来宾挖改钻机隧道打孔** 价格

山西中德鼎立机械制造集团有限公司

挖改钻机驱动桥常见故障诊断与排除
一、驱动桥常见故障
驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。
对驱动桥的要求：
(1)装配时，轴承、主减速器及轮边减速器等配合运动副，均应保留规定的间隙，以防止工作时受热膨胀卡死和保证机件的工作面有足够厚的油膜，轮齿磨损后使用间隙不得过0.4mm；主减速器的主被动齿轮轮齿应有正确的啮合印痕。
(2)要有良好的润滑条件，即合适的润滑油和规定的液面高度，不得有漏油现象。
驱动桥承受较大而复杂的力，长期使用引起各机件的必然摩损，加之使用或维护不当，使驱动桥的技术状况变坏。当驱动桥工作时，就会出现异响、漏油、过热或其他现象。
二、驱动桥异响
1、驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随液压钻机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。
2、原因分析
(1)齿轮磨损液压钻机行驶时，驱动桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状，齿轮啮合时，滚动磨擦减少，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的，疲劳程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。打齿后异响声会大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。
(2)差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。
(3)半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。
(4)轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹(差速器轴承)来调整的，如果调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响。损坏时响声大，甚至会将运动机件卡死。
(5)减速器和差速器的紧固(螺栓)松动，多会产生异响。
(6)润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。
(7)装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温。
中德科工挖掘机改钻机、液压凿岩机始终坚持高品质，十分注重挖改凿岩钻机x9c15n核心技术的积累，公司多功能钻机已经拥有自有知识产权。
详细说明：挖改凿岩钻机：挖掘机改钻机，是安装拆卸方便，左右有摆动角度36°的机器。配载机型：8吨以上挖掘机。重量：900公斤左右。可钻孔直径：Φ80-Φ100MM。可钻深度：15m。可钻岩石：普通页岩和坚硬花岗石根据所配载空压机大小。配置：凿岩机头1台、空压机3立方1台装在挖掘机上、油管、电磁阀开关、3米钻杆不含钻头1根。挖改凿岩钻机利用挖掘机本身的爬行和旋转机动灵活优势，能在些许险峻的作业环境下施工，这比基本的器材适应能力强。不可否认，挖改凿岩钻机的强大功能对施工进度的促使进一步发展是有特别大帮助的，这也是其作为工程机械能够有着较高认可度的原因所在，一旦能够将挖机也通过技术改造使其具有着凿岩机和作用，那么在成本上的优势也就加明显，这也是挖改凿岩钻机能够在错综复杂的施工环境中发挥优势作用的强有力**，毕竟在功能的整合方面已经实现了质的飞跃，这也是众多施工企业会将其作为不能缺少的施工机械的原因所在，同时对工程进度的提高也是大有裨益的。
此款挖掘机改钻机和同类型挖机改钻机比较有以下特点：
1、安装拆卸方便。挖掘机小臂不用拆卸，直接类似挂破碎锤一样，管路系统都可以共用，真正实现一机三用挖、破、钻。拆卸时间和换斗时差不多。
2、左右有摆动角度36°。当挖掘机在工地不平坦的情况下，挖机手可根据位置不同调整钻杆角度，保持90°垂直下钻。
3、作业半径大。因为小臂不拆，它的作业半径至少可以比挖改延长作业半径2-3米，且平打孔、仰角打孔、竖打孔都可以实现4、即可旋转也可冲击，且对付各种岩石。此机留有大风量气管接口，如石头较软要求只旋转不冲击，可采用挖掘机上面装的空压机，3个立方左右，只提供排杂。如石头很硬必须要旋转也要冲击才能打进去，那么可采用备用气管接口外接一个10立方左右的空压机来提供风量。|
产品名称：挖改钻机；
品牌商标：中德科工；
热销区域：全国；
挖改钻机
挖机改装液压凿岩钻机，挖改钻机技术很早成熟运用于欧美国度，阿特拉斯、古河、多福做为行业**者，将挖机改钻机成功运用于矿山开采，开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟，国际机器行业开始关注这一范畴。
1.项目前景
挖改钻机目前普遍使用于矿山、土方等工程项目，从目前国际的项目前景来看，少量区域的矿山和土方工程都还属于继续增长的阶段。市场的饱和水平较低，都在寻求有效的方式来进行钻孔作业。运用新型高效的钻孔设备也成为工程的中心竞争力之一，并转而构成了一个依托高科技，高工艺为依托的新型施工方式。岩都-挖改液压凿岩机。
2.商品前景
目前挖改钻机经过在国际几年的发展经过一些工地实践运用取得了较大的认可，在效率上远远地越了以往工地上的履带钻机和分体钻机。依据大量的工程反应，目前的钻孔工艺都在从原始的分体钻机、履带式钻机、朝着挖改钻机的趋向开展，不只在工程的效率上失掉了保证，而且也给操作人员提供了为，为舒适的操作环境。商品前景一片红势，势必会成为您工程的得力助手，无论是自用或出租都能发明可观的经济效益。
3.商品类型及特点商品类型分为三类，软土、页岩层公用钻机切削钻机，普通硬度石层潜孔钻机，高硬度石层引荐液压冲击钻机（凿岩钻机）。
4.挖改凿岩钻机
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备，效率较高，由液压总成，钻臂总成，空压机总成（挖机一体），动力机头，钎杆钎头（耗材）几大部件构成，在任务原理上看起来相似切削钻机，但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别，所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。钻孔孔径42-90mm（孔径大小决议机头的选择），适用于高硬度石层，对普通的花岗石，石英石都能到达很好的效果，在普通的硬石上，打孔效率可达2-4米/分钟，钻臂轨道长度爲3米或6米，打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩，空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高，引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络
挖改液压凿岩机
挖改液压凿岩机采用*的，打孔范围110mm-220mm；改装方便，现场装卸，便捷迅速；凿岩速度每分钟1-3米，具有综合能耗低、能源利用高等优点；具有很高的性价比。是您炮眼钻孔、城市改造、房屋地基、巷道、隧道掘进等领域的使用可以选择。
产品用途
各类岩石、钢筋混凝土等爆破孔的钻进。
应用领域
工程领域：土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、（非）开挖工程、水利工程等。
采矿领域：石材开采（大理石、花岗岩、砂岩、石灰岩）、金属矿开采、煤矿开采、砂石开采等。
产品优点
1、机型选择范围广
多款液压凿岩机供选用，包含20/45/90/115等型号的多种凿岩机型；
2、装卸便捷
改装方便，现场装卸，便捷迅速；
3、凿岩速度快
采用液压凿岩机，充分提高凿岩效率，在硬度为7.6度的岩石上面凿岩速度能达到一分钟一米，是风动设备的8-10倍。
4、操作灵活
挖改凿岩机充分的结合了挖机的行走方便和凿岩机的凿岩速度等优势，可以适合于复杂工况的凿岩作业。
5、开凿成本低
通过挖机改造，使挖机具备凿岩机所拥有的凿岩功能并且不影响挖机本身的功能，而价格仅是液压凿岩台车的1/10，甚至风动凿岩台车。
挖改液压凿岩机参数
适用岩石硬度 F=6-16
凿孔范围 110-220mm
凿岩速度 500-1000mm/mi
水平凿孔高度 250mm
一次推进行程 1-6m
工作油压 ≤19Mpa
空压机型号 15-17m³/min
凿岩机重 1000kg
整机重量 1.6t

挖改钻机
工程机械所谓的行走跑偏其它就是设备在行走时左右两侧履带行走速度不一致，是设备使用过程中常见的故障。行走跑偏严重影响作业效率，必须及时进行检修，造成行走跑偏的原因繁多，且大多是由于液压系统内部元件损坏，肉眼不可见。因此，当挖改钻机发生行走跑偏，进行原因排查的时候，要根据液压系统的工作原理，分别对各个部件进行逐个检查，要先易后难，发现损坏部位后及时对相关元件进行维修、换。另外，大多数元件损坏的原因都与液压油混入了杂质有关，由于液压系统是由一系列精密元件构成，这些元件对杂质义务十分敏感，因此，在平时的使用和维护中，要格外注意避免液压油受到污染。下面让我们一起来看看行走跑偏的原因都有哪些。
1、两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。
2、中心回转接头密封圈老化损坏。由于液压油中混入了杂质，杂质进入中心回转接头的滑动表面上，使密封圈产生过度磨损，密封作用降低，导致液压油泄露，一侧的行走液压马达压力降低，造成行走跑偏。
3、一侧履带的停车制动油路无法卸荷。由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞，阀芯无法移动，液压油流动受阻，使行走液压马达持续处于制动状态，不能旋转，造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗，并避免异物进入，使平衡阀保持正常切换。
4、一侧履带的行走马达安全阀漏油。安全阀漏油导致行走管路内的压力过低，液压马达旋转驱动力不足，造成行走跑偏。
5、液压泵产生的压力过低。由于液压泵过度磨损、柱塞卡死，使液压油泄露或泵油能力减弱，导致整条液压油路压力偏低，液压马达速度变慢，行走跑偏。
6、一侧履带的行走比例阀损坏。比例阀的作用是根据控制行程的大小，输出相对应的控制油压，使主阀产生不同的移动量，较终控制工作装置的速度。如比例阀内部损坏，阀芯活动受阻，直接影响阀体的控制功能，较终影响行走马达的转速。
7、一侧履带的行走马达溢流阀损坏。溢流阀作为一种保护装置，在动作受到外部冲击时，可及时卸掉液压马达内的高压，保护相关元件不被损坏。由于行走马达中的溢流阀损坏，油路中的压力降低，造成行走马达无力。
8、一侧履带的行走主阀损坏，阀芯活动受阻，使泵体输出油压降低，压力不足以正常驱动行走马达转动。

1、机型选择范围广
多款液压凿岩机供选用，包含20/45/90/11种凿岩机型；
2、装卸便捷
改装方便，现场装卸，便捷迅速；
3、凿岩速度快
采用液压凿岩机，充分提高凿岩效率，在硬度为7.6度的岩石上面凿岩速度能达到一分钟一米，是风动设备的8-10倍。
4、操作灵活
挖改凿岩机充分的结合了挖机的行走方便和凿岩机的凿岩速度等优势，可以适合于复杂工况的凿岩作业。
5、开凿成本低
通过挖机改造，使挖机具备凿岩机所拥有的凿岩功能并且不影响挖机本身的功能，而价格仅是液压凿岩台车的1/10，甚至风动凿岩台车。
挖改液压凿岩机参数
120挖改液压凿岩机
适用岩石硬度F=6-16
凿孔范围27-1200mm
凿岩速度500-1000mm/mi
低水平凿孔高度250mm
一次推进行程1-6m
工作油压≤19Mpa
空2-4.5m3/min
凿岩机重100kg
整机重量1.2t
挖机改装液压凿岩钻机，挖改钻机技术很早成熟运用于欧美国度，阿特拉斯、古河、多福做为行业**者，将挖机改钻机成功运用于矿山开采，开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟，国际机器行业开始关注这一范畴。
1.项目前景
挖改钻机目前普遍使用于矿山、土方等工程项目，从目前国际的项目前景来看，少量区域的矿山和土方工程都还属于继续增长的阶段。市场的饱和水平较低，都在寻求有效的方式来进行钻孔作业。运用新型高效的钻孔设备也成为工程的中心竞争力之一，并转而构成了一个依托高科技，高工艺为依托的新型施工方式。
挖掘机作为工程施工的主要设备，在国内来说是非常普及的，挖掘机属具是一个的产业，所谓挖掘机属具就是挖掘机附属装置（属具），其应用可实现挖掘机的“一机多用、一机多能”，大幅扩展挖掘机的应用领域，进而替代各种功能单一、价格昂贵的**机械，如液压钻车。挖掘机属具的推广应用，使工程施工具备节能、环保、高效、便捷和低成本等优势，满足未来多样化施工需求。