤芯堵塞， 排气压力损失0.08MPa， 机器内压比11，机器负荷明显增大，排气温度、电机功率和排气量将显著偏离设计值。进气过滤器堵塞后，在滤芯内外压差作用下，大量粉尘被推入系统，严重污染润滑油，大大缩短润滑油、油分滤芯、油过滤器和油冷却器的寿命。
2、采购人员和操作维护人员应认真阅读使用说明书
产品使用说明书对压缩机的维护和操作做出了详细具体规定，对使用条件、适用环境、维护周期和内容有明确说明。对耗材的更换周期不仅有一般性说明，还提醒用户根据使用环境的特殊性做出调整。使用说明书对机器的安装场所、空压站的通风量、供电电缆和空气开关的规格、供水压力和流量、排气管路尺寸都有指导性建议。使用说明书还会对机器的原理与结构有详细描述，有一定机电基础知识的人员通过仔细阅读，完全可以对常见问题做出正确判断和处理。使用说明书一般都会对操作维护人员做出许多安全提示。有些外资品牌还会在说明书中罗列若干免责声明，为避免发生故障时供需双方陷入法律纠纷，用户必须仔细阅读免责说明，对于其中小字印刷的条款，要特别加以注意。应该在购机前就要求有关厂商提供机器的使用说明书，并仔细阅读使用说明书，必要时在购货合同中规定机器使用说明书为合同附件。对于有不合理免责声明的品牌，可以在购买前要求对方修改使用说明书并加以确认或公证。
3、操作人员应该认真做好日常操作维护记录
机器运行记录是分析判断和预测机器状态的重要依据，机器运行记录也是制定维护周期的主要依据。机器运行记录应该包含：排气压力、机头排气温度、油分芯前内压力、主电机电流和每天启动停机
时间等参数，要定期校核有关仪表的精度。此外还要详细记录耗材更换的日期和保养时间。
4、油气分离罐的除锈与防锈
螺杆压缩机的油分罐是在高温高湿下工作，国内各品牌螺杆压缩机都是用碳钢制做油分罐，所以油分罐内部锈蚀是不可避免的。更换油分芯应同时清理油分罐上部的锈蚀。停机后油分罐内的水份会聚集在
油分罐底部，每日开机前应排一次水。螺杆压缩机长期不运转，应该换油并进行油封。有些品牌的回油管路和控制管路会采用碳钢管和碳钢接头，应定期清理其内部锈蚀。
5、螺杆压缩机的使用条件应尽量接近机器设计参数
螺杆压缩机排气压力应控制在允许范围内，排气压力设定过高，易导致电机超载。工作压力长时间过低，会增大耗油量。一些用户常将管网压力过低归咎与压缩机排气压力低，这是错误的，管网压力过低的根本原因是压缩机排气量满足不了用气量所致。如果用户确实需要排气压力低于0.7MPa， 应该在定货时特殊声明。排气压力低于0.7MPa， 油气分离系统的制造成本会显著上升。
用碳钢制做的油分罐，未经特别防锈处理的，润滑油使用寿命不要超过4000小时，即使用的是8000小时油、合成油或者半合成油，都应该在4000小时之内换油。

螺杆空压机的维修与保养
　一、螺杆空压机机械故障的预防处理
1、螺杆空压机工作原理：
螺杆空压机主要部件有：空气过滤器，低压转子，中间冷却器，电子马达，高压转子，后冷却器，传动部件，齿轮箱，调节器控制系统，安全阀及消音外壳等。
2、常见故障及处理
2.1空气输出温度过高
(1)降低空气输入温度。增加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来排除热气，控制室内温度不要过高，特别在炎热的夏季，空压机房的温度不要超过40℃。
(2)降低冷却水的输入温度，冬季水温保持在18℃，夏季水温保持在24℃。
(3)增加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。
(4)清理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中加入去垢剂疏通冷却水系统。
2.2油温过高
空压机有油温保护设置，油温超过70℃时关机，造成空压机频繁关机。油温过高的原因是油冷却器失效。由于油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易清理，造成油温降不下来。更换一个油冷却器需2800美元。经过研究，我们拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中反复冲洗，可将水垢去除。用此方法，我单位空压机没有更换过油冷却器，夏季油温也可控制在60℃以下。
2.3空气过滤器频繁失效
压缩机开始使用时，空气过滤器只能使用一个月就失效。经分析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩(预过滤器)，以延长过滤器的使用时间。
2.4空压机其它要求
(1)夏季空压机房环境温度低于40℃才可正常开机。空压机在安装时，机器之间的间距要大于2.5米，以利于空压机房的散热与通风。
(2)压缩机有工作压力和一般工作压力两个参考数据，在选择空压机时，应以一般工作压力为参考数据选择空压机。如果以工作压力选择空压机，易使压缩机长期超负荷运转，烧毁电机。
(3)水冷式空压机对水质要求较高，常见故障都是与水质不好引起冷却系统结垢有关。因此，在安装空压机时一定要安装一套水软化处理装置，可大大减少空压机的故障。
3．双螺杆空压机跳停处理
双螺杆空压机在工作中，出现跳停故障。即工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，我们检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。
开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

螺杆式压缩维修
3、排气压力低
01、机组产气量小于实际用气量，一是空压机选小了，二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
02、卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
03、空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
04、电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
05、控制气路软管泄漏。更换控制气路软管
06、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
07、油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
08、安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
09、气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
010、放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
4、排气压力过高
01、进气阀故障。需检修或更换。
02、加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
03、压力传感器故障。更换。
04、卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。