多路换向阀是用来改变液流方向实现多个执行机构的集中控制的。现有的多路换向阀普遍应用于拖拉机工作系统中,是一种三位四通的机能,起到辅具升降的集中控制作用。但现实情况中,拖拉机耕地辅具需要随地形高低变化实现浮动功能,普通多路换向阀无法做到。
技术实现要素:
本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足,提供一种在不破坏液压系统的前提下,不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制,还可以让辅具随地形变化自由浮动的多路阀。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
即一种多路阀,包括三位四通换向阀,三位四通换向阀上设有单向阀和转换开关,与三位四通换向阀串联联接有一个四位四通换向阀,四位四通换向阀上也设有单向阀和转换开关,三位四通换向阀上串联联接有进回油阀体部件,进回油阀体部件上安装有安全阀总成部件,进回油阀体部件上开设有进油口P和回油口T,四位四通换向阀的下端还串联联接有过渡阀体部件,过渡阀体部件上开设有高压油输出口PS。
本实用新型是分片式多路阀,可根据具体使用需求设置换向阀体路数,不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制,还可以让辅具实现浮动功能,使工作辅具随地形变化自动升降,不破坏液压系统。
进一步优选,所述安全阀总成部件为溢流阀。
进一步优选,所述四位四通换向阀阀杆的*4个位为钢球定位。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
本实用新型是分片式多路阀,可根据具体使用需求设置换向阀体路数,不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制,还可以让辅具实现浮动功能,使工作辅具随地形变化自动升降,不破坏液压系统。
一般,作业阀片成组装备,进口阀块内置三通压力抵偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以抵偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀作业时,该阀在负载压力效果下旁通口削减,依据负载压力供给所需的流量。
截止阀外漏的话,阀门不一样,泄露方位不一样,都要区别对待
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