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北京ug高级培训机构 石家庄德玛数控技术
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25种UG操作技巧，全部掌握你就是大神了25种UG操作技巧，全部掌握你就
是大神了
1.旋转： MB2
2.平移： SHIFT+MB2 或者 MB2 + MB3
3.缩放： CTRL +MB2 或者 MB2 + MB1
4.当平移工作坐标系时通过向下按住ALT键，你可以执行精确定位。
5．选择时按左键可选择下一个物体，按中键相当于按OK。按着SHIFT时按
左键可取消已被选择的物体。
6．在输入参数时按TAB可输入下一项，SHIFT+TAB可返回上一项。
7．错误操作后尽量不使用UNDO（CTRL+Z），在可能的情况下应使用删除的
方法。因为UNDO时将重新刷新图象，速度较慢。
8．将两个SHEET 缝合就可以象实体一样倒角，而不必使用FACEBLEND
9。 您可以双击在资源条中的导航器或调色板标签，以使它们跳出去并可
单独放置。
10.您可以选择将资源条放在屏幕一侧 - 左侧或右侧。 到预设置->用户界
面-资源条来改变它。
11.当作草图时，点线显示与其它对象对齐，虚线显示可能的约束。 使用
MB2 来锁定所建议的约束。
12.在草图轮廓，您可以通过按/拖 MB1 来从画直线切换到划弧。 移动光
标通过各象限来获取所需要的弧。
13.在草图约束中，在选择要约束的曲线之后，系统将显示可用约束的列表
。 已经应用的约束将显示为灰色。您还可以从 MB3 弹出菜单上选择约束
。
14 在草图约束时，在按约束键之后使用Ctrl-MB1 选择约束对象。 这允许
应用多个约束，例如：平行和等长度同时使用。
25种UG操作技巧，全部掌握你就是大神了
15 在草图，一些约束总是被显示，包括重合、在曲线上的点、中点、相切
和同心的。 其它的可以通过打开“显示更多约束”来显示。 如果相关几
何体太小，约束不显示。 要看到任何比例的所有约束，关闭设置“动态约
束显示”。 要关闭所有约束，使用在草图约束工具条上的“不显示约束”
的命令。
16 在草图中，您可以通过拖动尺寸原点来将其直接地移动到新位置。 双
击尺寸来编辑其值或名称。尺寸输入字段将显示如所示。 表达式可以被键
入到该值字段。
17可以在任何时候双击动态工作坐标系来将其激活！ 一旦被激活，您可以
使用捕捉点来拖动原点，或者您可以沿轴方向来拖动，或者您可以旋转。
您也可以双击一条轴使方向逆反。
18.您可以引导组件如何装配，使其在拖动组件到图形窗时易于与组件匹配
。只要在选择装配条件之后使用在装配对话框中的 MB3 弹出菜单即可。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了**节数控车床编程
基础
一、数控车编程特点
(1) 可以采用**值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二
者混合编程。
(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必
须更改系统设定。
(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。
(4)采用固定循环，简化编程。
(5) 编程时，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为圆弧，因此，当编制
加工程序时，需要考虑对刀具进行半径补偿。
二、数控车的坐标系统
加工坐标系应与机床坐标系的坐标方向一致，X轴对应径向，Z轴对应轴向
，C轴（主轴）的运动方向则以从机床尾架向主轴看，逆时针为＋C向，顺
时针为－C向，如图2.1.1所示：
加工坐标系的原点选在便于测量或对刀的基准位置，一般在工件的右端面
或左端面上。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2.1.1数控车床坐标系
三、直径编程方式
在车削加工的数控程序中，X轴的坐标值取为零件图样上的直径值，如图
2.1.2所示：图中A点的坐标值为（30，80），B点的坐标值为（40，60）
。采用直径尺寸编程与零件图样中的尺寸标注一致，这样可避免尺寸换算
过程中可能造成的错误，给编程带来很大方便。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2.1.2 直径编程
四、进刀和退刀方式
对于车削加工，进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点，再
改用切削进给，以减少空走刀的时间，提高加工效率。切削起点的确定与
工件毛坯余量大小有关，应以刀具快速走到该点时刀尖不与工件发生碰撞
为原则。如图2.1.3所示。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2 .1.3切削起始点的确定
五、**编程与增量编程
X、Z表示**编程，U、W表示增量编程，允许同一程序段中二者混合使用
。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2 .1.4 **值编程与增量编程
如图2.1.4所示，直线A→B ,可用：
**: G01 X100.0 Z50.0;
相对: G01 U60.0 W-100.0;
混用: G01 X100.0 W-100.0;
或 G01 U60.0 Z50.0;
*2节数控车床的基本编程方法
数控车削加工包括内外圆柱面的车削加工、端面车削加工、钻孔加工、螺
纹加工、复杂外形轮廓回转面的车削加工等，在分析了数控车床工艺装备
和数控车床编程特点的基础上，下面将结合配置FANUC-0i数控系统的数控
车床重点讨论数控车床基本编程方法。
给那些初学UG的网友一些忠告，特别是打算*成才给那些初学UG的网友
一些忠告，特别是打算*成才的
如果你想自己学UG*成材，我劝你还是多加考虑之后在做觉得！说真的
，因为UG里面的东西实在是多得要死. 要是*你完全找不到重点，该学
习的没有学习，不该注意的细节，不重要的，用的很少的功能，你却钻牛
角尖一样的追寻，结果是事倍功半。
除非是你有一点点的基础，然后清楚地知道自己的不足，知道自己需要网
哪方面弥补，你可以尝试一下自己找些资料，学习，否则，不要轻易走上
*这条路。的因为UG是和模具钣金和二维出图纸，编程，建模，等等所
挂钩的！所以涉及的东西很多！如果认为只要会画画建模的一些简单的东
西会了命令就等于会了UG，那根本是错误的想法！因为在公司在厂里面不
会让你去做建模那些简单得不得了的东西，
一个朋友说当时他学习的请教历历在目。他说：
我师傅教我建模只教了几天我就直接学草图了！草图比建模好太多，尤其
是UG10.0 11.0版本的草图，比8.0的草图好用很多！而且草图可以自带参
数，想修想调什么的只要不去参数就可以想改就改！如果还在建模的阶段
赶紧去试用下草图，学会了草图，保证你不会再去用建模东西！学完了草
图然后就是曲线和曲面的构造！曲面的构造其实就是构线，然而构线的时
候要考虑的因素其实还是有点多的，要考虑线的排布与间隔，还要考虑做
出来的面是不是够光顺，延伸出去是不是会扭曲变形什么的，一般来说线
的质量决定了面的质量！
一般平面是1阶次，弧面是选用2阶次，曲面是3阶次，会做面那么恭喜你，
UG已经会了一小半了！做面其实就是构线，把面做出来了可以说已经成功
了一半了，因为在厂里做设计的时候你只要把面做贴点了，那就可以了！
体是由一张张面构成的，可以用缝合这个东西，当然会做面和线真的是远
远不够！因为在你设计东西之前你要考虑产品的脱模方向和倒扣问题，所
以在设计的时候一定要先调平调正。不然你产品设计出来了然后没法脱模
就很尴尬了！
一个真正的数控高手（金属切削类），应该是既有丰富的理论水平，又有
高**的实际经验与动手能力。一般来说，从数控专业毕业进工厂起，较起
码需要6年以上的时间才能打造出真正的数控高手，这个行业**没有速成
技巧！现在工厂的岗位分工越来越细，你千万不要以为自己掌握了某一门
技能而不思进取，只有不断追求技术的进步，不断追求精益求精，才能以
一个高手的身份立足于企业。
**：必须是一个优秀的工艺员
*二：精通数控编程和计算机软件的应用
*三：能熟练操作数控机床
*四：良好的工装夹具基础和测量技术水平
*五：精通数控机床的维护保养
*六：培养良好的习惯，适应数控加工的特点
一）零件的加工顺序：先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；先粗车，
再精车（这是为了保证零件精度）；先加工公差大的较后加工公差小的（
这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。
二）根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深。
1、碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1Gr11，选择S1600、
F0.2、切深 2mm;
2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：GH4033，选择S800、
F0.08、切深0.5mm ;
3、钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：Ti6，选择S400、F0.2、
切深0.3mm。以我加工某零件为例：材料为K414，此材料为特硬材料，经过
多次试验，较终选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。编程技
巧还有很多，我个人总结大概如此。
二、对刀技巧
对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀
，以下所说对刀技巧为直接对刀。
先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需
要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀;刀具接触到右端面输入Z0点
击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示Z轴对刀对
好了，X对刀为试切对刀，用刀具车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如
x为20mm）输入x20,点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴
也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，来电重启后仍然不会改变对刀
值，可适用于大批量长时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对
刀。
专业数控车铣复合机床培训短期班，选择合理的切削用量等。这一工作要求编程人员能够对零件图样的技术特性、几工方案；选择适合的数控机床；选择或设计刀具和夹具；确定合理的走刀路线及这项工作的内容包括：对零件图样进行分析，明确加工的内容和要求；确定加（1）分析零件图样和制定工艺方案
冲模的初始误差通常是冲模整个寿*冲件误差小的。其大小主要取决于对照检测就显得十分重要。冲件毛刺高度的触模检查和测量并按企业标准或JB4129-85《冲压件毛刺高度》任何成形件都具有冲裁作业（毛坯落料或冲孔），对于复合模尤为如此。所以，
具产品。金属模具中具有典型的产品有缸体、缸盖、排气管、后轿、减速器、曲汽油车、柴油车、轻型车、微型车、捷达、奥迪、*轿车、重型卡车等系列模，精密铸造模具，产品对象是以多品种，宽系列汽车铸造产品为主，包括了中型
在普通机加工工艺中，无论是定位基准、装夹方式、刀具、切削方法等方面都可以进行简化处理，但数据加工工艺则比较复杂，需要对这些因素进行充分的考虑，而且即使相同的加工任务，数控加工工艺则可以有多个方案，可以对多个加工部位及加工刀具作为主线进行工艺上的安排，工艺具有多样化的特点，这是数控加工工艺与传统机加工工艺的区别。1、加工工艺
4.当所量的实际数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点位置的地方可能会擦刀。3.可以根据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常范围内。也就是说，如果用G99，切削速度变大，切削力不会有太大变化。当切削速度增大一倍时，切削力逐渐减小；
上的。必须靠手工测量。试想，零件都量不准确，哪个师傅会信任你？百分表、千分表、内径杠杆表、卡钳等。有时零件加工，三坐标测量仪是指望不精准的测量水平时从事机加工的基本功之一，要能熟练使用游标卡尺、千分卡
对加工流程熟悉（比如模具编程，哪些地方应该先用线切割加工的、哪些地方要预留放电火花加的、哪些要用车床车削的、哪些模具一次加工不到位需要分二次装夹的、哪些材料要先粗加工后热处理再二次加工的、哪些地方精度要求可能不是很高可加工快些，哪些地方要慢，必须保证质量等等...等等...这些实际工作经验不是百度上能搜出来的，就像学开车一样，视频上百度上搜一下似乎还真有学开车方法，但是当你坐在驾驶室里教你开的时候，你会发现你还是一样不会操作！这些道理就不多说了，后面省略10000字），（比如产品编程，另哪些材料要用什么刀具，什么样的要求要用什么样的刀具，什么样的产品需要什么样的机床加工，同样的产品应该通过什么工艺什么工装加工较快，效率较高，产品加工出来越漂亮等等。）另外你还要知道的是你必须对编程所需用到的刀具、刀具参数下刀量，什么情况下应该用什么刀，刀具转速和进给达到多少比率加工的产品才能更漂亮。以及模具、零件的材料特性，比如钢料的硬度，什么材料用什么下刀量用什么转速等等...等等...这些都是一合格的职业CNC编程师所必须掌握的。
是大神了
1.旋转： MB2
2.平移： SHIFT+MB2 或者 MB2 + MB3
3.缩放： CTRL +MB2 或者 MB2 + MB1
4.当平移工作坐标系时通过向下按住ALT键，你可以执行精确定位。
5．选择时按左键可选择下一个物体，按中键相当于按OK。按着SHIFT时按
左键可取消已被选择的物体。
6．在输入参数时按TAB可输入下一项，SHIFT+TAB可返回上一项。
7．错误操作后尽量不使用UNDO（CTRL+Z），在可能的情况下应使用删除的
方法。因为UNDO时将重新刷新图象，速度较慢。
8．将两个SHEET 缝合就可以象实体一样倒角，而不必使用FACEBLEND
9。 您可以双击在资源条中的导航器或调色板标签，以使它们跳出去并可
单独放置。
10.您可以选择将资源条放在屏幕一侧 - 左侧或右侧。 到预设置->用户界
面-资源条来改变它。
11.当作草图时，点线显示与其它对象对齐，虚线显示可能的约束。 使用
MB2 来锁定所建议的约束。
12.在草图轮廓，您可以通过按/拖 MB1 来从画直线切换到划弧。 移动光
标通过各象限来获取所需要的弧。
13.在草图约束中，在选择要约束的曲线之后，系统将显示可用约束的列表
。 已经应用的约束将显示为灰色。您还可以从 MB3 弹出菜单上选择约束
。
14 在草图约束时，在按约束键之后使用Ctrl-MB1 选择约束对象。 这允许
应用多个约束，例如：平行和等长度同时使用。
25种UG操作技巧，全部掌握你就是大神了
15 在草图，一些约束总是被显示，包括重合、在曲线上的点、中点、相切
和同心的。 其它的可以通过打开“显示更多约束”来显示。 如果相关几
何体太小，约束不显示。 要看到任何比例的所有约束，关闭设置“动态约
束显示”。 要关闭所有约束，使用在草图约束工具条上的“不显示约束”
的命令。
16 在草图中，您可以通过拖动尺寸原点来将其直接地移动到新位置。 双
击尺寸来编辑其值或名称。尺寸输入字段将显示如所示。 表达式可以被键
入到该值字段。
17可以在任何时候双击动态工作坐标系来将其激活！ 一旦被激活，您可以
使用捕捉点来拖动原点，或者您可以沿轴方向来拖动，或者您可以旋转。
您也可以双击一条轴使方向逆反。
18.您可以引导组件如何装配，使其在拖动组件到图形窗时易于与组件匹配
。只要在选择装配条件之后使用在装配对话框中的 MB3 弹出菜单即可。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了**节数控车床编程
基础
一、数控车编程特点
(1) 可以采用**值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二
者混合编程。
(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必
须更改系统设定。
(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。
(4)采用固定循环，简化编程。
(5) 编程时，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为圆弧，因此，当编制
加工程序时，需要考虑对刀具进行半径补偿。
二、数控车的坐标系统
加工坐标系应与机床坐标系的坐标方向一致，X轴对应径向，Z轴对应轴向
，C轴（主轴）的运动方向则以从机床尾架向主轴看，逆时针为＋C向，顺
时针为－C向，如图2.1.1所示：
加工坐标系的原点选在便于测量或对刀的基准位置，一般在工件的右端面
或左端面上。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2.1.1数控车床坐标系
三、直径编程方式
在车削加工的数控程序中，X轴的坐标值取为零件图样上的直径值，如图
2.1.2所示：图中A点的坐标值为（30，80），B点的坐标值为（40，60）
。采用直径尺寸编程与零件图样中的尺寸标注一致，这样可避免尺寸换算
过程中可能造成的错误，给编程带来很大方便。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2.1.2 直径编程
四、进刀和退刀方式
对于车削加工，进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点，再
改用切削进给，以减少空走刀的时间，提高加工效率。切削起点的确定与
工件毛坯余量大小有关，应以刀具快速走到该点时刀尖不与工件发生碰撞
为原则。如图2.1.3所示。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2 .1.3切削起始点的确定
五、**编程与增量编程
X、Z表示**编程，U、W表示增量编程，允许同一程序段中二者混合使用
。
数控车床编程教程，图文实例详解，这套资料就够了
图2 .1.4 **值编程与增量编程
如图2.1.4所示，直线A→B ,可用：
**: G01 X100.0 Z50.0;
相对: G01 U60.0 W-100.0;
混用: G01 X100.0 W-100.0;
或 G01 U60.0 Z50.0;
*2节数控车床的基本编程方法
数控车削加工包括内外圆柱面的车削加工、端面车削加工、钻孔加工、螺
纹加工、复杂外形轮廓回转面的车削加工等，在分析了数控车床工艺装备
和数控车床编程特点的基础上，下面将结合配置FANUC-0i数控系统的数控
车床重点讨论数控车床基本编程方法。
给那些初学UG的网友一些忠告，特别是打算*成才给那些初学UG的网友
一些忠告，特别是打算*成才的
如果你想自己学UG*成材，我劝你还是多加考虑之后在做觉得！说真的
，因为UG里面的东西实在是多得要死. 要是*你完全找不到重点，该学
习的没有学习，不该注意的细节，不重要的，用的很少的功能，你却钻牛
角尖一样的追寻，结果是事倍功半。
除非是你有一点点的基础，然后清楚地知道自己的不足，知道自己需要网
哪方面弥补，你可以尝试一下自己找些资料，学习，否则，不要轻易走上
*这条路。的因为UG是和模具钣金和二维出图纸，编程，建模，等等所
挂钩的！所以涉及的东西很多！如果认为只要会画画建模的一些简单的东
西会了命令就等于会了UG，那根本是错误的想法！因为在公司在厂里面不
会让你去做建模那些简单得不得了的东西，
一个朋友说当时他学习的请教历历在目。他说：
我师傅教我建模只教了几天我就直接学草图了！草图比建模好太多，尤其
是UG10.0 11.0版本的草图，比8.0的草图好用很多！而且草图可以自带参
数，想修想调什么的只要不去参数就可以想改就改！如果还在建模的阶段
赶紧去试用下草图，学会了草图，保证你不会再去用建模东西！学完了草
图然后就是曲线和曲面的构造！曲面的构造其实就是构线，然而构线的时
候要考虑的因素其实还是有点多的，要考虑线的排布与间隔，还要考虑做
出来的面是不是够光顺，延伸出去是不是会扭曲变形什么的，一般来说线
的质量决定了面的质量！
一般平面是1阶次，弧面是选用2阶次，曲面是3阶次，会做面那么恭喜你，
UG已经会了一小半了！做面其实就是构线，把面做出来了可以说已经成功
了一半了，因为在厂里做设计的时候你只要把面做贴点了，那就可以了！
体是由一张张面构成的，可以用缝合这个东西，当然会做面和线真的是远
远不够！因为在你设计东西之前你要考虑产品的脱模方向和倒扣问题，所
以在设计的时候一定要先调平调正。不然你产品设计出来了然后没法脱模
就很尴尬了！
一个真正的数控高手（金属切削类），应该是既有丰富的理论水平，又有
高**的实际经验与动手能力。一般来说，从数控专业毕业进工厂起，较起
码需要6年以上的时间才能打造出真正的数控高手，这个行业**没有速成
技巧！现在工厂的岗位分工越来越细，你千万不要以为自己掌握了某一门
技能而不思进取，只有不断追求技术的进步，不断追求精益求精，才能以
一个高手的身份立足于企业。
**：必须是一个优秀的工艺员
*二：精通数控编程和计算机软件的应用
*三：能熟练操作数控机床
*四：良好的工装夹具基础和测量技术水平
*五：精通数控机床的维护保养
*六：培养良好的习惯，适应数控加工的特点
一）零件的加工顺序：先钻孔后平端（这是防止钻孔时缩料）；先粗车，
再精车（这是为了保证零件精度）；先加工公差大的较后加工公差小的（
这是保证小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形）。
二）根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深。
1、碳钢材料选择高转速，高进给量，大切深。如：1Gr11，选择S1600、
F0.2、切深 2mm;
2、硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如：GH4033，选择S800、
F0.08、切深0.5mm ;
3、钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如：Ti6，选择S400、F0.2、
切深0.3mm。以我加工某零件为例：材料为K414，此材料为特硬材料，经过
多次试验，较终选择为S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。编程技
巧还有很多，我个人总结大概如此。
二、对刀技巧
对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪，为直接对刀
，以下所说对刀技巧为直接对刀。
先选择零件右端面中心为对刀点，并设为零点，机床回原点后，每一把需
要用到的刀具都以零件右端面中心为零点对刀;刀具接触到右端面输入Z0点
击测量，刀具的刀补值里面就会自动记录下测量的数值，这表示Z轴对刀对
好了，X对刀为试切对刀，用刀具车零件外圆少些，测量被车外圆数值（如
x为20mm）输入x20,点击测量，刀补值会自动记录下测量的数值，这时x轴
也对好了；这种对刀方法，就算机床断电，来电重启后仍然不会改变对刀
值，可适用于大批量长时间生产同一零件，其间关闭车床也不需要重新对
刀。
专业数控车铣复合机床培训短期班，选择合理的切削用量等。这一工作要求编程人员能够对零件图样的技术特性、几工方案；选择适合的数控机床；选择或设计刀具和夹具；确定合理的走刀路线及这项工作的内容包括：对零件图样进行分析，明确加工的内容和要求；确定加（1）分析零件图样和制定工艺方案
冲模的初始误差通常是冲模整个寿*冲件误差小的。其大小主要取决于对照检测就显得十分重要。冲件毛刺高度的触模检查和测量并按企业标准或JB4129-85《冲压件毛刺高度》任何成形件都具有冲裁作业（毛坯落料或冲孔），对于复合模尤为如此。所以，
具产品。金属模具中具有典型的产品有缸体、缸盖、排气管、后轿、减速器、曲汽油车、柴油车、轻型车、微型车、捷达、奥迪、*轿车、重型卡车等系列模，精密铸造模具，产品对象是以多品种，宽系列汽车铸造产品为主，包括了中型
在普通机加工工艺中，无论是定位基准、装夹方式、刀具、切削方法等方面都可以进行简化处理，但数据加工工艺则比较复杂，需要对这些因素进行充分的考虑，而且即使相同的加工任务，数控加工工艺则可以有多个方案，可以对多个加工部位及加工刀具作为主线进行工艺上的安排，工艺具有多样化的特点，这是数控加工工艺与传统机加工工艺的区别。1、加工工艺
4.当所量的实际数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点位置的地方可能会擦刀。3.可以根据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常范围内。也就是说，如果用G99，切削速度变大，切削力不会有太大变化。当切削速度增大一倍时，切削力逐渐减小；
上的。必须靠手工测量。试想，零件都量不准确，哪个师傅会信任你？百分表、千分表、内径杠杆表、卡钳等。有时零件加工，三坐标测量仪是指望不精准的测量水平时从事机加工的基本功之一，要能熟练使用游标卡尺、千分卡
对加工流程熟悉（比如模具编程，哪些地方应该先用线切割加工的、哪些地方要预留放电火花加的、哪些要用车床车削的、哪些模具一次加工不到位需要分二次装夹的、哪些材料要先粗加工后热处理再二次加工的、哪些地方精度要求可能不是很高可加工快些，哪些地方要慢，必须保证质量等等...等等...这些实际工作经验不是百度上能搜出来的，就像学开车一样，视频上百度上搜一下似乎还真有学开车方法，但是当你坐在驾驶室里教你开的时候，你会发现你还是一样不会操作！这些道理就不多说了，后面省略10000字），（比如产品编程，另哪些材料要用什么刀具，什么样的要求要用什么样的刀具，什么样的产品需要什么样的机床加工，同样的产品应该通过什么工艺什么工装加工较快，效率较高，产品加工出来越漂亮等等。）另外你还要知道的是你必须对编程所需用到的刀具、刀具参数下刀量，什么情况下应该用什么刀，刀具转速和进给达到多少比率加工的产品才能更漂亮。以及模具、零件的材料特性，比如钢料的硬度，什么材料用什么下刀量用什么转速等等...等等...这些都是一合格的职业CNC编程师所必须掌握的。
